Harley-Davidson μοτοσικλέτες συνήθως έχει σχεδιαστεί ως ανοιχτό κρουαζιερόπλοια δρόμο με τεράστια δικύλινδρο V-twin κινητήρα. Harley-Davidson χρησιμοποιεί παλιάς σχολής μηχανικών. Η εταιρεία εξοπλίζει ποδήλατα της με κινητήρες που διαθέτει στρόφαλο με ένα pin, και στη συνέχεια να έχει τα δύο έμβολα συνδέονται με το pin μέσω μπιέλες κάθε εμβόλου. Αυτό δίνει το ποδήλατο υπογραφή της άνισης τραχύς ήχος στο ρελαντί που αναπτύσσεται σε έναν βρυχηθμό όταν το γκάζι ανοίγει. Ιστορικό
πώληση, εμφάνιση, ήχο και την απόδοση της Harley-Davidson παρέμεινε συνεπής από το ξεκίνημά της το Milwaukee, Wisc. βάση της εταιρείας. Ήταν ένα σημαντικό προμηθευτή των στρατιωτικών μοτοσικλετών κατά τη διάρκεια παγκόσμιοι πόλεμοι Ι και II. Harley-Davidson σκόνταψε άσχημα όταν προσπάθησε να ανταγωνιστεί με τα ελαφρύτερα ιαπωνικές μοτοσικλέτες της δεκαετίας του 1970, σύμφωνα με την Powerpassion.nl. Τα πήγε χειρότερα όταν η εταιρεία πωλήθηκε στην αμερικανική Μηχανήματα και χυτηρίου (AMF), η οποία εξορθολογισμένη παραγωγής, αλλά επίσης κατώτερη μοτοσικλέτες σε σχέση με τις ιαπωνικές εισαγωγές. Η εταιρεία ανέκαμψε? Πωλήθηκε το 1981 σε μια ομάδα επενδυτών και εγγονού του συν-ιδρυτή της εταιρείας
Η ανταλλακτικών κινητήρας Evolution
Η
Harley-Davidson που επικαλείται το. ίδια έννοια μηχανικής μεταξύ 1936 και 2003 με τη βασική 45 μοιρών, V-twin αερόψυκτο κινητήρα. Υπάρχουν δύο κινητήρες που είναι σχετικά πρόσφατες προσθήκες στην Harley-Davidson γραμμή. Η εξέλιξη έκανε το ντεμπούτο του το 1984 ως 1340cc μοντέλο και συνεχίστηκε από το 2010 με 883cc και 1200cc μετατοπίσεις. Ο κινητήρας Επανάσταση ξεκίνησε το 2001 και οι αρμοδιότητες της Harley VSRC. Η επανάσταση είναι μια σπάνια Harley 1130cc κινητήρα που είναι υγρόψυκτος, αντί αερόψυκτων-. Η 1584cc κινητήρας παραμένει το πρότυπο του κινητήρα cruiser.

Η Softail Performance
Η
Το 2010 Heritage Softail Classic αποτίει φόρο τιμής στο είναι ρίζες με ρετρό στυλ, αλλά και ηλεκτρονικά διαδοχική λιμάνι ψεκασμού καυσίμου για την παροχή καυσίμου με αντιπροσφορά ισορροπημένη twin cam V-twin κινητήρα 1584cc. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου. Χειρίζονται 92 τζάουλ ροπή, η συστροφή δύναμη που παράγεται για να δώσει το ποδήλατο επιτάχυνσης του, το Heritage Softail επιτυγχάνει 35 mpg στην οδήγηση στην πόλη και 54 στην εθνική οδό. Μπορεί να χτυπήσει άνετα 110 μίλι/ώρα στον ανοικτό δρόμο χωρίς πολλή προσπάθεια.

Η άνεση είναι πάντα


Το 2010 Οδού Βασιλέως FLHR διαθέτει επίσης ένα V-Twin 1584cc κινητήρα να φτάσει στο 110 μίλια/ώρα, αν και χρειάζεται περισσότερη προσπάθεια από ό, τι το Softail. Αποδοτικότητα των καυσίμων του είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το Softail, αλλά προσφέρει μόνο ένα αγοράκι περισσότερη ροπή στις 93 τζάουλ. Το μεταξόνιο του δρόμου King είναι μια ίντσα μικρότερη από την Softail στις 63,5 ίντσες, αλλά ζυγίζει ένα βαρύ £ 775. Σε σύγκριση με το Softail του 730-lb. βάρους. Η δύναμη της Οδού Βασιλέως είναι ότι μπορεί να φτάσει το 70 mph τον αυτοκινητόδρομο αβίαστα χάρη στο εξατάχυτο κιβώτιο. Αλλά το βάρος του δρόμου του βασιλιά είναι ο εχθρός του, διότι άθλους σε υψηλότερες ταχύτητες.

Η Επιθετική
Sportster

Το 2010 Harley-Davidson Sportster XR 1200 μπορεί να εντοπίσει τις ρίζες της στο ποδήλατο βρωμιά αγωνιστικά, αλλά εξακολουθεί να ακούγεται σαν κλασικό Harley. Ο κινητήρας είναι ένα ψεκασμό καυσίμου αερόψυκτο 1200cc Evolution V-twin με ροπή βαθμολογία σε 74 τζάουλ. Αγοράζει 38 mpg στην οδήγηση στην πόλη και 53 στην εθνική οδό. Η τελική ταχύτητα είναι 125 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά είναι δύσκολο να πλοηγηθεί με ασφάλεια αυτό το είδος της ταχύτητας σε ένα σχετικά σύντομο ποδήλατο με ένα 59,8-ιντσών μεταξόνιο και βάρος μόλις £ 562. Παρά το γεγονός ότι εξυπηρετεί και ένα ταχύπλοο σκάφος, βρωμιά ρίζες του ποδηλάτου κάνουν μια καλύτερη δουλειά.

Η