Honda παρήγαγε η Honda XL 185 S μεταξύ του 1979 και του 1983, η μοτοσικλέτα ήταν μια μοτοσικλέτα enduro, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί off, καθώς και στο δρόμο. Μια αναθεώρηση του άρθρου στο περιοδικό "Κύκλος", ανατυπώθηκε στην ηλεκτρονική διεύθυνση Motorcyclespecs.co.za, σημείωσε ότι αν και η ταχύτητα πλεύσης δεν ήταν πολύ υψηλή, η μοτοσικλέτα ήταν ένα «εξαιρετικό αεροσκάφος," σε μεγάλο βαθμό χάρη στην πολύ εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου 35 km ανά λίτρο, ή 99 MPG, σε μία ταχύτητα 60 km /h. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων


Η Honda XL 185 S ήταν εξοπλισμένο με ένα μικρό 180.00-cc, ή 10,98-κυβικών ιντσών, αερόψυκτος, τετράχρονος, μονοκύλινδρος κινητήρας. Οι 2,5-by-2.3-ιντσών οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο και 9,2 προς 1 αναλογία συμπίεσης ορίζεται τη δύναμη του κυλίνδρου του κινητήρα. Ο κινητήρας χαρακτήρισε ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής βαλβίδα τρένο διαμόρφωση με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Στις 8.000 σ.α.λ., η διαμόρφωση αυτή διατυπώθηκε 16.00 ίππους, ή 11,7 κιλοβάτ. Η μέγιστη ροπή επιτεύχθηκε κατά 13,6 Nm στις 6.500 rpm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο.
Αναστολή
Η, Φρένα και Τροχοί


εμπρός ανάρτηση της μοτοσικλέτας αποτελείτο από 38-mm πιρούνια Showa υποβοήθηση του αέρα με 200 χιλιοστά ταξίδια εμπρός τροχούς. Η πίσω ανάρτηση αποτελείται από αμορτισέρ Showa Pro-Link με 165 χιλιοστά του πίσω τροχού ταξίδια. Η Honda XL 185 S ήταν εξοπλισμένο με 110 mm εμπρός τυμπάνου και πίσω φρένα. Τα εμπρός και πίσω ελαστικά ήταν 2.75-21 και 4,10 με 18, αντίστοιχα.

Η Άλλες προδιαγραφές
Η
Η Honda XL 185 S είχε ένα τέταρτο μιλίων επιτάχυνση της 17,5 δευτερόλεπτα. Η μοτοσικλέτα θα μπορούσε να επιταχύνει σε ταχύτητα έως και 115,0 χλμ/ώρα, ή 71,5 μίλια/ώρα. Το ποδήλατο ήρθε με ένα 7-λίτρων, ή 1,85-γαλόνι, δεξαμενή καυσίμων. Η μοτοσικλέτα ζύγισε £ 260,1.

Η