Yamaha Motor Corporation είναι ίσως πιο γνωστός για την σύνθεση της δρόμο-νομική και μοτοσικλέτες off-road οχήματα αναψυχής. Ωστόσο, η εταιρεία έχει επίσης την κατασκευή εξωλέμβιων κινητήρων από το 1980 και απελευθερώνοντας ακόμα νέα μοντέλα στα τέλη του 2010. Το 1995, η εταιρεία κυκλοφορήσει περισσότερα από 35 διαφορετικά μοντέλα εξωλέμβιων κινητήρων, όπως αποδεικνύεται από μια σειρά εξωλέμβιων σε έναν αριθμό διαφορετικών κατηγοριών ισχύος. F9.9
Η
Η F9.9 ήταν ένας από τους τρεις 9.9-ιπποδύναμη εξωλέμβιες Yamaha που κυκλοφόρησε το 1995 σε λιγότερο ισχυρή κατηγορία του μοτέρ. Η F9.9 χαρακτήρισε ένα δύο-κύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας με μια σχέση μετάδοσης από 2,92 προς 1. Ο κινητήρας είχε μετράνε σφήνα του 10, μια ελάχιστη ευρεία ανοικτή πεταλούδα 4.000 rpm και μέγιστη 5.000. Μόνο

Η C25
Η
της Yamaha 25 ίππων εξωλέμβια σε 1995, η C25 είχε δικύλινδρο, δίχρονο κινητήρα με σχέση μετάδοσης 2.08-προς-1. Επιπλέον, ο κινητήρας χαρακτήρισε μια καταμέτρηση σφήνα του 10 και ένα ευρύ φάσμα ανοιχτό γκάζι μεταξύ 5.000 και 6.000 rpm.

Η 70,0
Η
Yamaha είχαν μόνο ένα 70 -ιπποδύναμη του κινητήρα για το 1995, που είναι γνωστή απλά ως την Yamaha 70.0. Η εξωλέμβια είχε τρικύλινδρο, δίχρονο κινητήρα με σχέση μετάδοσης 2,33 - 1,00 και καταμέτρηση σφήνα του 15. Ελάχιστη τελείως ανοικτή πεταλούδα του ήταν 4.500 σ.α.λ. ενώ η μέγιστη του ήταν 5.500. (Βλ. Αναφορές 5) | pamemazi.gr
150 Saltwater


Το 1995, η Yamaha είχε τρεις εξωλέμβιους κινητήρες με 150 ίππους, μία εκ των οποίων ήταν το 150 Saltwater. Αυτός ο κινητήρας είχε έναν εξακύλινδρο, δίχρονος κινητήρας, με σχέση μετάδοσης του 1,86 προς 1. Χαρακτήρισε, επίσης, ένα ευρύ φάσμα ανοιχτό γκάζι από 4.500 έως 5.500 σ.α.λ. και καταμέτρηση σφήνα του 15.
Η
250 V76X Saltwater
Η
Το πιο ισχυρό από το 1995 της Yamaha εξωλέμβιες και η μόνη με 250 ίππους, το 250 Saltwater V76X ήρθε με έναν εξακύλινδρο, δίχρονος κινητήρας, με σχέση μετάδοσης 1.81-προς-1. Ο κινητήρας είχε μια καταμέτρηση σφήνα του 15, μια ελάχιστη ευρεία ανοικτή πεταλούδα 4.500 rpm και μέγιστη 5.500.

Η