Chevrolet παράγεται το 307 κινητήρα ως χαμηλών επιδόσεων αυτοκινήτων 1968-1973. Σε πενταετή περίοδο παραγωγής του, το 307 χρησιμοποιείται την ίδια πρόσληψη, τη συμπίεση και τη διαμόρφωση των καυσαερίων να παρέχει μέτρια δύναμη να σεντάν Chevrolet, κάνοντας όλα τα μέρη του κινητήρα εναλλάξιμα μεταξύ των ετών. Μετά τη συνταξιοδότησή του 307 από τα επιβατικά αυτοκίνητα το 1973, η General Motors πούλησε τον κινητήρα Εξωλέμβιες Marine Corporation για χρήση σε σκάφη υψηλής απόδοσης. Κυβισμός
πώληση, μικρό μπλοκ Chevy 307 επιτυγχάνει 307 της κυβικών ιντσών μετατόπιση με 3.785 ιντσών διάμετρο κυλίνδρου και 3,25 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Η μεγαλύτερη οπή-to-εγκεφαλικό αναλογία βοηθά την ικανότητα του 307 να παράγει σημαντική ροπή στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Ο κινητήρας έχει μια αναλογία συμπίεσης του 9 προς 1.

Η Carburetion Μηχανήματα |

Όλα Chevy 307 κινητήρες ήρθε εξοπλισμένο με δύο βαρέλι καρμπυρατέρ για τη δημιουργία του κατάλληλου air-to- αναλογία καυσίμου στην πολλαπλή εισαγωγής. Επειδή Chevy τοποθετούνται 307 κινητήρες χαμηλών επιδόσεων των οχημάτων, τα μεγαλύτερα καρμπυρατέρ δεν ήταν μια επιλογή.

Η Μηχανή εξόδου
Η
Chevy δεν είχε σχεδιάσει το 307 μικρό μπλοκ για εφαρμογές υψηλής απόδοσης. Chevrolet κατασκεύασε το 307 να παράγει περίπου 200 ίππους στις 4.600 στροφές ανά λεπτό (rpm) και 300 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.400 rpm. Τραπεί σε ένα κινητήρα θαλάσσιο, το 307 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 235 και 245 ίππους

Η πίεσης λαδιού


. Ως χαμηλών επιδόσεων κινητήρα του οχήματος, το 307 λειτουργεί σε χαμηλή πετρελαίου πίεση. Η πίεση του πετρελαίου κυμαινόταν μεταξύ 30 και £ 45. ανά τετραγωνική ίντσα (psi) στο μπλοκ του κινητήρα.

Η