Το 1972 GMC Sprint είναι ο αθλητισμός χρησιμότητα όχημα και το σχεδόν πανομοιότυπο δίδυμο της Chevrolet El Camino. Η Sprint, κατά τη διάρκεια της επταετούς ύπαρξής του, επισκιάστηκε από το δημοφιλές El Camino, η οποία θεωρείται ως ένα αυτοκίνητο μυών στα τέλη του 1960 και στις αρχές του 1970. Αν και η GMC Sprint κατείχε την ίδια δύναμη κάτω από την κουκούλα, ποτέ δεν επιτύχει τη φήμη του El Camino, όμως σήμερα είναι ένα πολύ αναζήτησε συλλεκτικά. Ιστορία
πώληση, GMC Sprint έκανε το ντεμπούτο του το 1971 ως μια πολυτελή εκδοχή του El Camino, που είχαν παραχθεί το 1959 και το 1960 και στη συνέχεια και πάλι 1964-1987. Το GMC Sprint παρήχθη μέσω το 1978, και στη συνέχεια rebadged ως Caballero μέσω 1987. Τα πιο περιζήτητα ορμές μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων είναι οι 1971 και 1972 μοντέλα, με κάποια από αυτά περιλαμβάνουν την 454 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα. Σήμερα, ένα GMC Sprint είναι δύσκολο να βρεθεί.

Η GMC Versus Chevrolet
Η
Από τις αρχές της δεκαετίας του 1950, η General Motors, η μητρική εταιρεία της Chevrolet και GMC, που παράγονται GMC φορτηγά οποία ήσαν πανομοιότυπα Chevrolet φορτηγά με την εξαίρεση των διακριτικών. Οι επιλογές κινητήρα ήταν πανομοιότυπα, αλλά GMC φορτηγά είχαν συνήθως περισσότερες συναντήσεις πολυτέλεια. Από τις αρχές του 1970, η οποία είχε αλλάξει, και είναι πανομοιότυπα πακέτα επιλογή θα μπορούσε να καταδικαστεί τόσο για Chevy και GMC.

Η επιβατικών αυτοκινήτων-Based


Το 1972 GMC Sprint βασίστηκε πάνω στο βαγόνι Chevrolet Chevelle σταθμό. Το πλαίσιο του GMC Sprint, επίσης, υιοθετήθηκε από Oldsmobile της GM 4-4-2, η Buick GS και το Pontiac GTO. Η Sprint οδήγησε σαν ένα επιβατικό αυτοκίνητο και χαρακτήρισε όλες τις ανέσεις που προσφέρονται στο Chevelle και El Camino. Όπως και η γραμμή φορτηγό GMC, υπήρξε μικρή για να πει τη διαφορά μεταξύ της Sprint και El Camino. Η μάσκα της Sprint, ελαφρώς βαρύτερο αναζητούν τη μύτη, διακριτικών φτερό, εσωτερικά εμβλήματα και της πίσω πόρτας ήταν οι μόνες διαφορές από το El Camino.
Παροχές

Η
Το 1971 και το 1972 ήταν σπριντ εξοπλισμένα με πολλές επιλογές εργοστάσιο, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών επένδυση στο καπό, ταμπλό και τους τροχούς. Ήταν, επίσης, προσφέρονται με με ένα προαιρετικό βαρύ σύστημα αναστολής. Άλλες επιλογές που περιλαμβάνονται σε 454 "εισβολέα" κινητήρα με διπλή εξάτμιση και τα συνοδευτικά "GMC" και "454" διακριτικών. Θα μπορούσε επίσης να είναι εξοπλισμένα με το βαρέων TH-400 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάλυμμα σύστημα επαγωγής, ταχύμετρο, υδραυλικό τιμόνι, δισκόφρενα εμπρός ηλεκτρικά, τεσσάρων ακτίνων σπορ τιμόνι και πέντε ακτίνων ζάντες.
Η
Σύμφωνα με το

Hood
Η Sprint SP (Ειδική Εκτέλεση) ήταν η έκδοση GMC του θρυλικού El Camino SS (Super Sport). Η Sprint SP θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένα με το 350 ή 454 V-8. GMC, όμως, έκανε μια κακή δουλειά της δημοσιοποίησης της SP πακέτο για τους αγοραστές και λίγα πωλήθηκαν. Το 1972 η Sprint ήταν εξοπλισμένο με τα 250 κυβικών ιντσών, εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα, όπως το πρότυπο που προσφέρει, αλλά το μικρό-μπλοκ 307 και 350 V-8 και το μεγάλο μπλοκ 402 και 454 V-8 ήταν πιο δημοφιλής . Το 1971 GMC Sprint τροφοδοτείται από το 454 παράγεται 350 ίππους, αλλά και αυστηρότερες ομοσπονδιακές προδιαγραφές εκπομπών μείωσε την παραγωγή το 1972 σε μόλις 270.

Η παραγωγή
Η
Συνολική παραγωγή 1972 σπριντ ήταν 6,473 μονάδες. SP μοντέλα αριθμούσε 749 μονάδες με 114 σπριντ είναι εξοπλισμένα με 454 V-8.

Η