Οι κινητήρες ΝΔΜ B18 εισήχθησαν για πρώτη φορά το 1990 για χρήση στο Honda Integra φάσμα , αν και μερικοί βρήκαν το δρόμο τους σε άλλα μοντέλα της Honda . Το πιο ισχυρό από αυτές τις μηχανές είναι η B18C χρησιμοποιείται στην Integra Type R. B18A1 , B18B1 , B18B3 , B18B4
Η
Κάθε ένα από αυτά εκτοπίζει κινητήρες σε 1834cc , βάζει από 140 ίππους , και έχει μια αναλογία συμπίεσης 9,2 προς 1. Η οπή στο εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογίες αυτών των μοντέλων είναι επίσης όμοια σε ελαφρώς κάτω πλατεία 3,18 ίντσες από 3,50 ίντσες .

Η B18C ( JDM Type R ) | pamemazi.gr
Η ιδιαίτερα sought- μετά B18C αρχικά είχε σχεδιαστεί ως μια μηχανή αγώνα , και χρησιμοποιήθηκε σε μερικά αυτοκίνητα Formula 3000 . Οι εκτοπίζει κινητήρα στις 1.797 cc, βάζει έξω 200 ίππους και έχει μια αναλογία συμπίεσης 11,1 προς 1. Η οπή στο εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία είναι 3,18 ίντσες από 3,25 ίντσες .

Η B18C1 , B18C2
Η
Οι κινητήρες αυτοί , επίσης, εκτοπίσει σε 1797 cc, και έχουν σχέσεις συμπίεσης 10,6 - 1 . Η οπή στο εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία είναι 3,18 ίντσες από 3,25 ίντσες . Όσον αφορά την παραγωγή , η B18C1 βάζει από 170 ίππους , ενώ η B18C2 βάζει ένα παρόμοιο 168 ίππους .

Η