Honda έχει κατασκευάσει μια μεγάλη ποικιλία από παντός εδάφους κύκλους, επίσης γνωστή ως «τριών μοτοσικλετών." Ενώ οι ATCs της Honda έχουν γίνει σε τετράχρονους κινητήρες, δίχρονους κινητήρες, εκδόσεις δρομέας και εκδόσεις χρησιμότητα, αδράνεια προβλήματα είναι σχεδόν πάντα προκαλούν τα ίδια θέματα. Το πιο κοινό πρόβλημα είναι καρμπυρατέρ. Καρμπυρατέρ Λειτουργία


Η λειτουργία του καρμπυρατέρ είναι να αναμίξετε την κατάλληλη αναλογία αέρα και καυσίμου, όχι μόνο στο ρελαντί, αλλά σε κάθε θέση της πεταλούδας. Honda καρμπυρατέρ έχουν πολλαπλά κυκλώματα των καυσίμων. Κάθε κύκλωμα αναμιγνύει τον αέρα /καυσίμου σιτηρέσιο για μια διαφορετική σειρά θέσης πεταλούδας. Κάθε επικαλύψεις κυκλώματος ώστε να υπάρχει μια ομαλή μετάβαση στο μείγμα καυσίμου από το κλειστό γκάζι (ρελαντί) με εντελώς ανοιχτή πεταλούδα.
Η
δεν re-jet σας εξαερωτήρων


Πολλά λάτρεις γνωρίζουν ότι οι αλλαγές στο υψόμετρο, θερμοκρασία, ακόμη και βαρομετρική πίεση επηρεάζει μίγμα καυσίμου /αέρα τους. Ειδικότερα, η αύξηση υψόμετρο μειώνει την ποσότητα του αέρα στο μείγμα σας, με αποτέλεσμα να αυξάνει τη χρήση των καυσίμων? Μεγαλύτερο υψόμετρο κάνει ATC τρέξιμό σας πιο πλούσια. Ο κρύος αέρας είναι πυκνότερος. Επειδή υπάρχει περισσότερο από αυτό, κάνει ATC τρέξιμό σας πιο λιτή. Εξαιτίας αυτού του φαινομένου, μπορεί να είναι δελεαστικό να αλλάξει αδράνεια jet σας. Μην το κάνεις.

Η Idle
Screw

Honda ATC σας έχει μια δέσμη ρελαντί. Ωστόσο, αυτό προέρχεται από το εργοστάσιο στο σωστό μέγεθος. Idle τα κυκλώματα τα μόνα κυκλώματα για την ATC που είναι ρυθμιζόμενα. Κάθε άλλο κύκλωμα απαιτεί από εσάς να αντικαταστήσει ένα τζετ για να αλλάξει την αναλογία. Η αδράνεια κύκλωμα έχει απλά ένα μικρό, τρυπητή βίδα ορείχαλκο από την πλευρά του καρμπυρατέρ. Αν το ενεργοποιήσετε σιγά-σιγά σε μια κατεύθυνση, η αδράνεια θα επιβραδυνθεί. Γυρίστε αργά προς την αντίθετη κατεύθυνση και η αδράνεια θα επιταχύνει. Κάποιοι αναβάτες κάνουν ένα σήμα στο καρμπυρατέρ δίπλα στο ρελαντί δείχνει όπου idles καλύτερο. Αυτό παρέχει μια γραμμή βάσης πρέπει να κάνετε μικρές προσαρμογές για υψόμετρο και τη θερμοκρασία.
Η
Αν εξακολουθεί να μην Idle


Αν ATC σας ακόμα δεν θα ρελαντί σωστά, δεν δεν αλλάζουν την αδράνεια jet. Οι πιθανότητες είναι ότι υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα είναι ότι το καρμπυρατέρ έχει κάποια τσίχλα ή λακάρισμα σε αυτό, που επηρεάζουν την απόδοση του. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αποσυναρμολογούνται και να καθαρίζονται. Είναι συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ ανακατασκευής όταν την επανασυναρμολόγηση. Άλλα προβλήματα μπορεί να περιλαμβάνουν το χρονισμό της ανάφλεξης. Στις τέσσερις-εγκεφαλικά επεισόδια, χρονισμός βαλβίδων μπορεί να είναι ένα ζήτημα. Αυτά είναι στάνταρ συντονιστείτε-up στοιχεία.

Η