Η πρώτη γενιά της Mercedes-Benz M-Class SUV, ήταν διαθέσιμη μεταξύ 1998 και 2005. Παραλλαγές του περιλαμβάνονται η ML55, η οποία προσφέρθηκε 2000-2003 και χαρακτήρισε ένα κινητήρα V-8 που από AMG, θυγατρική της Mercedes που ειδικεύεται σε υψηλής απόδοσης των οχημάτων. Ο ισχυρός κινητήρας έκανε μία από τις ταχύτερα με πλήρη απασχόληση all-wheel-drive τα SUV στην αγορά, αλλά εξακολουθεί να παρέχεται επιβάτες με τα τυπικά χαρακτηριστικά πολυτελείας από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η
Προδιαγραφές κινητήρα Το ML55 χαρακτήρισε μια 5.5-λίτρων, 24-βάλβιδος V-8 κινητήρα με διπλό μπουζί /τριών βαλβίδων, SOHC σχεδιασμό. Παρείχε 342 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 376 πόδια-λίβρες της ροπής. Το πλήρες ωράριο all-wheel-drive σύστημα περιλάμβανε ένα ηλεκτρονικό πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο που συνεχώς δικτυωμένη με τον κινητήρα και το σασί του συστήματος διαχείρισης για την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων σε ανηφόρα αναβάσεις καθώς και κατάβαση καταβάσεις. Η ικανότητα ρυμούλκησης του οχήματος, όταν είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό Class-III αναποδιά, ήταν
Η
£ 5.000
Η Προδιαγραφές απόδοσης
Το ML55 θα μπορούσε να φθάσει 60 mph σε 6,7 δευτερόλεπτα και 90 mph σε τρίτη ταχύτητα μέσα σε 15 δευτερόλεπτα. Παρά την κατά προσέγγιση βάρος των £ 5.000, το ML55 σταμάτησε από 60 mph σε 129 πόδια και απέδωσε καλά κατά τη διάρκεια της δοκιμής σλάλομ. Μέγιστο έλεγχο παρασχέθηκαν από ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση της, που αποτελούνταν από διπλά ψαλίδια σύστημα χρησιμοποιείται επίσης στην μπροστινή ανάρτηση.

Η Ασφάλεια Προδιαγραφές
Η
Το ML55 ήταν σχεδιαστεί με χαλύβδινο σκελετό, που περιλάμβανε εμπρός και πίσω ζώνες κρίση με ενισχυμένες τιράντες για τη μέγιστη ασφάλεια των επιβατών. Άλλες τυπικές προδιαγραφές ασφαλείας περιλαμβάνονται τα ημερήσια φώτα πορείας, εμπρός και πλευρικοί αερόσακοι για τον οδηγό και το συνοδηγό, ένα στους τέσσερις τροχούς αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του συστήματος και ένα state-of-the-art ηλεκτρονικό ευστάθεια και πρόσφυση σύστημα ελέγχου. Για τους επιβάτες που ταξιδεύουν με βρέφη, το όχημα παρέχει επίσης τη Mercedes BabySmart σύστημα, το οποίο απενεργοποιείται ο αερόσακος πλευρά, όταν ένα βρεφικό κάθισμα εντοπίστηκε.

Η