Εισήχθη το 2003 ως αντικατάσταση του κινητήρα 5.9 L Magnum, 5,7 Chrysler Corporation το L HEMI καυχήθηκε έναν ημισφαιρικό θάλαμο καύσης που επέτρεψε μεγαλύτερες βαλβίδες και πιο αποδοτική τοποθέτηση του μπουζί για μέγιστη ισχύ εξόδου. Ο κινητήρας έκανε το ντεμπούτο του κάτω από το καπό του pickup Dodge Ram, αλλά αρχής γενομένης από το 2005, Chrysler προσφέρονται αργότερα για τα αυτοκίνητα, καθώς και. Chrysler 300C
Η
Το τελευταίας γενιάς 5.7 L HEMI έχει εμφανιστεί στην Chrysler 300C από το 2005. Το 300C παρήγαγε 340 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και το γύρισε τους πίσω τροχούς με 390 πόδι-κιλά ροπής στις 4.000 rpm. Multi-μετατόπισης του συστήματος της Chrysler επέτρεψε το 300C να λειτουργεί με όσο το δυνατόν λιγότερα τέσσερις κυλίνδρους ανάλογα με το φορτίο. Χάρη σε MDS και ένα πεντατάχυτο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το 300C επέστρεψε αυτοκινητόδρομο απόσταση σε μίλια αερίου στα μέσα της δεκαετίας του '20, παρά τις 4.046 λιβρών του. περιορίσει το βάρος.

Η Dodge Charger
Η
Η 5,7 L HEMI V-8 εμφανίστηκε επίσης στο φορτιστή, η έκδοση του τεχνάσματος του Chrysler 300, από το 2006. Ακριβώς όπως και στο 300C, Hemi Ο φορτιστής που παράγονται 340 ίππους και 390 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στον πίσω τροχό διαμόρφωση της μονάδας δίσκου. Το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο στο φορτιστή ήταν το ίδιο με το 300, καθώς, με ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και χειροκίνητα κιβώτια επιλογή που επέτρεψε τον έλεγχο οδηγό να αλλάξει χωρίς τη χρήση ενός εγχειριδίου συμπλέκτη. Με τεράστια ισχύ της, κίνηση στους πίσω τροχούς και ευρύχωρο εσωτερικό, το φορτιστή έγινε δημοφιλής με τις αστυνομικές υπηρεσίες ως εναλλακτική λύση για την Crown Victoria της Ford.

Η Dodge Magnum R /T


Το 2005, το 5,7 L V-8 άρχισε να εμφανίζεται στο βαγόνι Dodge Magnum σταθμό, όπου παράγονται επίσης 340 ίππους και 390 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το πεντατάχυτο κιβώτιο AutoStick και MDS σύστημα διαθέσιμο στην Chrysler 300C και Dodge Charger ήταν επίσης μέρος του Dodge Magnum R /T πακέτο. Ξεκινώντας το 2006, Dodge προσφέρονται επίσης το Magnum βαγόνι με τέσσερις τροχούς επιλογή της μονάδας. Με επιθετικό στυλ και ένα ισχυρό κινητήρα, το Hemi Magnum βαγόνι αποτελούσε μια ελκυστική εναλλακτική λύση για το φορτηγό με βάση τα οχήματα ελεύθερου χρόνου, που ήταν δημοφιλή εκείνη την εποχή.

Η Dodge Challenger
Η
ιππασίας ένα κύμα της νοσταλγίας μυϊκή αυτοκίνητο που είχε οδηγήσει στοιχεία για τις πωλήσεις του 2005 Mustang επανασχεδιασμό της Ford και της πλησιάζει το ντεμπούτο του επανασχεδιασμένο Camaro της Chevrolet, Dodge αποτολμήσει σε ρετρό έδαφος με το Challenger 2009. Ένα πίσω-wheel-drive coupe, το Challenger καυχήθηκε 375 ίππους από τον 5.7 L HEMI και ήρθε εξοπλισμένο με ένα προαιρετικό, εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή την εταιρική πεντατάχυτο αυτόματο. Η επιλογή Track Pack διαγράφεται το σύστημα MDS, αλλά ακόμη επιστρέψει οικονομία καυσίμου αυτοκινητόδρομο περίπου 24 mpg και την πόλη οικονομία καυσίμου περίπου 16.

Η