Porsche έχει από καιρό αναγνωριστεί ως ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα στο δρόμο και για τα εξαιρετικά συντονισμένοι μηχανικής. Σύμφωνα με την τελική ταχύτητα, η φιλοσοφία της Porsche ήταν πάντα για την ανάπτυξη high-end μηχανήματα αγώνων και στη συνέχεια να προσαρμόσει τους για το δρόμο, όχι ο άλλος τρόπος γύρω. Με την Porsche 996, επίσης γνωστή ως η GT2, έχουν κάνει ακριβώς αυτό. Το 2001, η Porsche αναβάθμισε τον κινητήρα των ήδη παγκοσμίου φήμης Carrera 911 Turbo τους για να δημιουργήσουν αυτό το δρόμο-νομική αυτοκίνητο αγώνα. Προδιαγραφές κινητήρα


Όπως αναφέρθηκε, το 2001 Porsche 996 Turbo είναι ουσιαστικά ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο το οποίο έχει τροποποιηθεί αρκετά ακριβώς για να καταστεί νομική οδό. Έτσι, ο κινητήρας του συσκευάζει ένα επιβλητικό ποσό της ενέργειας με υδρόψυκτο, twin-turbo, επίπεδη-6 με 462 ίππους και μια μετατόπιση των 3.600 κυβικών εκατοστών. Λόγω του γεγονότος ότι είναι μια high-end σπορ αυτοκίνητο, δεν είναι μόνο ένα πίσω τροχούς του οχήματος, αλλά και ο κινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, που δίνει πολύ περισσότερη δύναμη, όπως η ίδια ωθεί κάτω από το δρόμο.
Η
Χαρακτηριστικά απόδοσης
Η
Ο twin turbo κινητήρα και ελαφρύ αμάξωμα του 2001 Porsche 996 Turbo δημιουργεί τον αγώνα αυτοκινήτων-όπως και οι επιδόσεις που αυτά τα σπορ αυτοκίνητα επαινείται για. Η 996 Turbo έχει τελική ταχύτητα των 195,7 μίλια ανά ώρα και μηδενικό-to-εξήντα χρόνο 4 δευτερόλεπτα επίπεδη. Το μηδέν στα 100 το χρόνο είναι 9,1 δευτερόλεπτα και τέταρτο χρόνο χιλιόμετρο της 996 Turbo είναι 12,3 δευτερόλεπτα στους 116 μίλια ανά ώρα.

Η σασί Προδιαγραφές


Το σασί του το 2001 Porsche 996 Turbo είναι ελαφρύ και ευέλικτο, κάνοντας το σπορ αυτοκίνητο τόσο ευκίνητο και ευέλικτο, δεδομένου ότι οδηγεί σε απίστευτα υψηλές ταχύτητες. Με βάρος από 3.147 κιλά, το 996 έχει ένα χαμηλό, βαριά κέντρο βάρους που της επιτρέπει να πιάσει το δρόμο καλύτερα στη συνέχεια τα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα σπορ, συμπεριλαμβανομένων και των άλλων μοντέλων της Porsche. Σασί του αυτοκινήτου έχει επίσης μια ανάρτηση με γόνατα McPherson μπροστά και η φυλή-αποδεδειγμένη, υποπλαίσιο τοποθετείται πίσω ανάρτηση με ένα ειδικό άνοιξη και ρύθμιση των αποσβεστήρων. Αυτό εξασφαλίζει τη βέλτιστη πρόσφυση σε μια ποικιλία διαφορετικών οδοστρωμάτων. Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση της 996 Turbo έχει επίσης ενισχυθεί από τα άλλα μοντέλα της Porsche, έτσι ώστε να μπορούν να εξοπλιστούν με τα αγωνιστικά ελαστικά, σύμφωνα με την τελική ταχύτητα.

Η