Η Boulevard C50 και το Boulevard M50 είναι μοτοσικλέτες που κατασκευάζονται από την Suzuki Motor Corporation από το 2005. Ενώ το M50 και C50 είναι κρουαζιερόπλοια με βάση τα προηγούμενα μοντέλα Suzuki, που περιέχουν σημαντικές διαφορές. Παρά τα μοναδικά χαρακτηριστικά τους, το M50 και C50 οι τιμές στο ίδιο επίπεδο εντός της γραμμής Boulevard των μοτοσικλετών Suzuki. Origins


Το 2005, Suzuki αναθεωρηθούν πολλά από τα μοντέλα μοτοσικλετών της, προσφέροντας νέα ονόματα και τα χαρακτηριστικά για να κρατήσει το σήμα της φρέσκο ​​και να επιστήσει νέους αγοραστές σε εκθεσιακούς χώρους του. Αρχίζοντας με τα μοντέλα του 2005, τα μοντέλα καταδρομικό Suzuki έγινε γνωστή ως η σειρά Boulevard. Τα νέα μοντέλα Boulevard ήταν αρχετυπική κρουαζιερόπλοια, με κλασική σχεδίαση και χαμηλωμένη πλαίσια. Οι μοτοσικλέτες αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης δυνατότητες υψηλής απόδοσης για την εμφάνιση και την άνεση σε μεγάλες αποστάσεις δίσκους και είχαν ως στόχο να είναι μια ξεχωριστή και διακριτή κατηγορία από σπορ μοντέλα της Suzuki. Μεταξύ των cruisers Boulevard ήταν η Boulevard M50 (το νέο όνομα για το παλιό μοντέλο Marauder) και το Boulevard C50 (παλαιότερα γνωστό ως το Volusia).

Η Boulevard Μοντέλα
Η
Suzuki παρουσίασε σειρά Boulevard της στο American Suzuki Εθνική μοτοσικλετών και ATV Συνάντηση Αντιπροσώπων στο Λας Βέγκας το 2004. Τόσο το Boulevard M50 και το Boulevard C50 ήταν παρόμοια με τα μοντέλα που αντικατέστησαν. Η πιο αξιοσημείωτη διαφορά σε σχέση με την εισαγωγή του πινακίδα Boulevard ήταν η εισαγωγή ενός συστήματος ψεκασμού καυσίμου που αντικατέστησαν τα καρμπυρατέρ Suzuki είχαν χρησιμοποιηθεί σε προηγούμενες motorcycles.Originally, οι Boulevard χαρακτηριστικά μοντέλα της σειράς είναι γνωστή ως το S40, S50, S83, C50 και C90 . Μοτοσικλέτες Boulevard χαρακτηρίζει ένα "S" ονομασία που μερικές φορές αναφέρεται ως "κομψή" μοντέλα, για αναβαθμίσεις εμφάνισή τους. Οι "C" μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του C50, ήταν γνωστός για τους «κλασική» design cruiser. Αργότερα, το 2005, η Suzuki θα προσθέσει το "M" σειρά των μοτοσικλετών "μυ" να το καπάκι από τον κατάλογο των προσφερόμενων λεωφόρο.

Η Σχετικά με το Boulevard C50
Η
Suzuki αναφέρεται στην Boulevard C50 ως πρότυπο VL800. Αυτό οφειλόταν σε 805cc κινητήρα του (που αναφέρονται σε ορισμένα φυλλάδια πωλήσεων ως κινητήρα 800cc). Ο κινητήρας αυτός ήταν ένας υγρόψυκτος 45 μοιρών V-twin. Το Boulevard C50 διαθέτει επίσης ένα πεντατάχυτο κιβώτιο και ένα στερεό άξονα τελικής μετάδοσης. Όλα Boulevard C50 μοντέλα προήλθε από Suzuki με πίσω καθίσματος και τα πόδια μανταλάκια έτσι ώστε να μπορεί να μεταφέρει έναν επιβάτη πίσω από τον οδηγό χωρίς την ανάγκη για οποιαδήποτε πρόσθετη equipment.Since 2005, το Boulevard C50 είναι διαθέσιμο ως μια σειρά από μοντέλα ειδικότητας, που συνήθως ορίζεται από ένα πρόσθετο γράμμα στο τέλος του ονόματος. Η C50T ήρθε με ένα πακέτο περιοδεία που περιλάμβανε επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους, με τη μορφή βαλίτσες, μια πλάτη για το κάθισμα του συνοδηγού και παρμπρίζ. Το C50SE ήταν μια περιορισμένη έκδοση Boulevard C50 μοντέλο με μια εργασία χρωμάτων φλόγας και C50C χαρακτήρισε ειδικό χυτό αλουμίνιο τροχούς.
Η
Σχετικά με το Boulevard M50
Η
Η Suzuki Boulevard M50 είχε κυκλοφορήσει αργότερα μέσα στο 2005. Ήταν γνωστό εσωτερικά σε Suzuki ως VZ800, και πάλι σε σχέση με 805cc κινητήρα, ισχύος 56 ίππων (α υγρόψυκτος 45 μοιρών V-twin). Το Boulevard M50 περιελάμβανε επίσης τον ίδιο πεντατάχυτο κιβώτιο και άξονα μετάδοσης κίνησης, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στη λεωφόρο C50.The Boulevard M50 προσφέρθηκε επίσης ως ειδικό μοντέλο Edition που επέτρεψε στους αγοραστές να επιλέξουν από διάφορες διχρωμία συνδυασμούς χρωμάτων. Το πρότυπο M50 μοντέλο ήταν διαθέσιμο μόνο σε μαύρο χρώμα.

Η Major Ομοιότητες και Διαφορές


Ως μέλη της ίδιας cruiser μοντέλο γραμμή Boulevard, το C50 και M50 είναι πραγματικά αρκετά παρόμοια . Και οι δύο διαθέτουν ένα 805cc κινητήρα και ένα σχετικά μικρό βάρος (περίπου 650 λίρες για το C50, κάτω των 600 για το M50). Εκτός ζυγίζουν λιγότερο, το M50 είναι ένα ελαφρώς πιο ισχυρή μοτοσικλέτα με 56 ίππους, σε αντίθεση με 53 και 69 του C50 της Nm ροπής αντί 62.For όσο Suzuki έχει προσφέρει τη γραμμή Boulevard, το C50 έχει γίνει γνωστό ως το πιο απλό μοντέλο με λίγα προαιρετικά χαρακτηριστικά και ένα πιο καθαρό, κλασικό σχεδιασμό. Ωστόσο, είναι επίσης διαθέσιμο σε περισσότερες παραλλαγές από το M50, το οποίο κερδίζει μόνο ένα νέο συνδυασμό χρωμάτων, στην περίπτωση της Ειδικής M50 Edition. Οι πωλήσεις έχουν ισχυρή τόσο για το C50 και M50 από το 2005, και τη θέση της Suzuki ως σημαντικού παράγοντα στο σχεδιασμό, την κατασκευή και την εμπορία των cruisers έχει εδραιωθεί σήμερα.

Η