KLR 650 της Kawasaki είναι μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα που μπορεί να πλοηγηθεί χωματόδρομους τόσο εύκολα όσο πλακόστρωτους δρόμους της πόλης. Το 1990 KLR 650 ήταν στο τέταρτο έτος της παραγωγής και χαρακτήρισε η ίδια 651 cc μονοκύλινδρο κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί στις επόμενες μοντέλα KLR μέχρι το 2007. Μια ενιαία Kehin CVK40 καρμπυρατέρ παρέχονται αρκετά καύσιμα για να τροφοδοτήσει τη μοτοσικλέτα στις περισσότερες καταστάσεις οδήγησης. Παρά το γεγονός ότι ένα καλά συντηρημένο καρμπυρατέρ απαιτεί πολύ λίγη προσοχή, σκονισμένα περιβάλλοντα ιππασία ή εκτεταμένες περιόδους αδράνειας πρόσκληση για την αφαίρεση και τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ. Από τη σχεδίαση, το καρμπυρατέρ είναι εύκολο να καταργήσετε. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κλειδί
Socket 10 και 12 πρίζες mm
κατσαβίδι
γωνία μυτοτσίμπιδο
2 12 mm συνδυασμό κλειδιά
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
αφαίρεσης
καρμπυρατέρ
1
Σηκώστε το KLR 650 στο κεντρικό σταντ. Αφαιρέστε τους κοχλίες και από τις δύο πλευρές του καθίσματος της μοτοσικλέτας, κοντά στο πίσω φτερό, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι εφοδιασμένο με υποδοχή 10 mm. Σηκώστε το κάθισμα εκτός του πλαισίου του KLR 650 του. 2

Γυρίστε τη βαλβίδα καυσίμου μοχλό, που βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά της δεξαμενής καυσίμου κοντά στο σιδηροδρομικό κάθισμα, με την θέση "Off". Τραβήξτε το λάστιχο καυσίμου εκτός της εξόδου της βαλβίδας καυσίμου με το χέρι. Ξεβιδώστε τις βίδες από τη βάση της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι εφοδιασμένο με υποδοχή 10 mm. Σηκώστε το ρεζερβουάρ ελαφρά, στη συνέχεια τραβήξτε την προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Ρυθμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου στην άκρη.
Η
3 Ξεβιδώστε
το γκάζι καλώδιο πλάκα παραμονής από τη δεξιά πλευρά του καρμπυρατέρ, που βρίσκεται πίσω από τον κινητήρα και κάτω από το κύριο σιδηροδρομικό πλαίσιο, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Τραβήξτε το γκάζι καλώδιο άκρα έξω από τη βαλβίδα πεταλούδας στη δεξιά πλευρά του καρμπυρατέρ με το χέρι. Slip τα καλώδια γκαζιού έξω από την πλάκα διαμονής, στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά την πλάκα διαμονή πάνω στο καρμπυρατέρ με ένα κατσαβίδι. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τα πίσω μπουλόνια στήριξης του κινητήρα, που βρίσκεται ανάμεσα στον κεντρικό σιδηροδρομικό πλαίσιο και το πίσω μέρος του ο κύλινδρος του κινητήρα, με τη χρήση ενός ζεύγους κλειδιών συνδυασμού 12 mm. Τραβήξτε προς τα πίσω πλάκες βάσης στήριξης κινητήρα μακριά από τον κινητήρα με το χέρι.
5
Τραβήξτε το σωλήνα εξαερισμού μακριά από την αριστερή πλευρά του σώματος καρμπυρατέρ, κοντά στο τσοκ καλώδιο, με το χέρι. Reach μέσα από το πηνίο καλώδιο με ένα ζευγάρι γωνία μυτοτσίμπιδο και να χαλαρώσει το τσοκ παξιμάδι καλωδίου. Τραβήξτε το τσοκ καλώδιο μακριά από το καρμπυρατέρ.
Η 6
Λασκάρετε τους σφιγκτήρες τη σύνδεση του αγωγού κουτί του αέρα και τη φλάντζα εισαγωγής του κινητήρα προς το καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Πιάστε το καρμπυρατέρ με τα δύο χέρια και σπρώξτε το πλαίσιο του αέρα από αγωγό της εισόδου καρμπυρατέρ με τον αντίχειρά σας. Τραβήξτε το καρμπυρατέρ προς το μέρος σας μέχρι να είναι απαλλαγμένο από τη φλάντζα εισαγωγής του κινητήρα.

Η καρμπυρατέρ Εγκατάσταση
Η 7
Πιέστε την έξοδο καρμπυρατέρ στη φλάντζα εισαγωγής του κινητήρα σε μια γωνία με το χέρι μέχρι το καρμπυρατέρ σκάει στη θέση του. Πιέστε τον αγωγό πλαίσιο του αέρα πάνω από την είσοδο του καρμπυρατέρ με το χέρι. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό λοστό για να τραβήξει τον αγωγό πλαίσιο του αέρα πάνω από τις πλευρές της εισόδου του καρμπυρατέρ, αν χρειαστεί.
8
Πιέστε το τσοκ καλώδιο στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ. Σφίξτε το τσοκ καλώδιο, χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι γωνία μυτοτσίμπιδο. Σπρώξτε το σωλήνα εξαερισμού στην έξοδο εξαερισμού καρμπυρατέρ.
Η 9 Ξεβιδώστε
το καλώδιο του γκαζιού διαμονή βίδα της κιθάρας, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Slip τα καλώδια γκαζιού μέσω της πλάκας διαμονής, και μετά πιέστε τα άκρα καλωδίων γκαζιού μέσα στη βαλβίδα γκαζιού καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε ξανά τα καλώδια γκαζιού και την πλάκα παραμονή στη δεξιά πλευρά του καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.
Η 10 Bolt
των οπισθίων πινακίδων στήριξης του κινητήρα στη θέση του κατά κύριο σιδηροδρομικό πλαίσιο και το πίσω μέρος του κινητήρα κυλίνδρου, χρησιμοποιώντας ένα ζεύγος κλειδιών συνδυασμού 12 mm. Σφίξτε τα μπουλόνια στήριξης του κινητήρα στο 18 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής είναι εξοπλισμένα με μια υποδοχή 12 mm.
Τετάρτη 11
Πιέστε τα ωτία στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής καυσίμου πάνω στα αφεντικά καουτσούκ που συνδέονται με το πλαίσιο KLR 650, κοντά στο τιμόνι. Χαμηλώστε τη βάση της δεξαμενής καυσίμου πάνω στις ράγες των καθισμάτων. Βιδώστε το καύσιμο-βίδες στήριξης του ντεπόζιτου στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι εφοδιασμένο με υποδοχή 10 mm.
Η 12 Η παρακάτω προσφορά του καθίσματος προς τα εμπρός τοποθέτηση καρτέλα κάτω από το πλαίσιο τραβέρσα κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου. Χαμηλώστε το κάθισμα πάνω στις ράγες πλαίσιο. Βιδώστε την έδρα βίδες στερέωσης στη θέση και στις δύο πλευρές του καθίσματος, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι εφοδιασμένο με υποδοχή 10 mm.
Τετάρτη 13
Κάτω το KLR 650 στο πλαϊνό σταντ της.
Η
Η