Vespa σκούτερ είναι δημοφιλής, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, για μικρής απόστασης μεταφοράς. Αυτοί συνήθως δεν υποδηλώσει ταχύτητας ή υψηλής ισχύος, αλλά το στυλ και την πρακτικότητα. Ένας υπερσυμπιεστής, εν τω μεταξύ, είναι μια τροποποίηση της μηχανής που συνδέει ένα συμπιεστή αερίου προς το σωλήνα εξαγωγής του κινητήρα. Η συσκευή αυτή αναγκάζει εξαιρετικά συμπυκνωμένο πίσω στην εισαγωγή του αέρα του κινητήρα, αυξάνοντας σημαντικά την ισχύ καύσης με αύξηση της συγκέντρωσης του οξυγόνου στον κινητήρα. Τα περισσότερα υπερσυμπιεστές σχεδιαστεί για τις μεγαλύτερες μηχανές, αλλά είναι δυνατό να χωρέσει ένα υπερσυμπιεστή σε μια Vespa. Vespa Engine Specs
Η
Vespa πωλεί ένα ευρύ φάσμα των μοντέλων, αλλά οι περισσότεροι έχουν ένα σχετικά μικρό κινητήρα με περιορισμένη ταχύτητα max. Δεν turbo μοντέλο είναι διαθέσιμο από την εταιρεία. Μια μεσαίας γραμμής μοντέλο, η Vespa LX 150, δηλαδή, έχει μέγιστη ταχύτητα 59 μίλια την ώρα και ένα 150 κυβικών εκατοστών κινητήρα. Το ρεζερβουάρ μεταφέρει 2,3 γαλόνια βενζίνης.

Η Υπερπλήρωση της Vespa

Η Vespa Αν δεν πουλήσει ένα turbo ποδήλατο, μια τέτοια τροποποίηση είναι δυνατή, και μια επιτυχημένη προσπάθεια διαδόθηκε στο Διαδίκτυο μέσω ενός βίντεο που μεταφορτώθηκε στην ιστοσελίδα σας του NBC Garage. Σύμφωνα με τον παραγωγό του εν λόγω βίντεο, χρησιμοποίησε ένα P200 Vespa, ένα κλασικό μοντέλο με ένα δίχρονο κινητήρα χαρακτηριστικό της μάρκας. Το μέγεθος του κινητήρα του είναι περίπου 200 κυβικά εκατοστά. Η μηχανή είχε ένα καρμπυρατέρ 35 mm. Μετά turbo τροποποίηση, η νέα ιπποδύναμη του σκούτερ ήταν 45,2 και ροπή του ανέρχεται σε 28,91 λίβρα-πόδια.
Η Οφέλη
Φωτογραφίες Turbocharging
Η
Μια μηχανή εσωτερικής καύσης λειτουργεί με ανάφλεξη του αερίου στους θαλάμους του κινητήρα και τη μετατροπή της ενέργειας του προκύπτοντος έκρηξης σε κινητική κίνηση των κυλίνδρων του κινητήρα. Όσο υψηλότερη είναι η συγκέντρωση του αέρα στο εν λόγω θαλάμους, το πιο ισχυρό οι εκρήξεις και η ταχύτερη είναι η κίνηση του κινητήρα. Ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας χρησιμοποιεί τον αέρα σε πίεση 1 ατμόσφαιρας. Ο υπερτροφοδοτούμενος Vespa στο γκαράζ σας πραγματοποιείται σε πίεση 6 ατμοσφαιρών.
Η Εκτιμήσεις
όταν Turbocharging
Η
υπερτροφοδότες μπορεί να καταστραφεί από το βρώμικο ή αναποτελεσματική πετρελαίου, και οι κατασκευαστές συνιστούν συχνά ότι οι οδηγοί Αλλάζετε το λάδι πιο συχνά για υπερτροφοδοτούμενο οχήματα. Τα συνθετικά έλαια ενημέρωσε, επίσης.

Υπερτροφοδοτούμενο οχήματα υπόκεινται σε αυτό που είναι γνωστό ως turbo lag. Αυτή είναι μια στιγμιαία καθυστέρηση, όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, μεταξύ της δέσμευσης του γκαζιού και την επιτάχυνση του οχήματος. Αυτό συμβαίνει επειδή το turbo μηχανισμός χρειάζεται λίγο χρόνο για να ξεπεράσουν την αδράνεια και την ισχύ του κινητήρα.

Ο υπερσυμπιεστής, επίσης, δεν εμπλέκεται κάτω από ένα ορισμένο επίπεδο των στροφών ανά λεπτό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, λογικά, ο κινητήρας πρέπει να παράγει ένα ορισμένο ποσό των καυσαερίων πριν τα καυσαέρια-powered υπερσυμπιεστή μπορεί να αρχίσει να κάνει τη δουλειά του.

Η απόκτηση ενός
στροβιλοσυμπιεστή

Ένας υπερσυμπιεστής συνιστάται για go-karts, τα οποία έχουν μικρούς κινητήρες, είναι η Lombardini TD025M-03C υπερσυμπιεστή. Lombardini υπερσυμπιεστές είναι διαθέσιμα στο διαδίκτυο. Όποιος εγκατάσταση ενός υπερσυμπιεστή θα πρέπει να έχουν μια μέτρια ποσότητα των μηχανικών τεχνογνωσίας.

Η