Πολλοί διαφορετικοί τύποι των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών pickup, SUV και ακόμη και μερικά αυτοκίνητα καυχηθούν για συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων τροχών, ή σε όλους τους τροχούς, το αυτοκίνητο. Το σύστημα αυτό μπορεί να είναι μια βελτίωση σε σχέση με τα δύο συστήματα AWD. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου κάθε τύπος διαμόρφωσης δίσκου είναι καλύτερο. Η κατανόηση των διαφορών μεταξύ των τεσσάρων τροχών και δύο τροχούς είναι απαραίτητο να ξέρει ποιο τύπο οχήματος για να ψωνίσετε για. Λειτουργία


Η διαφορά στη λειτουργία μεταξύ των δύο τροχούς και τετρακίνηση είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά που καθορίζουν για κάθε όχημα. Δύο τετρακίνητα αυτοκίνητα και τα φορτηγά διαθέτουν κινητήρα που συνδέεται μηχανικά με μόνο δύο από τους τροχούς, που αναφέρεται ως κινητήριους τροχούς, μέσω της μετάδοσης και το υπόλοιπο του συστήματος μετάδοσης. Τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση έχουν τον κινητήρα που συνδέονται με τέσσερις τροχούς, στέλνοντας τη δύναμη να κινηθεί το όχημα μπροστά σε όλους τους τροχούς ταυτόχρονα. Στην περίπτωση των τεσσάρων οχήματα με τετρακίνηση, οι μπροστινοί τροχοί εξυπηρετεί διπλό καθήκον, τόσο στην παροχή προς τα εμπρός έλξης για την οδήγηση και side-to-side έλξης για τιμονιού.
Τύποι

Η
Υπάρχουν αρκετοί διαφορετικοί τύποι των δύο και τέσσερα συστήματα τετρακίνησης. Δύο οχήματα με τετρακίνηση μπορούν να είναι είτε στους εμπρός τροχούς ή στους πίσω τροχούς. Στην περίπτωση της κίνησης στους εμπρός τροχούς, ο κινητήρας συνδέεται στους εμπρός τροχούς με άξονες αντί για έναν άξονα, και οι πίσω τροχοί χρησιμοποιούνται μόνο για σταθεροποίηση. Πίσω οχήματα με τετρακίνηση έχουν ταχυτήτων που τρέχει το μήκος του αυτοκινήτου, μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα και τη μετάδοση στον πίσω άξονα για να γυρίσετε τους τροχούς

τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες:. Μέρος- χρόνο κίνηση στους τέσσερις τροχούς και πλήρους απασχόλησης κίνηση στους τέσσερις τροχούς (μερικές φορές ονομάζεται all-wheel drive). Όλα τα οχήματα με τετρακίνηση έχουν τον κινητήρα συνδέεται μόνιμα και στους τέσσερις τροχούς, ενώ η μερική απασχόληση στους τέσσερις τροχούς συστήματα κίνησης επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει μεταξύ δύο και τέσσερις τροχούς τρόπους κίνησης χρησιμοποιώντας ένα κουμπί ή μοχλός.
Η
Η Πλεονεκτήματα
Η
Κάθε τύπος μετάδοσης της κίνησης έχει τη δική του σειρά πλεονεκτημάτων. Τέσσερα συστήματα AWD προσφέρει καλύτερη πρόσφυση σε λείες επιφάνειες όπως το χιόνι, πάγο και λάσπη. Αυτό καθιστά προτιμότερη για τα οχήματα οι οδηγοί σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν off-road ή κατά τη διάρκεια χειμερινές συνθήκες δρόμου. Την ίδια στιγμή, δύο συστήματα τετρακίνησης είναι μηχανικά απλούστερη και πιο ελαφρύ, επιτρέποντας οχήματα για την επίτευξη καλύτερη οικονομία καυσίμου και τη μείωση της συνολικής τιμής του συστήματος μετάδοσης.
Μειονεκτήματα

Η
Υπάρχουν σημαντικά μειονεκτήματα για κάθε τύπο συστήματος κίνησης. Κίνηση στους τέσσερις τροχούς απαιτεί επιπλέον στοιχεία για να συνδέσετε όλες τις τέσσερις τροχούς με τον κινητήρα, με αποτέλεσμα πρόσθετο κόστος, πρόσθεσε βάρος και περισσότερες ευκαιρίες για μηχανική βλάβη. Αυτό μπορεί να κάνει τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση λιγότερα καύσιμα αποτελεσματική και λιγότερο αξιόπιστη την πάροδο του χρόνου. Δύο οχήματα με τετρακίνηση δεν μπορεί να χειριστεί, καθώς και σε χιόνι ή πάγο, καθιστώντας τα επικίνδυνα σε χειμερινές συνθήκες. Στην περίπτωση των εμπρόσθιων οχήματα με τετρακίνηση, το φαινόμενο που είναι γνωστό ως ροπή κατευθύνουν τα αποτελέσματα σε κακή διαχείριση, όταν οι εμπρός ελαστικά υπερφορτώνεται μεταξύ των δύο καθηκόντων τους τιμονιού και την οδήγηση.
Η Ζητήματα ασφαλείας
Η
Ανησυχίες για την ασφάλεια
και ζυγίζει σε μια απόφαση μεταξύ δύο τροχούς και τετρακίνηση. Μερικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν την τάση να μην παράγουν πολλά οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς που οφείλεται με τη δημόσια αντίληψη για την έλλειψη της ασφάλειας, καθώς υπάρχει λίγο βάρος τοποθετείται πάνω από τους κινητήριους τροχούς να παράγουν πρόσφυση, καθώς υπάρχει με εμπρός ή στους τέσσερις τροχούς του οχήματος. Η καθιέρωση του ηλεκτρονικού ελέγχου πρόσφυσης και αντιμπλοκαρίσματος φρένων έχει κάνει πίσω οχήματα με τετρακίνηση πολύ ασφαλέστερο. Ακόμα κι έτσι, κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι το καλύτερο για την αποφυγή ολίσθηση και απώλεια του ελέγχου σε λιγότερο-από-ιδανικές δρόμους. Κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι επίσης πιο ασφαλείς για τα οχήματα ρυμούλκησης ή την ανάσυρση μεγάλα βάρη, δεδομένου ότι η παρουσία των τεσσάρων κινητήριων τροχών παρέχει μεγαλύτερη σταθερότητα, αν οι μετατοπίσεις του φορτίου.

Η