Powered αγροτικού εξοπλισμού παρέμεινε στην παραγωγή από το 1850, όταν οι αγρότες που χρησιμοποιούνται πρώτα τρακτέρ ατμού για να οργώσουν τη γη. Ωστόσο, η ευρεία χρήση των κινητών αγροτικού εξοπλισμού δεν γίνει ο κανόνας μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1910 και στις αρχές της δεκαετίας του 1920, όταν ο Henry Ford εφαρμόζεται γραμμή συναρμολόγησης του στην παραγωγή τρακτέρ για να δημιουργήσετε τη γραμμή της λαϊκής ελκυστήρες "Fordson". Άλλοι κατασκευαστές τρακτέρ και αμέσως μετά. Μέχρι τη στιγμή που η Μεγάλη Ύφεση έληξε, ηλεκτρικά αγροτικού εξοπλισμού είχε γίνει ο κανόνας για τις εμπορικές και οικογενειακές γεωργικές εκμεταλλεύσεις όσο. 1920 Fordson Μοντέλο "F" Οδηγός χρήσης
Το 1920 Fordson Μοντέλο "F" ελκυστήρας ήταν για πολλούς το προάγγελος της σύγχρονης τρακτέρ σήμερα. Το πρώτο μαζικής παραγωγής τρακτέρ, σε αντίθεση με χτίζεται πλευρά, αρχικά πωλήθηκε για περίπου $ 750. Με 20 ίππους στο μπαρ ισοπαλία, αυτή η πρώιμη τρακτέρ θα μπορούσε να επιτύχει ταχύτητες μεταξύ 2 και 6 mph. Αν και μαστίζονται από προβλήματα αξιοπιστίας, το μοντέλο "F" ελκυστήρας είχε μια απλή κατασκευή και έτσι επιτρέπεται για εύκολη και δαπανηρές επισκευές σε πολλές περιπτώσεις, βοηθώντας καθιστούν εξαιρετικά δημοφιλής με τους αγρότες για έναν αριθμό ετών πριν από την αντικατάσταση του πολλά χρόνια αργότερα.

Η 1923 John Deere Μοντέλο "D" Οδηγός χρήσης
John Deere ξεκίνησε το 1923 Μοντέλο "D" για να ανταγωνιστεί με το μοντέλο Fordson "F" Αυτό το δικύλινδρο τρακτέρ χαρακτήρισε ατσάλινες ζάντες. Το μικρό τρακτέρ ήταν αναποτελεσματική, ωστόσο, λόγω της χαμηλής ταχύτητας και της έλλειψης διαθέσιμων ελαστικών, η οποία έκανε το τρακτέρ ακατάλληλα για χρήση σε βιομηχανικές καταστάσεις και ασφαλές για χρήση σε δρόμους εκείνη την εποχή, όπου τα αυτοκίνητα είχαν συνήθως ταξιδεύουν σε πάνω από 25 μίλια/ώρα , ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου. Ως εκ τούτου, το μοντέλο "D" έδωσε τη θέση της John Deere "GP" το 1928 για να διορθώσει αυτές τις ελλείψεις.

Η 1924 Διεθνές Harverster Farmall
Η
International Harvester Farmall εισήγαγε την έννοια του ελκυστήρα καλλιεργειών σειρά στον κόσμο. Αντί να έχουν οι δύο μπροστινοί τροχοί απέχουν πολύ μεταξύ τους, όπως ήταν ο κανόνας σε τρακτέρ μέχρι το 1924, η International Harvester Farmall είχε μπροστινοί τροχοί απόσταση κοντά μεταξύ τους για να ταιριάζουν μεταξύ των σειρών των καλλιεργειών --- μια επαναστατική ιδέα εκείνη τη στιγμή. Ο ελκυστήρας Farmall ήταν μαζικής παραγωγής, γεγονός που καθιστά πολύ πιο ανταγωνιστικές σε σχέση με Fordson τράκτορες στο χρόνο από ό, τι οι άλλες ελκυστήρες? Πήγε για να γίνει το νούμερο 2 τρακτέρ του best seller της δεκαετίας του 1920 πίσω από τα βαρύτερα που παράγονται τρακτέρ Fordson. Farmall παράγεται τρακτέρ του σε διάφορα παράγωγα του αρχικού σχεδιασμού μέχρι το 1960, όταν οικογενειακές εκμεταλλεύσεις άρχισαν να μειώνονται και ζιζανιοκτόνα έλεγχο των ζιζανίων γίνεται μηχανική καλλιέργεια ζιζανίων άσχετο.
Η
1920 Allis Chalmers 18-30


Το 1920 Allis Chalmers 18-30, θεωρείται εξαιρετικά κομψή ελκυστήρα κατά τη χρονική στιγμή, ήταν ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα που είναι διαθέσιμα. Με όσο το 30 ίππους, η Allis Chalmers 18-30 ήταν αρκετά γρήγορη για χρήση σε δημόσιους δρόμους, αλλά η παραγωγή σταμάτησε στα μέσα της δεκαετίας του 1920 λόγω της μείωσης των πωλήσεων. Allis Chalmers κατασκευαστεί μόνο 235 τράκτορες 18-30 πριν από την αντικατάσταση τους με το Allis Chalmers "E" τρακτέρ της σειράς.

Η