Το 1989 Toyota Supra είναι ένα grand-touring σπορ αυτοκίνητο που είναι μέρος του Mark III γραμμή Supra, που παράγονται για την αγορά των ΗΠΑ μεταξύ του 1987 μέχρι το 1992 μοντέλο χρόνια. Διατίθεται σε δύο ατμοσφαιρικούς και turbo-charged παραλλαγές, η Supra ανταγωνίζεται άμεσα με το Mazda RX-7 και Nissan 300ZX για την ιαπωνική στέμμα σπορ αυτοκίνητο. Κινητήρας

Η Ενεργοποίηση του 1989 μη-turbo Supra είναι 7M-GE της Toyota inline εξακύλινδρο κινητήρα, που παράγει 200 ​​ίππους και 188 πόδια-λίβρες. της ροπής. Η διπλή εκκεντροφόρους επικεφαλής, 16 βαλβίδες μονάδα έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του 3,27 από 3,58 ίντσες και αναλογία συμπίεσης 9.2:1. Η EPA εκτιμήσεις οικονομία καυσίμου στα 18 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Ενώ ένα υψηλής τεχνολογίας και ισχυρό κινητήρα στην εποχή του, το 7M-GE κινητήρα μαστίζεται από μια εξαιρετικά κοινή φλάντζα πρόβλημα κεφάλι αποτυχία λόγω ακατάλληλης ροπής στρέψης στα μπουλόνια φλάντζα κεφαλής. Αν οι ιδιοκτήτες Mark III δεν διορθώσει αυτό το πρόβλημα με την εκ νέου torquing τα μπουλόνια ή να στραφούν σε μια μεταλλική φλάντζα, μια καμένη φλάντζα κεφαλής συχνά θα οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες.
Η Σύστημα κίνησης και
Σασί

Η Supra χρησιμοποιεί ένα μέτωπο κινητήρα, πίσω τροχούς αρχιτεκτονική οδήγησης. Δύο κιβώτια ήταν διαθέσιμα για το 1989 μη turbo μοντέλα, ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τέσσερις-τάχυτο αυτόματο με overdrive. Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από διπλά ψαλίδια, σταθεροποιητή μπαρ και τα ελατήρια που βρέθηκαν τόσο εμπρός και πίσω. Η αυτοκινητοβιομηχανία εγκατάσταση της Toyota ηλεκτρονικά διαμορφωμένη Suspension (TEMS), το σύστημα διαθέτει οδηγού ρυθμιζόμενο αμορτισέρ ποσοστά με δύο ρυθμίσεις. Μια εφαρμόζονται αυτόματα τρίτη ρύθμιση TEMS ξεκίνησε σε περιόδους ορθάνοιχτα γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και επιθετική στροφές. Τέσσερις τροχούς αεριζόμενα δισκόφρενα με ένα προαιρετικό τετρακάναλο σύστημα ABS παρέχουν διακοπή ρεύματος της Supra.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
Η
Το Mark III μοντέλο αυξήθηκαν σημαντικά σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις Supra και χτίστηκε σε μια ειδική πλατφόρμα αντί του τροποποιημένη έκδοση της πλατφόρμας Celica βρίσκεται στην αυτοκίνητα Mark II. Ιππασία σε 102,2 ιντσών μεταξόνιο, το 1989, το πρότυπο μετρά 181,9 εκατοστά μήκος, 68,7 εκατοστά πλάτος και 51,2 ίντσες υψηλό. Curb βάρους για τα μη turbo κυμαίνεται από 3.400 έως 3.500 κιλά., Ανάλογα με τη μετάδοση και τις επιλογές επιλογή. Η ηλιοροφή διαθέτει σε ορισμένα μοντέλα. Οι 1989 θέσεις Supra τέσσερις σε δύο συν δύο διαμόρφωση με 43,6 ίντσες εμπρός και 24,7 ίντσες πόδια των πίσω επιβατών. Τα πίσω καθίσματα είναι πιο κατάλληλο για τα παιδιά ή για πολύ μικρά ταξίδια κατά την άσκηση πλήρους μεγέθους ενήλικες. Το εσωτερικό διαθέτει δερμάτινη επένδυση, αλλά αερόσακοι δεν είναι διαθέσιμα σε αυτό το μοντέλο του έτους.

Η