Η Honda CBR600 σπορ ποδήλατο έχει μέσα σε λίγες γενεών αλλαγές από το ντεμπούτο της το 1987. Το 1990, η CBR600 κέρδισε μια ονομασία F, το 1991, μια F2, το 1995 μια F3 και το 1999, το ποδήλατο πήρε την ονομασία η CBR600F4. Έγχυσης καυσίμου ήρθε το 2001, έτσι ώστε το F4 έγινε η F4i, και το ποδήλατο F4i αντικαταστάθηκε από το νεότερο CBR600RR το 2003. Κινητήρας
Η
Ο κινητήρας CBR600 ξανασχεδιάστηκε το 1999 για το F4 έκδοση, με μια πιο άντεξε oversquare και το εγκεφαλικό επεισόδιο και ένα νέο dual-στάδιο ram-air σύστημα. Ο κινητήρας 599 κυβικών εκατοστών με τέσσερις κυλίνδρους inline και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο κινητήρας είναι τετράχρονος και υγρόψυκτος, με διάμετρο και διαδρομή 2,6 ίντσες κατά 1,8 ίντσες. Η διπλή φάση του ram air σύστημα τροφοδοτεί 36,5 καρμπυρατέρ mm χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο φιλτροκούτι 6,5 λίτρων. Το ποδήλατο έχει ηλεκτρική εκκίνηση και την ηλεκτρονική ανάφλεξη με 3-D απεικόνιση χρησιμοποιεί τέσσερα τρανζίστορ πολλαπλασιαστές. Αυτό το επανασχεδιασμένο κινητήρας παράγει 110 ίππους στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 50,2 ft-lbs. στις 10.500 rpm.

Η Chassis
Η
Το F4 έχει Pro-Frame πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο είναι £ 15.4. ελαφρύτερο από μεταλλικό σκελετό με το προηγούμενο μοντέλο F3 του. Η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιεί ένα Honda Multi-Action System χτίστηκε από Showa, ρυθμιζόμενη προφόρτιση, συμπίεση και επαναφορά, η οποία ήταν νέα για το έτος 1999. Η εμπρός ανάρτηση αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι που είναι επίσης ρυθμιζόμενο για την προφόρτιση, συμπίεση και επαναφορά. Τα φρένα για το F4 είναι το πρότυπο της φυλής, και ακτινωτά ελαστικά ήταν επίσης εξοπλισμένο με το ποδήλατο. Το μπροστινό φρένο χρησιμοποιεί μια διπλή δίσκους των 11,7-ιντσών διαμέτρου και το πίσω φρένο είναι ένα μόνο δίσκο 8,7 ιντσών διαμέτρου. Η μετάδοση χρησιμοποιεί μια αλυσίδα τελικό σύστημα κίνησης με έξι ταχύτητες.
Η
Διαστάσεις
και απόδοση


Η F4 ζυγίζει £ 375. στεγνώσει και έχει χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 4,76 γαλόνια. Το ποδήλατο έχει ένα μεταξόνιο των 54,9 ίντσες και ένα κάθισμα σε ύψος 31,9 εκατοστά. Το F4 μοτοσικλέτα παραγωγής βασίστηκε στο F4 αγωνιστική μοτοσικλέτα, η οποία βγήκε κορυφή στα 600cc αγώνες Superbike του 1999. Το ποδήλατο έχει τελική ταχύτητα 161 μίλια την ώρα και μπορεί να επιταχύνει από μηδέν έως 60 mph σε 3,1 δευτερόλεπτα.

Η Fuel Injection


Η F4 αποκτήσει μια "i" στην ονομασία 2001, όταν ο κινητήρας έγινε έγχυση καυσίμου. Το προγραμματισμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου τοποθετηθεί έδωσε το ποδήλατο πέντε τοις εκατό περισσότερη ισχύ, με τη βοήθεια από το βελτιωμένο σύστημα ram air και διευρυμένη φιλτροκούτι, μια νέα ηλεκτρονική ανάφλεξη και ένα επανασχεδιασμένο καυσαερίων. Το ποδήλατο επίσης αποκτήσει ένα επιπλέον δόντι στο παρελθόν 45-δοντιών γρανάζι για τη βελτίωση της επιτάχυνσης.

Η