Οι 309 , η βενζίνη με βάση το cut -off είδε από Sachs Dolmar , αποδεικνύεται κάπως δύσκολο να χειριστεί , όπως προγενέστερος συστήματα μείωσης κραδασμών που περιέχονται σε νεότερα μοντέλα . Και , όπως και πολλοί πριόνια που κυκλοφόρησαν πριν από το 1990 , οι 309 τιμές ως αρκετά κατανάλωση καυσίμων . Κινητήρας
Η
Ως αποκοπής πριόνι , το 309 χρησιμοποιεί ένα κυκλικό λειαντικό δίσκο σχεδιαστεί για να μειώσει σκληρότερα υλικά , και περιέχει ένα δίχρονο , αερόψυκτο , μονοκύλινδρο κινητήρα που εκτοπίζει σε 70 κυβικά εκατοστά . Έχει μια οπή /εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία 1,85 ίντσες από 1,58 ίντσες , και έναν κινητήρα εξοπλισμένο με ένα καρμπυρατέρ Tillotson HS τύπου διαφράγματος .
Καυσίμων
και λίπανσης
πώληση, πριόνι λειτουργεί με αμόλυβδη βενζίνη , με ελάχιστο ερευνητικό αριθμό οκτανίων 89 . Το καύσιμο - προς-έλαιο θα πρέπει να είναι 40 - προς-1 με Sachs Dolmar λάδι δίχρονων κινητήρων , ή 25 - σε - 1 , όταν χρησιμοποιείτε κάποια άλλη μάρκα υψηλής ποιότητας , λάδι δίχρονων κινητήρων .
Η
Απόδοση


Η μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο του κινητήρα των Sachs hits Dolmar 309 11.000 στροφές ανά λεπτό ακυβέρνητη και 8.100 rpm διέπονται , με μέγιστη ταχύτητα λεπίδας 5.100 rpm .


Η