Stop & Go βύσματα ελαστικών έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε off-road οχημάτων, μοτοσικλετών, σκούτερ και όλα τα άλλα οχήματα με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο. Ενώ Stop & Go αναφέρει ότι σχήμα μανιταριού βύσματα ελαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επιδιορθώσει ένα χάλυβα με ζώνη ελαστικών radial σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ισχυρίζεται, επίσης, ότι θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης γρήγορη λύση για να πάρετε το όχημα σε μια θέση όπου το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί σωστά. Stop & Go τάπες ελαστικών έρθει μια ποικιλία από διαφορετικά πακέτα που είναι ειδικά σχεδιασμένα για να ταιριάζουν σε κάθε τύπο των ελαστικών του οχήματος, έτσι είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει το σωστό πακέτο μέγεθος για το όχημά σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πένσα
αεροσυμπιεστής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε χώρο των ελαστικών, όπου είχε καταστραφεί και να επιθεωρήσει τη ζημιά χρησιμοποιώντας τον ανιχνευτή ελαστικών που περιλαμβάνεται στο κιτ. Χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο εργαλείο λίμα για να τριφτεί από την τρύπα στο ελαστικό. Reaming είναι μια τεχνική που διευρύνει την τρύπα και να κάνει ένα τυποποιημένο μέγεθος για το βύσμα μανιταριών. 2

Ετοιμάστε το μανιτάρι βύσμα με την απελευθέρωση του μοχλού ράβδο ώθησης που βρίσκεται στο πίσω μέρος της συνδέοντας το όπλο σου. Τοποθετήστε το βύσμα μανιταριών μέσα στην κάννη του όπλου συνδέοντας, στέλεχος κάτω. Χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο ακροφύσιο για να ωθήσει το μανιτάρι βύσμα μέχρι κάτω στο βαρέλι όπλο, καθώς θα πάει.
Η
3
Βιδώστε το ακροφύσιο πάνω στην άκρη του εργαλείου ανίχνευσης. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο καθετήρα να πατήσετε το ακροφύσιο κάτω στο παρακέντηση στον τομέα των ελαστικών, στη συνέχεια, ξεβιδώστε το ακροφύσιο από το εργαλείο ανίχνευσης. Το ακροφύσιο πρέπει να αφεθεί να βγαίνει από το ελαστικό. Καλής ποιότητας 4
Βιδώστε το συνδέοντας όπλο μέσα στο στόμιο χωρίς να αφαιρέσετε το ακροφύσιο από το ελαστικό. Γυρίστε τη λαβή του όπλου συνδέοντας έως ότου η ράβδος ώθησης πηγαίνει σε όλη τη διαδρομή μέσα από το πιστόλι και αναγκάζει το βύσμα μέσα στο ελαστικό. Θα πρέπει να λάβει τέσσερις ή πέντε δισκοβραχίονα, σύμφωνα με Stop & Go. Μόλις το βύσμα δεν είναι στον τομέα των ελαστικών, αφήστε το μοχλό ώθησης ράβδου και αφαιρέστε το συνδέοντας το όπλο και το ακροφύσιο από το ελαστικό. Το μανιτάρι κεφάλι του βύσματος πρέπει να είναι στον τομέα των ελαστικών, με το στέλεχος που σπρώχνει έξω από την τρύπα.
5
Χρησιμοποιήστε την πένσα για να απλώσει το στέλεχος και να τραβάτε την πρίζα σφιχτά στο εσωτερικό του ελαστικού. Stop & Go συνιστά τραβώντας το στέλεχος βύσμα από περίπου δύο ίντσες. Χρησιμοποιήστε το συμπιεστή αέρα να reinflate του ελαστικού και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε τη λεπίδα που περιλαμβάνονται στο συνδέοντας kit για να τακτοποιήσει στέλεχος πώματος ώστε να είναι στο ίδιο επίπεδο με το πέλμα του ελαστικού.

Η