Η Honda VTR1000F Σούπερ Hawk παρήχθη το 1998 για να ανταγωνιστεί το Ducati 916. Η Σούπερ Hawk ως στόχο να είναι μια ελαφριά, διεύθυνσης ποδήλατο αθλήματα, τα οποία οι μηχανικοί της Honda ήθελε να έχει "ισχυρή χαμηλής έως μεσαίας κατηγορίας ισχύος και ροπής» και «ζωντανή προσωπικότητα." Για την επίτευξη αυτού του στόχου θα χρησιμοποιηθεί μια ασυνήθιστη σχεδίαση πλαισίου, το οποίο πέρασε από έξι μεγάλες ανασχηματισμοί. Το 1998 Hawk Σούπερ αρχικά πωλήθηκε για $ 8.900 και ήταν διαθέσιμο μόνο σε κόκκινο χρώμα. Έξω από τις ΗΠΑ, το γεράκι Σούπερ είναι γνωστό ως το "Firestorm". Κινητήρας και επιδόσεις
Η
Η Σούπερ Hawk τροφοδοτείται από ένα V-twin, τετράχρονο κινητήρα που εκτοπίζει 996cc. Ο λόγος συμπίεσης είναι 9,4 προς 1, και οι 1,5-ιντσών βαλβίδες εισαγωγής είναι η μεγαλύτερη Honda είχε χρησιμοποιηθεί μέχρι το 1998. Ο υγρόψυκτος κινητήρας βάζει από 110 ίππους στις 9.000 στροφές ανά λεπτό, με ροπή 70,8 πόδια-λίβρες. στις 7.000 στροφές ανά λεπτό. Η οπή-to-εγκεφαλικό αναλογία είναι 3,86 ίντσες x 2,6 ίντσες. Η τελική ταχύτητα του ποδηλάτου είναι 158,4 μίλι/ώρα.
Η
Διαστάσεις
Η απόσταση από το έδαφος
είναι 5,1 ίντσες, λόγω του στενού πλαισίου, και το ύψος του καθίσματος είναι 31,9 ίντσες. Η VTR1000F ζυγίζει σε £ 423,3 ξηρά. Μεταξόνιο είναι 56,3 ίντσες.

Η Ελαστικά
και τα φρένα
Η
Το εμπρός ελαστικό είναι ένα 120/70ZR-17 ακτινική, ενώ το πίσω ελαστικό είναι ένα 180/55ZR -17 ακτινική. Τα εμπρός φρένα είναι διπλή πλήρους πλωτή δίσκους, με τέσσερις δαγκάνες Nissin, ενώ το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με ένα δίσκο /απλό φρένα δαγκάνα.

Η Ανάρτηση
Η ανάρτηση εμπρός
για το Super Hawk επιτυγχάνεται μέσω ενός 41 χιλιοστών πιρούνι HMAS φυσίγγιο, ενώ το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με μια pro-link HMAS μονό αμορτισέρ. Και τα δύο εμπρός και πίσω ανάρτηση έχουν ελατήριο ρύθμισης και ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς, για τη μείωση των κραδασμών.

Η Κατανάλωση καυσίμου


Κρατώντας με πρωταρχικό στόχο το σχεδιασμό της Honda για να κρατήσει το ποδήλατο, όπως ελαφρύ και να ανταποκρίνεται όσο το δυνατόν, η VTR1000F φέρει ένα αρκετά χαμηλό 4,2 γαλόνια των καυσίμων, η οποία περιλαμβάνει ένα απόθεμα 0,7 γαλόνι. Λόγω της μεγάλης, 48 χιλιοστά λοξή επίπεδη slide υδατάνθρακες CV, τα καύσιμα είναι επίσης καταναλώνονται αρκετά γρήγορα. Μια ανασκόπηση από Motorcycle.com βρήκε μια καλύτερη κατανάλωση 32,4 mpg.

Η Όργανα


να διατηρήσετε το Super Hawk όσο το δυνατόν περισσότερο, η Honda διατήρησε την ενορχήστρωση στο ελάχιστο . Η συνήθης ταχύτητα, tach και μετρητές θερμοκρασίας είναι παρόντες, μαζί με μια χαμηλή προειδοποιητική λυχνία καυσίμου.

Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
The Hawk Σούπερ χρησιμοποιεί ηλεκτρική μίζα, και έξι -ταχύτητα του συστήματος μετάδοσης, με το κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το πίσω κύλινδρο.

Η