Αποκατάσταση, hot-rodding ή απλά τη διατήρηση ενός 1984-1986 Honda CB700 Nighthawk τελικά θα χρειαστεί να σχίσει στον κινητήρα. Ενώ η Honda έχει εξαλειφθεί η ανάγκη για προσαρμογές βαλβίδας από την τοποθέτηση του CB700 με υδραυλικούς ανυψωτές, μια μη-κινητήρα του σε λειτουργία θα πρέπει να έχει το top-end ελεγχθεί και πιθανόν να επισκευαστεί. Αυτό όλα αρχίζει με την αφαίρεση του καλύμματος της βαλβίδας από την κορυφή των κυλίνδρων του κινητήρα. Ευτυχώς, η σχετικά ανοικτό σχεδιασμό του CB700 καθιστά ευκολότερη την πρόσβαση στο κάλυμμα της βαλβίδας. Αυτό το έργο μπορεί να ολοκληρωθεί σε λιγότερο από 30 λεπτά, χρησιμοποιώντας βασικά εργαλεία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
το κλειδί της μίζας
10, 12 και 14 mm υποδοχές
Socket
κλειδί Allen 5 mm κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε CB700 σας σε κεντρικό σταντ. Ξεκλειδώστε την ασφάλεια του καθίσματος στη δεξιά πλευρά του φέρινγκ ουράς με το κλειδί, και στη συνέχεια αφαιρέστε το κάθισμα. Τραβήξτε και τα δύο πλαϊνά καλύμματα μακριά από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. 2

Γυρίστε τη βαλβίδα στο κάτω μέρος της δεξαμενής φυσικού αερίου στη θέση Off. Ξεβιδώστε τη βίδα από τη βάση της δεξαμενής φυσικού αερίου με μία υποδοχή 12 mm και το καρυδάκι. Σηκώστε το ρεζερβουάρ αερίου ελαφρά και τραβήξτε τη γραμμή καυσίμων εκτός της βαλβίδας της δεξαμενής. Τραβήξτε το δοχείο μακριά από τη μοτοσικλέτα.
Η
3
Αποσυνδέστε και τα δύο πηνία ανάφλεξης, τοποθετημένο κάτω από τη σπονδυλική στήλη του πλαισίου, από την καλωδίωση της μοτοσικλέτας. Αποσυνδέστε τα καλώδια της σπείρας από τα μπουζί στους κυλίνδρους του κινητήρα. Ξεβιδώστε τους κοχλίες στερέωσης των ρόλων », με τη χρήση 10 mm πρίζα, στη συνέχεια, τραβήξτε τα πηνία μακριά από το πλαίσιο. Αφαιρέστε το πλαστικό οδηγό αέρα, βρίσκεται ακριβώς μπροστά από τα πηνία ανάφλεξης, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
τις βίδες από το ζεύγος των υποπλαισίου σωλήνες μεταξύ του αυχένα και τη σπονδυλική στήλη του πλαισίου, χρησιμοποιώντας α 12 και α 14 mm πρίζα. Αφαιρέστε τις υπο-καρέ από το πλαίσιο.
5 Ξεβιδώστε
οι οκτώ βίδες από το επάνω μέρος του καλύμματος της βαλβίδας, με 5 mm Allen κλειδί. Σηκώστε το κάλυμμα της βαλβίδας μακριά από τον κινητήρα και αφαιρέστε τη φλάντζα του καλύμματος της βαλβίδας.

Η