Το TT-R125 LE και YZ125 είναι μοτοσικλέτες Yamaha έχουν σχεδιαστεί για χρήση εκτός δρόμου. Η έκδοση 2012 TT-R125 έχει σχεδιαστεί για ψυχαγωγική χρήση, ενώ το 2011 YZ125 είναι ένα ποδήλατο άθλημα που προορίζονται για αγώνες. Η YZ125 παρέχει ενισχυμένη ανάρτησης και πέδησης δυνατότητες με βελτιωμένη ψύξη και τα συστήματα παροχής καυσίμου. Μετρήσεις
Η
Η YZ125 είναι μεγαλύτερο από το TT-R125 και έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Τα YZ125 μέτρα 84,1 ίντσες μακρύ κατά 32,6 εκατοστά πλάτος και 51,8 εκατοστά σε ύψος. Το TT-R125 μέτρα 74,2 εκατοστά σε μήκος από 31,3 ίντσες πλάτος και 42,7 ίντσες ψηλό. YZ125 αναβάτες θα κάθονται ψηλότερα από το έδαφος λόγω του ύψους του καθίσματος του 39,3 εκατοστά σε σύγκριση με τις 31,3 ίντσες του TT-R125. Η YZ125 διαθέτει επίσης μια μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος μετράται στο 15,2 ίντσες σε σχέση με τις 11,6 ίντσες ίντσες της κάθαρσης το TT-R125 προσφέρει. Παρά το μεγάλο μέγεθος του, η YZ125 ζυγίζει μόνο £ 208 σε σχέση με τη λίρα 198 TT-R125.

Η Power Plant


Οι κινητήρες του TT-R125 και YZ125 είναι παρόμοια σε μέγεθος, αλλά έχουν έναν αριθμό από διαφορετικά χαρακτηριστικά σχεδιασμένα για να παρέχουν αυξημένη απόδοση για το YZ125. Και τα δύο ποδήλατα χρησιμοποιούν ένα δίχρονο κινητήρα με κυβισμό από 124 κυβικά εκατοστά. Το TT-R125 και YZ125 και οι δύο έχουν ένα έμβολο οπή 54 χιλιοστών, ωστόσο, η YZ125 διαθέτει μια ελαφρώς μακρύτερη διαδρομή 54,5 mm, ενώ TT-R125 έχει ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 54 mm. Η YZ125 παρέχει μία μεταβλητή αναλογία συμπίεσης μεταξύ 8,6 και 10,7 προς 1. Το χαρακτηριστικό αυτό αυξάνει την αποδοτικότητα των καυσίμων του κινητήρα, χωρίς να θυσιάσει τη δύναμη. Το TT-R125 έχει μια σταθερή αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1.

Η μετάδοση


Μια άλλη σημαντική διαφορά μεταξύ των αυτά τα ποδήλατα είναι μεταδόσεις τους. Το TT-R125 χρησιμοποιεί ένα σταθερό πλέγμα πέντε ταχυτήτων με ένα πολύδισκο υγρό συμπλέκτη. Η YZ125 χρησιμοποιεί έξι έκδοση ταχύτητα αυτής της μετάδοσης που επιτρέπει τις υψηλότερες τελικές ταχύτητες. Η τελική μετάδοση και των δύο μοντέλων χρησιμοποιεί μια τυπική κίνηση της αλυσίδας.
Καυσίμων
και ανάφλεξης
πώληση, TT-R125 και YZ125 χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό χωρητική σύστημα ανάφλεξης Απαλλαγή που καταργεί την ανάγκη για μια μανιβέλα. Το σύστημα αυτό προσθέτει ευκολία και μειώνει το βάρος. Η YZ125 χρησιμοποιεί ένα Mikuni TMX 38 σύστημα παροχής καυσίμου και ένα καλάμι-βαλβίδα βαλβίδα επαγωγή πιο αποτελεσματικά τον έλεγχο του μίγματος καυσίμου-αέρα του ποδηλάτου. Το TT-R125 χρησιμοποιεί ένα Mikuni VM20 σύστημα καυσίμου και έχει έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής.
Αναστολή
και πέδησης


το TT-R125 παρέχει αναβάτες με ένα 220 χιλιοστών εμπρός δισκόφρενο και 110 χιλιοστών πίσω ταμπούρο. Η YZ125 παρέχει ενισχυμένη δύναμη πέδησης με ένα δισκόφρενο 250 χιλιοστών εμπρός και 245 χιλιοστών πίσω δισκόφρενο. Η YZ125 διαθέτει επίσης κορυφαία ανάρτηση παρέχει ρυθμιζόμενα πιρούνια με 11,8 και 12,4 ίντσες του ταξιδιού για το εμπρός και πίσω πιρούνια. Το TT-R125 χρησιμοποιεί ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με 7.1 ίντσες του ταξιδιού, ενώ το πίσω πιρούνι επιτρέπει 6.6 ίντσες του ταξιδιού.

Η