Οι «Ζ» αυτοκίνητα κατασκευάζονται αρχικά από Datsun το 1970, αρχίζοντας με το 240Z. Η 300ZX έκανε το ντεμπούτο του το 1984. Κατά το ίδιο έτος, Datsun άλλαξε το όνομά της Nissan. Επειδή Datsun είχε κατασκευαστεί γερμανικά μαχητικά αεροσκάφη στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο η αλλαγή κρίθηκε αναγκαία για να προστατεύσει την εικόνα τους στο ζωτικής σημασίας αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, σύμφωνα με την έννοια Carz. 1988
Η
Υπήρχαν τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού για το έτος 1988: η hatchback GS, GS 2 +2 coupe, Turbo και Turbo Limited Edition. Τα μοντέλα GS χρησιμοποιείται τριών λίτρων V-6 κινητήρα. Δημιούργησε 165 ίππους στις 5.250 σ.α.λ. και 186 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Είχε ένα ενιαίο εκκεντροφόρους επικεφαλής με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 24 βαλβίδων. Ο δεύτερος κινητήρας, πρότυπο για τα Turbo μοντέλα, ήταν πανομοιότυπες, με εξαίρεση ότι δημιουργούνται 205 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 205 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 rpm. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive ήταν ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα, ενώ τέσσερις-τάχυτο αυτόματο overdrive ήταν προαιρετική. Το 1988 300ZX πήρε 17 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο
Η
1992
Η
Το 1992 300ZX είχε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού για να επιλέξουν από:. Το Coupe , η T-coupe οροφή, η T-roof 2 +2 και η T-roof Turbo. Δύο διαφορετικές μηχανές ήταν διαθέσιμες: τριών λίτρων V-6 κινητήρας ήταν πρότυπο για την coupe, T-coupe οροφή και T-roof 2 +2. Δημιούργησε 222 ίππους και 217 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ο δεύτερος κινητήρας, πρότυπο για την T-roof turbo, ήταν επίσης ένας τρεις-λίτρων V-6 κινητήρα. Δημιούργησε 300 ίππους και 307 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive ήταν πρότυπο για το συγκεκριμένο όχημα, ενώ οι τέσσερις-τάχυτο αυτόματο overdrive ήταν προαιρετική. Οι τρεις-λίτρων, 300 ίππους του κινητήρα, με τη μετάδοση τέσσερις-ταχύτητας, πήρε 18 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Όλες οι άλλες διαμορφώσεις πήρε 18 mpg στην πόλη και 24 στην εθνική οδό

Η 1996
Η
Το 1996 300ZX ήταν διαθέσιμο σε πέντε τελειώματα επιλογές:. Το Slicktop, T-coupe οροφή, T-roof 2 +2, T-roof turbo και το μετατρέψιμο. Δύο προδιαγραφές του κινητήρα ήταν διαθέσιμα. Μια τρεις-λίτρων V-6 κινητήρας ήταν πρότυπο για την T-roof turbo. Δημιούργησε 300 ίππους και 307 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Τα άλλα διακοσμητικά χρησιμοποίησε μια παρόμοια μηχανή που παράγονται 223 ίππους και 198 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive ήταν τυπική, ενώ τέσσερις-τάχυτο αυτόματο overdrive ήταν προαιρετική για όλους, αλλά το slicktop. Το 223 ίππους του κινητήρα, χρησιμοποιώντας τη μετάδοση τέσσερις-ταχύτητας Έχεις 18 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 23 στην εθνική οδό. Το πεντατάχυτο πήρε ένα επιπλέον μίλι τόσο στην εθνική οδό και στην πόλη. Το 300 ίππους του κινητήρα πήρε 18 mpg χιλιόμετρα στην πόλη και 24 στην εθνική οδό.

Η