Η Nissan 300ZX μοντέλο έχει πληγεί από μια σειρά από προβλήματα, ιδιαίτερα κατά τα πρώτα χρόνια του μοντέλου . Τα περισσότερα προβλήματα που διαπιστώθηκαν στον τομέα των ρυθμιστών , μπεκ του αυτοκινήτου , μετρητές ροής αέρα και cam ζώνες . Turbo μοντέλα έχουν προβλήματα με την απόφραξη γραμμές του πετρελαίου σε ορισμένα οχήματα , αυτόματο turbo μοντέλα έχουν προβλήματα με την έκρηξη πλανητικά εργαλεία και υπήρξαν περιστατικά που αναφέρθηκαν εκκεντροφόρου διαρροές ρυθμιστή . Απόφραξη γραμμές του πετρελαίου


Παρά το γεγονός ότι η Nissan έχει βελτιωθεί τα τελευταία μοντέλα από μονωτικό γραμμές του πετρελαίου , οι γραμμές του πετρελαίου σε μερικά αυτοκίνητα είναι επιρρεπείς σε απόφραξη και το κάψιμο τα turbo μηχανισμούς . Αυτό το πρόβλημα είναι πιο διαδεδομένη σε προ - 1993 μοντέλα .

Η Διαρροές ρυθμιστής εκκεντροφόρου
Η
Οι τσιμούχες εκκεντροφόρων τέλος , και στις δύο πρότυπο και turbo ποικιλίες του 300ZX , μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί τόσο συχνά όσο κάθε 30.000 μίλια. Εάν το όχημά σας φυσάει ένα σύννεφο μπλε καπνού του πετρελαίου μετά την εκκίνηση , θα πρέπει να αντικαταστήσετε αυτά τα στοιχεία το συντομότερο δυνατόν, διότι τέτοιες διαρροές μπορεί να είναι αρκετά σοβαρές .

Η Έκρηξη πλανητικό σύστημα γραναζιών


Υπερθέρμανση των πλανητικών ταχυτήτων μπορεί να τους αναγκάσει να εκραγεί , καταστρέφοντας τόσο τη μετάδοση και του ψυγείου . Μερικές φορές αυτό προκαλείται από ένα ελαττωματικό αντλία μετάδοσης που δεν λιπαίνει επαρκώς τους πλάνητες . Όχι μόνο αυτή η επίπτωση μετατόπιση ικανότητα , κάνει σοβαρές ζημιές στο δίκτυο μεταφοράς και σε κοντινή απόσταση συστατικά .

Η