Το 1973 Yamaha TX 750 μοτοσικλετών που απολαμβάνουν υψηλή αρχική δημοτικότητα, όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά, σύμφωνα με τις Classics μοτοσικλετών. Το ποδήλατο προσφέρει εξελιγμένα συστήματα διάγνωσης και οθόνες άλλες μοτοσικλέτες δεν προσέφεραν κατά τη χρονική στιγμή. Κατά ειρωνικό τρόπο, τα ίδια τα συστήματα που παρείχε το ποδήλατο φωτοβολίδα την υπογραφή της γράφονται επίσης πτώση της: αερισμού πετρελαίου που συμβαίνουν σε υψηλές ταχύτητες. Κινητήρας
Η
Η Yamaha TX 750 αθλητικά ένα αερόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρηση 3,15 ίντσες από 2,91 ίντσες. Σύμφωνα με μοτοσικλέτα Classics Μοτοσικλέτα ενθουσιώδης ιστοσελίδα, ο δικύλινδρος κινητήρας επιλέχθηκε πάνω από ένα πιο ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα λόγω του μικρότερου μεγέθους του. Το μειονέκτημα είναι αυξημένη κραδασμούς του κινητήρα. Συνολική μετατόπιση του κινητήρα για τη μοτοσικλέτα μέτρα σε 45,4 κυβικά εκατοστά. Ο τετράχρονος κινητήρας έχει εκκεντροφόρους χρονισμού με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και αναλογία συμπίεσης 8:08:01.
Η κατάταξη απόδοσης
και ανταλλακτικών μετάδοση

ίππους Σύνολο το 1973 Yamaha είναι 51 στις 7.240 στροφές ανά λεπτό, με την τελική ταχύτητα των 116 μίλια ανά ώρα. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές ιστοσελίδα μοτοσικλέτα Moto Profi, το 1973 μοντέλο πηγαίνει από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε έξι δευτερόλεπτα. Power-προς βάρος για τη μοτοσικλέτα μέτρα σε 0.21hp/kg. Μετάδοσης της μοτοσικλέτας είναι ένα εγχειρίδιο μετατόπιση πέντε ταχυτήτων με αλυσίδα τελικής μετάδοσης.

Η σασί και τα φρένα
Η
συνολικού υγρού βάρους για τα μέτρα οχήματος σε £ 529 με χωρητικότητα καυσίμου μόλις πάνω από πέντε gallons.This μοντέλο Yamaha κατά μέσο όρο μεταξύ 40-50 μίλια ανά γαλόνι. Διπλή δισκόφρενα παρέχουν διακοπή ρεύματος προς τα εμπρός τροχών με ένα μόνο φρένο επέκταση τύμπανο επιβράδυνση της δυναμικής του πίσω τροχού. Εμπρός και πίσω τροχούς μετρούν 18 ίντσες.

Η