"VDC" είναι μια συντομογραφία για το "δυναμικό έλεγχο των οχημάτων." Επίσης, είναι γνωστό ως "ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας". Αυτό είναι ένα επαναστατικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από την Bosch το 1995, η Nissan και άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων ενσωματώσει στα μοντέλα τους. Έχει σχεδιαστεί για να σταθεροποιήσει αυτόματα οχήματα που διαφορετικά θα γλιστρήσει στις στροφές ή το φρενάρισμα. Τα περισσότερα συστήματα VDC δεν απαιτούν ενεργοποίηση από τους οδηγούς. Διαθεσιμότητα
Η
Nissan χρησιμοποιείται για να έχουν VDC ως επιλογή στο Pathfinder, και οι πελάτες έπρεπε να πληρώσουν επιπλέον για αυτό. Από το έτος 2010 μοντέλο, η Nissan προσφέρει δυναμικό έλεγχο των οχημάτων σε όλες τις περιποιήσεις του Pathfinder, χωρίς επιπλέον κόστος.
Η
Σκοπός


Όταν όχημα με κίνηση στους φορείς σε αντίξοες συνθήκες του δρόμου , συχνά αντιμετωπίζουν κινδύνους - όπως είναι ο πάγος, το χιόνι, το νερό ή τη λάσπη - που μπορεί να προκαλέσει το όχημα να γλιστρήσει έξω από τον έλεγχο κατά την πέδηση ή στροφή. Ο σκοπός του συστήματος VDC είναι να βοηθήσει το όχημα να διατηρήσει την προβλεπόμενη διάρκειά του ταξιδιού και να μην τρέξει το δρόμο. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε ένα όχημα, όπως το Pathfinder επειδή προορίζεται για χρήση στην οδήγηση επιφάνειες που είναι γενικά επικίνδυνα ή δύσκολη.

Η Λειτουργία


Σύμφωνα με Victoria Nissan, VDC σύστημα της Nissan Pathfinder αποτελείται από τέσσερα μέρη: αισθητήρες ταχύτητας των τροχών, συσκευές παρακολούθησης της πίεσης πέδησης, διεύθυνσης γωνίας αισθητήρα και αισθητήρα ταχύτητας εκτροπής. Ένας υπολογιστής αναλύει τις πληροφορίες που έλαβε από όλους αυτούς τους αισθητήρες και αυτόματα κάνει τις απαραίτητες προσαρμογές, εφαρμόζοντας πίεση πέδησης σε κάθε τροχό ξεχωριστά ανάλογα με τις ανάγκες.
Η Οφέλη

Η Οδηγοί
που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα με δυναμικό έλεγχο των οχημάτων είναι ασφαλέστερα από ό, τι εκείνοι που δεν κάνουν, διότι, ανεξάρτητα από το επίπεδο δεξιοτήτων, ο οδηγός δεν μπορεί να επαναλάβει τα οφέλη της VDC. Αυτοκίνητα δεν δίνουν στους οδηγούς τη δυνατότητα να εφαρμόσετε μη αυτόματα τα φρένα σε συγκεκριμένες τροχούς ή να διανείμει την πίεση των φρένων άνισα μέσα από τις τέσσερις τροχούς. Ακόμα κι αν το έκαναν, η λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος θα ήταν υπερβολικά περίπλοκη, και κανένας οδηγός μπορούσε να αντιδράσει σε ένα συρόμενο όχημα το συντομότερο το αυτοματοποιημένο σύστημα μπορεί.

Η Προειδοποίηση
Η
Αν και μπορείτε να απενεργοποιήσετε το όχημα δυναμικό σύστημα ελέγχου σε μια Pathfinder, θα πρέπει να το κάνουμε. Κάτι τέτοιο δεν παρέχει πλεονεκτήματα στην απόδοση του οδηγού? Επιτρέπει μόνο ο οδηγός για να κάνει το slide του οχήματος στο πλάι κατά την περιστροφή ή «ουράς ψαριού» κατά την πέδηση, και αυτά είναι γενικά ανεπιθύμητη και ανασφαλείς εκδηλώσεις

Η