Από όλα τα μέρη που συνθέτουν ένα όχημα, ίσως ένα από τα πιο σημαντικά είναι το δυναμό. Δυναμό είναι η σύγχρονη εκδοχή της παλιάς σχολής γεννήτριες που χρησιμοποιείται για να είναι σε οχήματα. Είναι υπεύθυνοι για τη διασφάλιση ότι η μπαταρία του οχήματος παραμένει πλήρως φορτισμένη και ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ό, τι συνδέεται με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Θα μπορούσε να σκεφτεί ότι μια συσκευή που μπορεί να εκτελέσει το έργο αυτό είναι πολύπλοκο, αλλά στην πραγματικότητα, υπάρχει πραγματικά είναι μόνο μερικά βασικά στοιχεία με το πρότυπο εναλλάκτη. Δίοδος ανόρθωσης
Η
Ο ανορθωτής διόδων, που ονομάζεται επίσης η γέφυρα ανόρθωσης, είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή του εναλλασσόμενου ρεύματος που παράγεται από τον εναλλάκτη σε συνεχές ρεύμα. Οι περισσότεροι εναλλάκτες αυτοκινήτων έχουν έξι διόδους. Αυτό το μέρος είναι σαν μεταφραστής μεταξύ του δρομέα και του στάτη και της μπαταρίας.

Η στροφείου,
πώληση, ρότορα αποτελείται από διάφορα μέρη. Το κύριο μέρος είναι ο πυρήνας σιδήρου, γύρω από τον οποίο τυλίγεται σύρματα (περιελίξεις πεδίου). Γύρω από τον πυρήνα και τυλιγμάτων είναι δάχτυλο πόλους που έχουν τοποθετηθεί με εναλλασσόμενους βόρειους και νότιους χρεώσεις. Δεδομένου ότι το στροφείο περιστρέφεται, οι εναλλασσόμενες πόλοι δάχτυλο δημιουργούν ένα μαγνητικό πεδίο γύρω από τον πυρήνα σιδήρου.

Αν και ο πυρήνας, περιελίξεις, και οι πόλοι είναι τα πιο κρίσιμα τμήματα του συγκροτήματος δρομέα, το συγκρότημα δρομέα περιλαμβάνει επίσης ένα ανεμιστήρα ψύξης , δαχτυλίδια ολίσθησης, βούρτσες, και έδρανα. Αυτά είναι υπεύθυνος για τη διεύθυνση ρεύμα στις περιελίξεις, κρατώντας το δυναμό από την υπερθέρμανση, και επιτρέποντας την σωστή κίνηση από τα κύρια εξαρτήματα συναρμολόγησης.

Η στάτη


Η στάτη είναι μια κυκλική μονάδα που περιβάλλει τον στροφέα. Είναι κατασκευασμένο από σπειρών σύρματος γύρω από ένα περίβλημα σιδήρου. Όταν το στροφείο γυρνάει και παράγει ένα ρεύμα, το ρεύμα μεταφέρεται στο στάτη. Ο στάτης έχει τρία καλώδια που συνδέονται με τον ανορθωτή διόδων.

Η Rectifier
Η
Ο ανορθωτής δίοδος που συνδέεται με το στάτη μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα που παράγεται από το δρομέα να κατευθύνει ρεύμα που η μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιήσει. Είναι σαν το μεταφραστή του συστήματος εναλλάκτη. Οι περισσότεροι εναλλάκτες αυτοκινήτων έχουν έξι διόδους που συνθέτουν τον ανορθωτή διόδων.
Τερματικά

Η
Ένα πρότυπο εναλλάκτη έχει πέντε ξεχωριστά τερματικά που συνδέονται στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Αυτά τα τερματικά αίσθηση την τάση της μπαταρίας, ενεργοποιήστε το ρυθμιστή τάσης του δυναμό, διανέμουν ρεύμα στη μπαταρία, κλείνει το κύκλωμα προειδοποιητική λυχνία, και να παρακάμψει το ρυθμιστή.

Η Voltage Regulator

Ο ρυθμιστής τάσης, όπως υποδηλώνει το όνομα, ρυθμίζει την τάση που παράγεται από τον εναλλάκτη. Είναι υπεύθυνη για τη διανομή της ενέργειας που παράγεται με την μπαταρία. Εάν ο ρυθμιστής τάσης δεν λειτούργησε, η μπαταρία θα μπορούσε να λάβει πάρα πολύ ή πολύ λίγη ενέργεια, που οδηγεί σε χρέωσης προβλήματα ή υπερφόρτωση της μπαταρίας.

Η