Περιστρεφόμενες ρόδες παράγει τακτικά μια πιο ομοιόμορφη φθορά , σύμφωνα με την Rubber Manufacturers Association . Εκτός αν ένα ειδικό εγχειρίδιο του αυτοκινήτου δίνει συγκεκριμένες οδηγίες , συνιστάται περιστροφής είναι για μια φορά κάθε 5.000 έως 6.000 μίλια, ή νωρίτερα σε περίπτωση ανομοιόμορφη φθορά . Πριν από την περιστροφή
Η
Tire World Information συνιστά τον έλεγχο και την διόρθωση των προβλημάτων , όπως η κακή ευθυγράμμιση και την ανισορροπία , πριν από την περιστροφή . Σε αντίθετη περίπτωση , ανομοιόμορφη φθορά θα συνεχιστεί και μπορεί ακόμη και να αυξηθεί .

Η κατανομή βάρους


Σύμφωνα με την Παγκόσμια Tire πληροφορίες , κάθε ελαστικό φέρει ένα διαφορετικό ποσό του βάρους , η οποία οδηγεί σε μια διαφορετικό ρυθμό φθοράς . Ακατάλληλη πληθωριστικές πιέσεις θα επηρεάσει επίσης φθορά . Τουλάχιστον τέσσερα διαφορετικά μοτίβα περιστροφής υπάρχουν , ανάλογα με το αν το αυτοκίνητο είναι ένα εμπρός, πίσω ή στους τέσσερις τροχούς του οχήματος .

Η
Πρόσθετες πληροφορίες

Για κάποιους αυτοκίνητα , οι συνιστώμενες πιέσεις του πληθωρισμού μπροστινό λάστιχο διαφέρουν από εκείνες στο πίσω μέρος. Αν ναι , οι πιέσεις των ελαστικών θα πρέπει να προσαρμοστεί μετά την περιστροφή . Rotation δεν θα πρέπει να περιλαμβάνει ένα ντόνατ ή προσωρινή ελαστικών χρήση , αλλά μπορεί να περιλαμβάνουν τακτική ελαστικό που ταιριάζει με τα τοποθετημένα ελαστικά , σύμφωνα με το World Information Tire .

Η