Η Honda CB350F είναι παρόμοια με πολλές άλλες τετρακύλινδρων μοτοσικλετών που παράγεται από τη Honda στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής, μπαταρία του συστήματος ανάφλεξης σημεία, και τέσσερις Venturi καρμπυρατέρ, μια ολοκληρωμένη μελωδία της μοτοσικλέτας παίρνει λίγη υπομονή και κάποια ειδικά εργαλεία. Ωστόσο, μια διεξοδική μελωδία μέχρι γίνει σωστά θα οδηγήσει σε ομαλότερη ρελαντί, καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Τα αποτελέσματα θα αξίζει τον απαιτούμενο χρόνο και προσπάθεια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
φίλτρο αέρα
Μπουζί κλειδί
Μπουζί
Κατσαβίδια
βαλβίδα ρύθμισης εργαλείο
διακενόμετρου
Test φως
Timing φως καρμπυρατέρ
μετρητές κενού
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και το κάθισμα. Αυτό θα επιτρέψει την ευκολότερη πρόσβαση στα μπουζί και βαλβίδες. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και ελέγξτε το φίλτρο αέρα. Αντικαταστήστε το φίλτρο αν είναι βρώμικο, καθαρίστε ή, αν έχετε ένα επαναχρησιμοποιήσιμο φίλτρο τύπου K & N ή ένα φίλτρο τύπου αφρού. Ποτέ αρμονία με ένα βρώμικο φίλτρο αέρα. 2

Αφαιρέστε τα παλιά μπουζί, και την αντικατάστασή τους με νέες. Κατά την εκτέλεση αυτού του βήματος, ελέγξτε τα καλώδια μπουζί. Αν η μόνωση φαίνεται να ρωγμές, ή είναι φθαρμένα μπότες βύσμα, να τους αντικαταστήσουν με νέες.
Η
3
Ακολουθώντας τις οδηγίες στο εγχειρίδιο επισκευής σας, ρυθμίστε τις βαλβίδες, δύο εισαγωγής και εξαγωγής. Ρύθμιση διάκενου βαλβίδων έναν κύλινδρο σε μια στιγμή, και στη συνέχεια reinspect όλα αυτά όταν οι προσαρμογές είναι πλήρεις. Το διάκενο των βαλβίδων θα πρέπει να είναι στο εύρος 0,016 - 0,019 ιντσών, μετρούμενη με ένα παχύμετρο. Χαλαρά βαλβίδων μπορεί να προκαλέσει θόρυβο του κινητήρα, και μπορεί τελικά να οδηγήσει σε βλάβη στις βαλβίδες τους. Διάκενου βαλβίδων που είναι πάρα πολύ σφιχτά μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της εξουσίας, και τελικά βλάβη του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τα σημεία κάλυμμα στη δεξιά πλευρά της μοτοσικλέτας, και να επιθεωρήσει τα σημεία. Ελέγξτε την πλάκα σπινθήρα advancer πίσω από την πλάκα σημεία ταυτόχρονα. Αν ελατήρια ή παπούτσια δείχνουν σημάδια φθοράς, τους αντικαταστήσουν. Αντικαταστήστε τα σημεία, αν οι επαφές δείχνουν καμία επιφανειακή διάβρωση ή φθορά. Ρυθμίστε το κενό σημείο. Χρησιμοποιώντας το φίλερ και τις οδηγίες στο εγχειρίδιο σας, να καθορίσει κενό σημείο και το χρονοδιάγραμμα. Εάν ο κινητήρας σας έχει υψηλή χιλιομετρική απόδοση, μπορεί να είναι αναγκαίο να προχωρήσει το χρόνο λίγο για να κάνουν τη μοτοσικλέτα να τρέξει καλύτερα.
5
Συγχρονίστε τα καρμπυρατέρ. Χρησιμοποιώντας μετρητές κενού και τις διαδικασίες που περιγράφονται στο εγχειρίδιο σας, βεβαιωθείτε ότι όλα τα καρμπυρατέρ είναι το τράβηγμα το ίδιο ποσό του κενού κινητήρα. Αυτή η διαδικασία βοηθά σε μεγάλο βαθμό με την εξομάλυνση αδράνεια και την επιτάχυνση. Ελέγξτε κενό τραβήξει τόσο σε αδράνεια και περίπου 2500 RPM.
Η 6
Επανατοποθετήστε τη μοτοσικλέτα και να το πάρετε για ένα test ride. Ακούστε για την ωρολογιακή θορύβους που μπορεί να υποδεικνύουν βαλβίδες έχουν χαλαρώσει, ή ρετάρισμα που μπορεί να υποδεικνύει ένα χαλαρό καλώδιο βύσμα ή ποτήρια που πρέπει να βαθμονομηθεί εκ νέου.

Η