Μια χειρόφρενο, επίσης, μερικές φορές ονομάζεται χειρόφρενο ή φρένο έκτακτης ανάγκης, είναι μια συσκευή που κρατά ένα αυτοκίνητο από την κίνηση, κρατώντας αποτελεσματικά στη θέση του, ενώ σταμάτησε ή επιβράδυνση, ενώ σε κίνηση. Ενώ πολλοί φρένα στάθμευσης σε αμερικανικά αυτοκίνητα που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το δεξί χέρι του οδηγού, διαφορετικά στυλ των φρένων στάθμευσης μπορεί να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του καθίσματος, κάτω από το τιμόνι ή ακόμα και στο πάτωμα. Πάρκινγκ
Η χωρίς το χειρόφρενο μπορεί να προσθέσει επιπλέον άγχος για τους άξονες και τη μετάδοση.
Σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο, ο κύριος σκοπός της χειρόφρενο είναι να κρατήσει το αυτοκίνητο σε στάση, ενώ είναι στο πάρκο. Ένας οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτό το σύστημα πέδησης κατά τη στάθμευση σε ένα λόφο για να εξασφαλίσει το αυτοκίνητο δεν κυλήσει μακριά. Ομοίως, οι εκπαιδευτές οδήγησης συνιστούν πάντοτε τη ρύθμιση του φρένου, όταν είναι σταθμευμένο, για την αποφυγή μηχανικής βλάβης, για να κρατήσει τα καλώδια φρένων σε κατάσταση λειτουργίας και να αποτρέψει το αυτοκίνητο από το τροχαίο εάν έχει χτυπηθεί από άλλο όχημα.
Η
επιβράδυνση σε


έκτακτης ανάγκης Εάν η κύρια υδραυλικό φρένο δεν οφείλεται σε μηχανικό πρόβλημα ή ξαφνική έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το χειρόφρενο για να μειωθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου και τελικά να σταματήσει. Γι 'αυτό καλείται επίσης «φρένο έκτακτης ανάγκης." Ωστόσο, εκτός του ότι είναι επιβλαβές για τα μηχανικά συστήματα του αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας ένα χειρόφρενο να επιβραδύνει το όχημα κάτω δεν είναι πιο αποτελεσματική από τη χρήση του πεντάλ του φρένου. Οι κατασκευαστές συνιστούν μόνο με το φρένο έκτακτης ανάγκης όταν είναι απολύτως απαραίτητο.

Η Κιβώτιο ταχυτήτων
Η έναρξη επιτυχία ένα εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σε ένα λόφο είναι μια πρόκληση για το νέο λεβιέ οδηγούς.
Σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το χειρόφρενο είναι επίσης χρησιμοποιείται κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου σε μια μικρή κλίση. Επειδή χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων δεν έχουν το "Park" ρύθμιση που κλειδώνει αυτόματα αυτοκίνητα σε μια σταθερή θέση, το χειρόφρενο είναι χρήσιμο να αποτρέψει το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα πίσω όταν ο κινητήρας είναι πρώτη φορά ασχολούνται. Όπως χρήσης οδηγοί γίνονται πιο έμπειροι και να ξεκινήσετε τον κινητήρα γρήγορα, συχνά δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο πάνω σε ένα λόφο.

Η Μηχανική
Δισκόφρενα
είναι ασφαλέστερα από ταμπούρα αλλά και πιο ακριβά.
Σε αντίθεση με τα βασικά φρένα λειτουργούν με το πόδι πεντάλ που βασίζονται σε ένα περίπλοκο υδραυλικό σύστημα, το χειρόφρενο είναι μια απευθείας γραμμή του ελέγχου από το χέρι του οδηγού με το σύστημα πέδησης. Τα συστατικά στοιχεία της πέδης στάθμευσης διαφέρουν για τα διαλείμματα δίσκους και ταμπούρα, αλλά και οι δύο χρησιμοποιούν ισχυρές καλώδια που αποδίδουν στο μηχανισμό πέδησης. Σε ταμπούρα, τα καλώδια έχουν συνδεθεί άμεσα με τα παπουτσάκια φρένων. Με δισκόφρενα, ένα πιο πολύπλοκο σύστημα που χρησιμοποιείται.

Η