A "cam" είναι ένα κινούμενο μέρος που συνδέεται με ένα περιστρεφόμενο άξονα. Αυτό παρέχει έναν ορισμένο τύπο παλινδρομική κίνηση σε ένα άλλο μέρος με τα οποία έρχεται σε επαφή. Όταν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό, ένα έκκεντρο, το οποίο συνδέεται με το υπόλοιπο του κινητήρα από τον εκκεντροφόρο, δημιουργεί στροφές ανά λεπτό με το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων. Αυτό δημιουργεί ιπποδύναμη και ροπή. Εκκεντροφόρου Προδιαγραφές
Η
Το 1995 Mitsubishi Eclipse είχε δύο διαθέσιμες μηχανές. Και οι δύο χρησιμοποίησαν ένα τετρακύλινδρους σε σειρά σύστημα με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο για συνολικά 16 βαλβίδες.

Άλλα Προδιαγραφές κινητήρα


δύο κινητήρες ήταν τετρακύλινδρους -κύλινδρος, δίλιτρο μοντέλα. Ένα παράγονται 140 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 133 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.800 rpm. Η άλλη μηχανή που δημιουργείται 210 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 214 πόδια-λίβρες στις 3.000 rpm.

Η Οικονομία Καυσίμου


Το all-wheel Drive έκδοση της έκλειψης πήρε 19 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το πεντατάχυτο κιβώτιο πήρε 21 mpg στην πόλη και 27 στην εθνική οδό. Τα εμπρός τροχούς μοντέλων, χρησιμοποιώντας τις τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και 140 ίππους του κινητήρα, πήρε 22 mpg στην πόλη και 31 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Το πεντατάχυτο κιβώτιο με τον ίδιο κινητήρα πήρε μία επιπλέον mpg στον αυτοκινητόδρομο. Η μετάδοση τέσσερις-ταχύτητας με τον κινητήρα 210 ίππων πήρε 20 mpg στην πόλη και 27 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Το πεντατάχυτο κιβώτιο πήρε 23 mpg στην πόλη και 31 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η