Η SUV ή σπορ όχημα χρησιμότητας, είναι ένα φορτηγό με βάση το station wagon, που είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους δύο τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς. Το SUV διαθέτει ιδιότητες των επιβατικών αυτοκινήτων, όπως bucket καθίσματα, κονσόλα, παχιά χαλιά, ακόμη και προαιρετικές συσκευές αναπαραγωγής DVD στην περιοχή των πίσω επιβατών. Το SUV είναι χτισμένο σε μια ελαφρά σασί φορτηγό για την ευελιξία και την αντοχή εντός και εκτός δρόμου.
Η
Origins Το SUV μπορεί να εντοπίσει τις ρίζες του στο ντεμπούτο του Chevrolet της General Motors Προαστιακός το 1935 και η αδελφή του, η GMC Carryall. Ο Προαστιακός και Carryall ήταν φορτηγό με βάση τα οχήματα τύπου break σχεδιαστεί για να μεταφέρει μέχρι οκτώ επιβάτες. Αυτές οι αρχές SUVs σχεδιάστηκαν εν μέρει για τη μεταφορά των εργαζομένων στα δάση και τα μέλη του Σώματος Πολιτικός Διατήρηση σε απομακρυσμένες περιοχές

Η Μεταπολεμική SUV
Η
Η πρώτη μεταπολεμική SUV ήταν το 1946. - 65 βαγόνι Jeep Willys. Το βαγόνι Willys σχεδιάστηκε και παράγεται ειδικά ως ένα στέισον βάγκον της οικογένειας. Η Willys προσφερόταν σε δυο και τεσσάρων-θυρα μοντέλα και κάθισε σε 104,5 ιντσών μεταξόνιο. Αντικαταστάθηκε από το Wagoneer Jeep

Η Land Rover
Η
. Δύο χρόνια μετά το ντεμπούτο του βαγονιού Jeep Willys, η Land Rover άρχισε την παραγωγή στην Αγγλία. Θα διέθετε όλα τα χαρακτηριστικά στιβαρή κατασκευή του Jeep και ήταν εξοπλισμένο με κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Η διαφορά μεταξύ των δύο ήταν ότι η Land Rover είχε αρχικά σχεδιαστεί ως ένα όχημα παντός εδάφους. Comfort ήρθε σε ένα μακρινό δευτερόλεπτο.

Η Εξέλιξη
Η
Η σύγχρονη έννοια της SUV άρχισε να εξελίσσεται στη δεκαετία του 1960 με την αυξανόμενη δημοτικότητα του Wagoneer. Η Wagoneer, η οποία χρησίμευσε ως πρότυπο για όλες τις μελλοντικές SUV, ήταν το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητο 4x4 οικογένεια με πολλά εσωτερικά ραντεβού των επιβατικών αυτοκινήτων. Οι αγροτικές οικογένειες που ευνοείται για την ικανότητά του να πλοηγηθείτε χωματόδρομους και ένα κακοτράχαλο, διατηρώντας παράλληλα τους επιβάτες άνετα. Η Wagoneer δόθηκε σημαντική δύναμη με μια σειρά από V-8 κινητήρες.
Η
Marketing


Το Jeep Wagoneer συνδύαζε τα παραδοσιακά ραντεβού ενός στέισον βάγκον με την τραχύτητα του Land Rover. Και Jeep ήθελε το κοινό να το γνωρίζουν. Jeep πρωτοστάτησε στην αγορά των SUV με την αφήγηση προαστιακό οικογένειες που τραχιά βαγόνι του χωρέσει όλες τις ανάγκες της οικογένειας. Ήταν μια τεχνική μάρκετινγκ μιμήθηκε αργότερα η Ford για Explorer της SUV.

Η Συνωστισμός

Η τομέα Στη δεκαετία του 1970, το πεδίο SUV ήταν γεμάτο. Το Jeep και Land Rover ήταν οι ηγέτες. Οι οπαδοί συμπεριλάβει τη Διεθνή Travelall, το Διεθνές Scout, η Ford Bronco, η Chevrolet Blazer, το GMC Jimmy, Toyota Land Cruiser και το Range Rover.

Η αλλαγή των δημογραφικών


Από τη δεκαετία του 1980, φορτηγάκια είχε από καιρό το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας, αλλά δεν ήταν πρακτικό οικογενειακά οχήματα. Το SUV ήταν η απάντηση ως ένα minivan και το σταθμό αντικατάστασης wagon με ιδιότητες φορτηγών. Το SUV παρέχονται όλα τα πλεονεκτήματα ενός αρσενικού, μεγάλη και σκληρή οχήματος με τις ανέσεις ενός πολυτελούς αυτοκινήτου. Μέχρι το 2004, πάνω από 4,5 εκατομμύρια τα SUV ήταν στο δρόμο. Αλλά καθώς οι τιμές της βενζίνης άρχισε να σκαρφαλώνει στα μέσα της δεκαετίας του 2000, τα SUV έπεσε σε δυσμένεια. Το πιο οικονομικό όχημα crossover, που βασίζεται σε ένα σασί επιβατικών αυτοκινήτων, έγινε δημοφιλής για εμφάνιση SUV της, all-wheel drive, ομαλότερη εκκαθάριση βόλτα και υψηλής έδαφος.

Η