A δεν είναι καλύτερη κλασικό matchup μπορεί να παραδοθεί από το 2009 Shelby Mustang GT500 και το 2009 Dodge Charger, ειδικά αν σκεφτεί κανείς το υψηλής απόδοσης Charger SRT8 ρίχνονται στο μίγμα. Το GT500 είναι ένα δίπορτο coupe, ενώ ο φορτιστής προσφέρεται μόνο ως τετράθυρο sedan με ένα νεύμα σε γενιές του baby boom που θέλουν τον αγαπημένο αυτοκίνητο των μυών τους στο παρελθόν, αλλά τώρα πρέπει να βρει χώρο για τους μικρούς μας φίλους. Προδιαγραφές Φορτιστής
Η
βασικός κινητήρας του 2009 φορτιστής είναι ένα 178-ιπποδύναμη 2,7-λίτρων V-6 παράγει £ 190-πόδια της ροπής. Το SRT8 μοντέλο, ωστόσο, διαθέτει ένα 425-hp 6.1-λίτρων Hemi V-8. Ο φορτιστής τοποθετείται σε ένα 120-ιντσών μεταξόνιο. 200 ίντσες της μακράς, 74,5 εκατοστά πλάτος και 58,2 ίντσες ψηλό. Απόβαρο του εκτιμάται σε £ 3.728, σύμφωνα με automotive.com.

Η GT500 Προδιαγραφές
Η
Το πίσω-wheel-drive GT500 είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο 540-hp 5.4-λίτρων V-8 που παρέχει £ 510-πόδια της ροπής. Ζυγίζει £ 4000 και βρίσκεται σε 107,1 ιντσών μεταξόνιο και είναι 188,1 εκατοστά μήκος, 55,6 εκατοστά ύψος και 73,9 εκατοστά πλάτος, σύμφωνα με το Car and Driver περιοδικό.

Η Φορτιστής Χαρακτηριστικά


Ο φορτιστής προσφέρεται σε τέσσερα διακοσμητικά: Η βασική SE, το mid-range SXT, η απόδοση-προσανατολισμένη R /T και η υψηλής απόδοσης SRT8. Το R /T μοντέλο διαθέτει μια 5.7-λίτρων Hemi V-8 παράγει 368 hp. Μια Daytona R /T πακέτο επιλογή παρέχει επίσης πρόσθετη απόδοση και διακριτικών στοιχείων. Τα βασικά χαρακτηριστικά είναι τα οδηγού /συνοδηγού, Ηλεκτρικά καθρεφτάκια, κλίση του τιμονιού, keyless εισόδου, κεντρική κονσόλα δαπέδου και air-condition, σύμφωνα με automotive.com και edmunds.com.

Η GT500 Χαρακτηριστικά


Το GT500 είναι εξοπλισμένο με το πρότυπο 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου, κουκούλα-mounted απαγωγής θερμότητας, cruise control, πίσω αεροτομή, κλιματισμό, καθίσματα bucket δερμάτινα ζωγραφίζεται με το λογότυπο της Cobra, ένα 500-watt ηχοσύστημα και CD changer, δορυφορικό ραδιόφωνο και το κάθισμα του οδηγού δύναμης. Το μετατρέψιμο GT500 είναι εξοπλισμένο με μηχανοκίνητη soft top, σύμφωνα με edmunds.com.
Η Φορτιστής Απόδοση


Εξοπλισμένο με το 6.1-λίτρων Hemi V-8, Ο φορτιστής μπορεί πλάγια κίνηση μέχρι το GT500 οποιαδήποτε στιγμή και να εκτελέσει στον ίδιο βαθμό. Μπορεί να φτάσει 0 έως 60 σε 4,6 δευτερόλεπτα με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο τελική ταχύτητα 165 mph. Ο φορτιστής είναι πιο εύκολο να χειριστεί στην πόλη stop-and-go οδήγηση από το GT500 και ανοίγει σαν θηρίο στην εθνική οδό, σύμφωνα με την edmunds.com.

Η GT500 Performance
Η
Το GT500 είναι ένα κομμάτι των παχύσαρκων πλευρά με 4.000-λίρας το πλαίσιό του. Το μέγεθός του κάνει τα 540 άλογα κάτω από το καπό εκτελούν κάποια σκληρή δουλειά. Ωστόσο, επιτυγχάνει 0-60 mph σε 4,3 δευτερόλεπτα και 11,9 δευτερόλεπτα το τρίμηνο μιλίων στα 120 mph. Η τελική ταχύτητα του είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο 155 μίλι/ώρα. Το GT500 πάσχει επίσης από το σώμα flex στο φουρκέτες.
Η
Side-by-Side


τιμή βάσης του Mustang Cobra GT500 είναι περίπου $ 46,000. Η Βάση φόρτισης ξεκινά περίπου $ 24.000, ενώ ο Charger SRT8 έκδοση ξεκινά από περίπου 38.970 δολάρια. Όλες οι τιμές είναι από το 2009. Ο φορτιστής είναι το πιο ευέλικτο από τα δύο αυτοκίνητα, αλλά τετράθυρο sedan διαμόρφωσή του μπορεί να γυρίσει μακριά τους απανταχού λάτρεις αυτοκίνητο μυών. Η βάση μάστανγκ και φορτιστές συνολικά είναι ωραία αυτοκίνητα για την καθημερινή οδηγού. Το GT500 και SRT8, όμως, είναι ίσως πάρα πολύ το αυτοκίνητο για την μετακίνηση προς την εργασία και παντοπωλείο τρέχει.

Η