Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda Motor Company πήρε το μεγαλύτερο βήμα της από το 1948 την ίδρυση της εταιρείας να αρχίσει την εξαγωγή lineup μοτοσικλέτα του στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1959. Τα συγκρατημένα τιμές μικρά ποδήλατα δημιουργήσει μια νέα θέση στην αγορά μοτοσικλέτας φορά που προορίζεται για τις μεγάλες μοτοσικλέτες touring. Από το 1963, η Honda ξεκίνησε το πρώτο τρία μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ιαπωνία, αν και οι πωλήσεις στη Βόρεια Αμερική δεν είχε ξεκινήσει μέχρι το Civic έκανε το ντεμπούτο του το 1973. Ιστορικό
Η
Honda δημιουργήθηκε ως όργανο Honda Τεχνικής Έρευνας ιδρύθηκε από Soichiro Honda 13 μηνών μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στο θέατρο του Ειρηνικού. Η Honda εξέλιξε δύο δικύκλων μοτοσικλετών. Έως το Νοέμβριο του 1947, η Honda παρουσίασε την πρώτη της μοτοσικλέτα, η Honda A-Type, και το βάζουμε στην πώληση. Το επόμενο έτος Honda σχηματίζεται η εταιρεία. Το A-Type ήταν μέτριος, ελαφρύ ποδήλατο με ένα δάκρυ ρεζερβουάρ χυτό αλουμίνιο και δύο-κύκλος του κινητήρα που τοποθετείται σε αυτό που ήταν ουσιαστικά ένα ποδήλατο. Η πολύ heartier τετράχρονο κινητήρα για την E-Type εμφανίστηκε το 1951, ακολουθούμενη από την F-Type το 1952. Honda χρησιμοποίησε μια άμεση εκστρατεία ταχυδρομείου σε 50.000 αντιπροσωπείες ποδήλατο της Ιαπωνίας για την ανάπτυξη σημείων πώλησης για τα F-Type. Με περισσότερες από 5.000 απαντήσεις, η Honda δημιούργησε ένα ευρύ διανομής.

Η Νέα Αγορά
Η
Η επιτυχία της Honda μοτοσικλετών στην Ιαπωνία ενθάρρυνε την κατασκευάστρια μοτοσικλετών να θέσει τις θέες του σχετικά με την κράτη. Honda εξέτασε τη Νοτιοανατολική Ασία και τις ΗΠΑ ως δύο επιλογές του για επέκταση των δραστηριοτήτων. Νοτιοανατολική Ασία είχε έτοιμα αγορά, δεδομένου ότι μοτοσικλέτες ήταν ο κοινός τρόπος μεταφοράς. Στην επιφάνεια, οι ΗΠΑ ήταν λιγότερο ελκυστική επειδή οι Αμερικανοί που χρησιμοποιούνται μοτοσικλέτες για ψυχαγωγικούς σκοπούς και όχι για εργασία. Φαίνεται να υπάρχει μικρή αγορά για μια μοτοσικλέτα 50 cc κινητήρα. Honda αναγνώρισε επίσης ότι οι μεγάλες μοτοσικλέτες, όπως η Harley-Davidson, κυβέρνησε την αγορά μοτοσικλέτας. Ωστόσο, οι ποδηλάτες της εποχής είχαν μια κακή φήμη λόγω της επιρροής της εκτός νόμου ομάδες μοτοσικλέτας. Honda επέλεξε τις ΗΠΑ ακριβώς για αυτούς τους λόγους. Ο κατασκευαστής ήθελε να δημιουργήσει μια νέα θέση.

Η πωλήσεων στις ΗΠΑ


Καθιέρωση έδρα της στις ΗΠΑ στο Λος Άντζελες το 1959, η Honda πούλησε το 250 cc και 350 cc Dream, 125 Benly cc και οι 50 μοτοσικλέτες Honda. Το 1959 και το 1960, η Honda είχε πουλήσει 1.000 μονάδες, η οποία δεν ήταν μια κακή αρχή σε μια χώρα που είχε ετήσιο ρυθμό πωλήσεων περίπου 50.000 μοτοσικλέτες. Το 1962, η Honda ΗΠΑ οι πωλήσεις εκτοξεύτηκαν στα 40.000. Honda σύμβαση Grey Advertising για ένα blitz μέσα μαζικής ενημέρωσης. Σύνθημα της εκστρατείας Grey ήταν "Θα Γνωρίστε τις ωραιότερες άνθρωποι σε ένα Honda." Είναι στόχο την εφηβική και νεανική ενηλίκων δημογραφικό. Παρουσίασε μια εικόνα των καθαρών, υγιεινών διασκέδαση και να αντιμετωπιστεί των αρνητικών στερεοτύπων που συνδέονται με τις μεγάλες μοτοσικλέτες. Το 1966, πρώτο off-road μοτοσικλέτα της Honda, το 90 cc Hunter Club, έφτασε ως απάντηση στους ιδιοκτήτες τροποποίηση Honda '50 τους για ορεινή ποδηλασία. Automobiles


Η
Σε τα τέλη της δεκαετίας του 1950, η κατασκευάστρια μοτοσικλετών ξεκίνησε την αναζήτησή του για την οικοδόμηση μιας compact, οικονομικό αυτοκίνητο πρώτα για οικιακή χρήση και στη συνέχεια για εξαγωγή. Το 1962, θα εμφανίζεται ένα ζευγάρι διθέσια σπορ αυτοκίνητα, η Honda Sport σειράς S350 και S500, και το T360 φορτηγό subcompact. Honda ακολούθησε με ένα έντονο πρόγραμμα για τη δημιουργία ενός πωλήσεις JDM και του δικτύου διανομής, χρησιμοποιούμενες λειτουργίες αυτοκίνητα και τους πελάτες των χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών. Βόρεια Αμερική οι πωλήσεις δεν απογείωση μέχρι την εισαγωγή το 1973 του Civic.

Η