πλοία-ψυγεία, επίσης γνωστή ως ψυγεία πλοία, είναι στο ψυγείο φορτηγά πλοία που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αναλώσιμων, όπως τα τρόφιμα. Λόγω των πιθανών κινδύνων για την υγεία που συνδέονται με την αποθήκευση και τη μεταφορά των τροφίμων, οι πλοίων-ψυγείων πολύ καλά ρυθμισμένη. Κατασκευή ενός σκάφους ψυγεία πρέπει να ακολουθούν συγκεκριμένες εικασίες. Αυτά τα πλοία επιθεωρούνται τακτικά για να διασφαλιστεί ότι πληρούνται οι κυβερνητικούς κανονισμούς. Σύλληψη
Η
φυσική αποσύνθεση της οργανικής ουσίας προκαλείται από τη θερμότητα. Ως εκ τούτου, perishables ναυτιλίας σε αδρανή ή, «ελεγχόμενης ατμόσφαιρας", είναι ουσιαστική. Η διαδικασία που χρησιμοποιείται για τη φόρτωση πλοίων-ψυγείων διαφέρει από πλοία γενικού φορτίου. Χαρακτηρίζεται από κυβικά χωρική ικανότητα, αντί για τις συνήθεις τιμές της χωρητικότητας. Η αμπάρια των πλοίων ψυγείων είναι περιτριγυρισμένο με πολλαπλές στρώσεις μόνωσης, περιορίζοντας χώρο και κάνοντας το βάρος του φορτίου μια αναποτελεσματική επιχειρηματική πρόταση.

Η Σχεδιασμός
Η
Ο συνολικός σχεδιασμός ενός ψυγεία πλοίο αντικατοπτρίζει μια γενική φορτηγό πλοίο? μόνο όταν πρόκειται για την εσωτερική μεταφορά σε τι διαφέρουν. Εκτός από μόνωση, το δάπεδο του αμπαριού είναι διπλού τοιχώματος για την παροχή συνεπή κυκλοφορία του αέρα. Συνήθως αυτή η διαδικασία ολοκληρώνεται με ξύλινο πλέγμα με ακρίβεια μετράται ανοίγματα διέλευση του αέρα. Αυτή η κατασκευή επιτρέπει, επίσης, ο ψυχρός αέρας να περνά μέσα από τη αναλώσιμων εμπορευμάτων.
Η Προδιαγραφές
και Στατιστικής
Η
Reefer φορτηγό πλοίο γίνεται χαλαρά, σε κάδους, για παλέτες ή κιβώτια. Το συμβατικό πλοίο ψυγεία αμπάρι παρέχει κατά μέσο όρο 600.000 κυβικά μέτρα, ή το ισοδύναμο των 100 έως 300 40 πόδια εμπορευματοκιβωτίων.

Πιο ψυγεία πλοία λειτουργούν σε υψηλότερες από το συνηθισμένο ταχύτητες πλεύσης περίπου 18 έως 23 κόμβους. Ταχύτερη ταχύτητα μειώνει την απώλεια των προϊόντων και αυξάνει την ανάκαμψη times.The εύρος θερμοκρασίας του αμπαριού ψυγεία είναι -22 έως 53,6 βαθμούς Κελσίου, που επιτρέπει στο πλοίο να φιλοξενήσει κατεψυγμένου φορτίου. Σε παγκόσμιο επίπεδο, ο συνολικός αριθμός αυτών των μεγάλων πλοίων ψυγείων παραμένει σε περίπου 1.000, όπως τα νέα πλοία που έχουν ναυπηγηθεί και παλαιότερα παροπλιστούν.
Τύποι

Η
Η βιομηχανία χρησιμοποιεί δύο τύπους ψυγείων πλοίων: τα συμβατικά πλοία ψυγεία και πλαϊνή πόρτα ψυγείων. Το συμβατικό σκάφος εκφορτωθεί μέσω τοποθετηθεί ορθοστάτες των κυτών φορτίου. Μεταφορά των πλοίων air-ελεγχόμενο περιβάλλον είναι σε κίνδυνο εξαιτίας αυτής της πρακτικής της διακίνησης φορτίου, επειδή οι πόρτες του κύτους πρέπει να παραμείνουν ανοικτές.

Side πόρτα πλοία-ψυγεία εξάλειψη αυτής της αναποτελεσματικότητας με τη χρήση των ανελκυστήρων φορτίου. Side-πόρτα ψυγείων δεν περιορίζονται από παλιρροϊκά περιορισμούς. Είναι εξοπλισμένα για την ταχύτερη, αποτελεσματικότερη και οικονομικότερη διακίνηση φορτίων. Αντί για ορθοστάτες, πλαϊνή πόρτα σκάφη χρησιμοποιούν ανυψωτικά για τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων. Οι πλαϊνές πόρτες κάνουν το έργο πιο ασφαλείς και πιο λειτουργική, ακόμα και σε κακές καιρικές συνθήκες.

Η