Το 1960 η Ford pickups που έληξε την τρίτη γενιά του δημοφιλούς F-series της Ford. Ford συνέχισαν να προσφέρουν νέα στυλ και τις καινοτομίες του ίδιου έτους. Επιπλέον, η Ford προσφέρει στους πελάτες της για τα φορτηγά περισσότερη δύναμη με ένα νέο V-8 επιλογή. Τέσσερις τροχούς συστήματα κίνησης χτίζονταν in-house, αντί από έναν εξωτερικό ανάδοχο. Ford φορτηγά εξακολουθούν να τροφοδοτηθεί για τους αγρότες, ώστε οι καμπίνες στο εσωτερικό ήταν γυμνά κόκαλα και η Chevrolet συνέχισε να είναι σημαντική στον τομέα του ανταγωνισμού. Δύο εκδόσεις


Μέχρι το 1960 η Ford προσφέρει οκτώ μοντέλα των pickups. Βασικά, η Ford είχε τέσσερα βασικά μοντέλα με δύο από κάθε μοντέλο. Κάθε μοντέλο έχει τις ακόλουθες ονομασίες αριθμό: 1/2-ton F-100 και F-110, 3/4-ton F-250 και F-260, ένα-ton F-350 και F-360 και, τέλος, η Ford είχε το F -500 και F-510, ένα μοντέλο 1/2-ton 1. Ford προσφέρει μια ελαφριά έκδοση και ένα βαρύ βάρους έκδοση για κάθε μοντέλο. Για παράδειγμα, ο τόνος F-100 1/2 είχε GVWR, μεικτό βάρος οχήματος, από £ 5.000. και το F-110 είχε Συνολικό βάρος 4.000 κιλά.
Η
άλλαξε το ύφος


του 1960 στυλ σώμα στην τρίτη γενιά F-series φορτηγό είχε αλλάξει και πάλι. Το F-series είχε στεφθεί κουκούλα που υπερβεί τον κινητήρα με μια ευρεία και μεγάλη σχάρα χρωμίου. Η έκδοση του 1960 είχε δύο τύπους αμαξώματος. Η flareside ήταν ένα και συνέχισε να προσφέρει. Αυτό ήταν ένα κανονικό θάλαμο που συνδέεται με ένα καμπυλωτό σώμα κρεβάτι με μια πλευρά βήμα και δεν τρέχει σκάφους. Η άλλη επιλογή ήταν μία ευθεία ή styleside σώμα. Το όργανο αυτό συνδέθηκε με το ταξί και ήταν ευθεία. Το κρεβάτι ήταν λίγο μεγαλύτερο και είχε τον τροχό καλά μέσα στο κρεβάτι - αυτό ήταν νέα. Το νέο κρεβάτι δεν αναιρεί το χώρο, αλλά προστίθεται στο διαθέσιμο χώρο κατά 45 τοις εκατό, επειδή τα κρεβάτια έγιναν ευρύτερα. Με τα σύγχρονα πρότυπα το εσωτερικό της καμπίνας ήταν Σπαρτιάτης catering στην πελατεία pickup φορτηγών της Ford, οι αγρότες.

Η Κινητήρες
Η
Ford προσέφερε δύο κινητήρες για το Ford F- σειρά το 1960. Το 223 κυβικών ιντσών, σε σειρά, εξακύλινδρο κινητήρα με 139 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. ήταν πρότυπο για όλα τα φορτηγά. Ο κινητήρας είχε 186 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 1.600 σ.α.λ. με βαθμολογία συμπίεσης 8.4:1. Εκείνοι που χρειάζονται ένα V8 είχε τη δυνατότητα να αγοράζουν το μπλοκ Y 292 κυβικών ιντσών 186 ίππους του κινητήρα. Το 292 ήταν εξοπλισμένο με τέσσερα καρμπυρατέρ βαρέλι. Είχε διάμετρο και διαδρομή εμβόλου του 3,75 από 3,30 ίντσες και προσφέρεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η