Toyota λέει ότι το 2010 του 1,8 λίτρου Prius III υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV), παίρνει 51 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 48 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Το Prius χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα για μικρότερες ταχύτητες, ενώ ο κινητήρας βενζίνης κλωτσιές σε περίπου 40 mph., Καθιστώντας την κατανάλωση φυσικού αερίου χαμηλότερη κίνηση από στον αυτοκινητόδρομο. Δεν είναι όλοι οι οδηγοί να πάρει τον ισχυρισμό του κατασκευαστή παράστασης που θα έπρεπε. Pulse και Glide
Η
Ξεχάστε πρότυπες τεχνικές οδήγησης. Μπορείτε να πάρετε μόνο το 40 mpg και όχι το 70 mpg συναδέλφους τους οδηγούς σας Prius καυχηθεί πάρει. Το κόλπο είναι να "παλμό" (επιτάχυνση) και «γλιστρούν» (χαλαρώσουμε το πεντάλ του γκαζιού) και να οδηγεί με σχετικά αργούς ρυθμούς. Τα καλύτερα αποτελέσματα προέρχονται από την πρακτική, όταν το αυτοκίνητο έχει διανύσει περισσότερα από 10.000 μίλια, χρησιμοποιεί καύσιμο χαμηλών οκτανίων και έχει ζεσταθεί κινητήρα.

Η οθόνη
Η
Η οθόνη ενέργειας στο ταμπλό, θα σας βοηθήσει να ακονίσετε την τεχνική ολίσθηση. Μόλις μέχρι ταχύτητα πλεύσης, σηκώστε το πόδι σας από το γκάζι απαλά και αποκατάσταση πίεση έως ότου όλα τα βέλη εξαφανιστούν από την οθόνη. Αυτό είναι γνωστό ως «πλαγιάς mode" και είναι δύσκολο να επιτευχθεί σε ταχύτητες πιο γρήγορα από 40 mph. "Ακτοπλοϊκές" παίρνει το πόδι σας από το γκάζι εντελώς. Θα επιβραδύνει την Prius το ίδιο όπως θα κάνατε με ένα τυπικό όχημα.

Η Braking
Η
Σύνθετη οδηγοί Prius δίνουν μεγάλη έμφαση στην φρεναρίσματος. Το σωστό ποσό της «αναγεννητικής πέδησης" επαναφορτίζει τις μπαταρίες. Οδηγήστε με την αφθονία της απόστασης ακινητοποίησης μπροστά, λέει η Toyota. Όταν μετά από μεγάλα οχήματα μπορείτε να επιτύχετε ακόμα μια σύνταξη επωφελούνται από ένα ασφαλές 150 μέτρα πίσω.

Η Κρουαζιέρα
Cruise

σε περίπου 55 mph.Toyota λέει ότι θα χάσετε ένα μίλι ανά γαλόνι για κάθε μίλι πάνω από το 55 χιλιόμετρα την ώρα, ως επί το πλείστον οφείλεται στην ατμοσφαιρική έλξη. Κατεβαίνοντας από 65 μίλια/ώρα έως 60 mph θα σώσει πέντε μίλια ανά γαλόνι, λέει η Toyota. Η μπαταρία θα προσθέσει δύναμη στον κινητήρα βενζίνης, όταν θα πρέπει να έχετε γρήγορη επιτάχυνση.

Η Οδηγοί
Η
ταχεία επιτάχυνση και στη συνέχεια πλεύσης, ή πλαγιάς είναι πιο αποτελεσματική από ό, τι πιο αργή επιτάχυνση. Ωστόσο, θα πρέπει να πειραματιστείτε και να παρακολουθήσουν τις κλήσεις για τα αποτελέσματα. Ανοίγοντας τα παράθυρα για να κρατήσει δροσερό, όχι air-condition, είναι πιο αποτελεσματική, επειδή η διαρροή στις μπαταρίες χρησιμοποιεί περισσότερη βενζίνη από αεροδυναμική αντίσταση από τα ανοικτά παράθυρα. Η οδήγηση ενός Prius μπορεί επίσης να παρομοιαστεί με το ποδήλατο, με τον αναβάτη με σβησμένο κινητήρα, όταν αυτός μπορεί, γλιστρώντας σε μια στάση και να μην επιταχύνει πάρα πολύ δύσκολο στην αρχή.
Η
Πρότυπο Συμβουλές
Η
Προσέξτε τα πρότυπα συμβουλές οικονομίας που ισχύουν για βενζινοκίνητων οχημάτων, καθώς και το Prius. Αυτές περιλαμβάνουν τη βέλτιστη πίεσης των ελαστικών, σταθερή επιτάχυνση και την πρόβλεψη των στάσεων και κρατώντας το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο. Όλα οδήγηση οικονομία είναι σαν να υπάρχει ένα ωμό αυγό μεταξύ του ποδιού σας και το γκάζι. Η οδήγηση ενός Prius δεν αποτελεί εξαίρεση.

Η