Το 2003 Toyota Tacoma μπορούν να διαθέτουν είτε χειροκίνητο ή αυτόματο κλείδωμα κόμβους. Ενώ το εγχειρίδιο κόμβους κλειδώματος πρέπει να συμμετέχουν (κλειδωμένο) πριν από τη μετάβαση σε τετρακίνηση, αυτόματο κλείδωμα πλήμνες επιτρέπουν στο χρήστη να μεταφέρει σε τετρακίνηση πατώντας απλά το κουμπί που βρίσκεται στο ταμπλό. Εγχειρίδιο κόμβους κλειδώματος γίνεται σήμερα σας επιτρέπουν να οδηγείτε με κλειδωμένα τα κέντρα, αλλά και σε δύο τροχούς λειτουργία δίσκου. Αν και μικρότερη απόσταση σε μίλια αερίου και περισσότερο το μπροστινό τέλος και φθορά λόγω χρήσης θα συμβεί, το όφελος είναι ότι δεν θα χρειαστεί να βγείτε από το όχημα για να μεταφέρει το όχημα σε κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Οδηγίες
Κλείδωμα Εγχειρίδιο Hubs
Η 1 Προσέγγιση
ελαστικών πλευρά του οδηγού και να εντοπίσετε το εγχειρίδιο κόμβο ασφάλισης στο κέντρο του ελαστικού. 2

Γυρίστε το κομβικό σημείο από το "ελεύθερη" θέση στο "κλείδωμα" θέση μετά την ένδειξη βέλους σφραγίδα στο περίβλημα του διανομέα.
Η
3 Προσέγγιση
το ελαστικό πλευρά του συνοδηγού και επαναλάβετε το βήμα 2 στο εγχειρίδιο κόμβο κλειδώματος. καλής ποιότητας 4 Τόπος
το πόδι σας στο φρένο και τοποθετήστε το Tacoma σε ουδέτερα ή πάρκο (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
5
μπει στη θέση του οδηγού από το θάλαμο επιβατών το Tacoma και στη συνέχεια εντοπίστε το κιβώτιο ταχυτήτων επιλογέα, που βρίσκεται στα αριστερά του επιλογέα ταχυτήτων στη σανίδα κέντρο.
Η 6
Τραβήξτε το λεβιέ ταχυτήτων μέχρι το 4-Hi θέση. Αυτό θα σας βάλει σε κίνηση στους τέσσερις τροχούς, συνιστάται για τις κακές συνθήκες που ταξιδεύουν, όπως κακές καιρικές συνθήκες, ή τακτική τεσσάρων Wheeling δραστηριότητες. 4-Lo θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο αν το όχημα έχει κολλήσει (στη λάσπη ή χιόνι), ή αν το όργωμα με το φορτηγό.
Η 7 Τόπος
το πίσω Tacoma σε 2-Hi πιέζοντας το λεβιέ ταχυτήτων προς τα πάνω η 2-Hi θέση πριν από την τοποθέτηση των κόμβων εγχειρίδιο κλείδωμα πίσω στην ελεύθερη θέση. Ενώ μπορείτε να οδηγείτε με τα κέντρα κλειδωμένα σε 2-Γεια σας, θα παρατηρήσετε αερίου αποδοτικότητά σας χιλιομετρική θα μειωθεί και θα προκαλέσει επίσης πιο πρόωρη φθορά ελαστικών μπροστά και εμπρός ακραία στοιχεία. Αυτό οφείλεται στις σφήνες του άξονα κίνησης που ασχολούνται με τα κομβικά σημεία στην κλειδωμένη θέση.

Η