Η Scout ήταν ένα 4x4 όχημα ελεύθερου χρόνου που παράγεται από την International Harvester. Η δεύτερη γενιά του Scout παρήχθη από το 1971 μέχρι το 1980, που ήταν η τελευταία χρονιά το Διεθνές Scout έχει κατασκευαστεί. Το Scout ήταν μερικής απασχόλησης 4x4, καθώς οι μπροστινοί τροχοί θα μπορούσε να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί από τη μονάδα δίσκου. Το όχημα χαρακτήρισε επίσης τρεις πόρτες: μια πόρτα οδηγού και συνοδηγού και πίσω πόρτα φορτίου. 304 Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το πρότυπο 1979 Scout Διεθνές χρησιμοποίησε ένα ατμοσφαιρικό V-8, 5-λίτρων κινητήρα. Ο κινητήρας χαρακτήρισε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, συνολικού ύψους οκτώ βαλβίδες και χαρακτήρισε δύο βαρέλι καρμπυρατέρ Holley. Η συνολική μετατόπιση του κινητήρα ήταν 304,5 κυβικά εκατοστά, ή 4.976 κυβικά εκατοστά. Η οπή από το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα ήταν 3,88 με 3,22 ή 98,43 με 81,74 χιλιοστά. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,2 προς 1. Η συνολική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ήταν 122 ίππους στις 3.400 σ.α.λ., ενώ ο κινητήρας θα μπορούσε να παράγει μέγιστη ροπή 226 τζάουλ στις 2.000 rpm. Το όχημα θα μπορούσε να τρέξει το μηδέν έως 60 mph σε 17 δευτερόλεπτα, ένα μίλι τρίμηνο σε 21 δευτερόλεπτα και είχε μια συνδυασμένη οικονομία καυσίμου από 12 μίλια ανά γαλόνι. Η τελική ταχύτητα του οχήματος ήταν 91 mph.
Η
345 Προδιαγραφές κινητήρα
Η
μεγαλύτερο V-8, 5,7 L κινητήρα 345 ήταν προαιρετική. Είχε τα ίδια χαρακτηριστικά όπως το πρότυπο 304, εκτός του ότι είχαν αυξημένο μετατόπιση 346 κυβικά εκατοστά, ή 5653 κυβικά εκατοστά. Είχε επίσης μια μεγαλύτερη αναλογία από 3,66 εγκεφαλικό επεισόδιο και μειωμένη αναλογία συμπίεσης 8,05 προς 1. Χαρακτήρισε, επίσης, μια ενισχυμένη Thermoquad τεσσάρων βαρέλι σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ. Η τελική ταχύτητα του οχήματος ήταν 98 mph. Θα μπορούσε να κάνει μηδέν έως 60 mph σε 14 δευτερόλεπτα, εκτελέσετε ένα τρίμηνο μίλια σε μόλις ντροπαλός των 20 δευτερολέπτων και είχαν συνολικό οικονομία καυσίμου ενός πενιχρή 10 mpg.

Η Διαστάσεις


Το 1979 Scout Διεθνής ήταν 184 εκατοστά σε μήκος, 70 ίντσες πλάτος και 66 ίντσες υψηλό. Το μεταξόνιο ήταν μια μέτρια 118 ίντσες, ενώ το εμπρός και πίσω μετατρόχιο και οι δύο μετρήσεις 57.2 ίντσες. Η δεξαμενή καυσίμου που πραγματοποιήθηκε κατ 'ανώτατο όριο 19,3 γαλόνια. Το Scout Διεθνές 304 είχε απόβαρο - συμπεριλαμβανομένων όλων των ρευστών και γεμάτο ρεζερβουάρ της βενζίνης -. Των 4.200 λίρες, ενώ το Scout 345 είχε απόβαρο των £ 4.300
Η Χαρακτηριστικά
και εξοπλισμός


Αυτό 4x4 όχημα ελεύθερου χρόνου ήρθε με μια σειρά προαιρετικών μεταδόσεις. Το πρότυπο μετάδοσης ήταν ο Borg-Warner T-15D τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ωστόσο, η αυτόματη έκδοση ήταν διαθέσιμη ως Chrysler A727 αυτόματη τριών ταχυτήτων. Επίσης διαθέσιμο ήταν ο Borg-Warner T-18 εγχειρίδιο τέσσερις-ταχύτητας, ή το Borg-Warner T-19A μεγάλη αναλογία τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Τα στάνταρ ελαστικά ήταν H78 x 15.

Η