απροσεξία του οδηγού είναι ένας από τους κύριους παράγοντες που ευθύνονται για τα περισσότερα ατυχήματα αυτοκινήτων. Κάθε χρόνο, τα διάφορα μέλη να δημιουργήσουν και /ή να αναθεωρήσει νομοθέτη όσον αφορά τη χρήση των κινητών τηλεφώνων κατά τη λειτουργία ενός οχήματος. Υπάρχει καλή σκεπτικό πίσω από αυτές τις συνεχώς μεταβαλλόμενες νομοθεσία. Δεδομένου ότι τα κινητά τηλέφωνα αποκτήσει δημοτικότητα στην Αμερική, έχουν θέσει μια απειλή ως επίμονη απόσπαση της προσοχής για τους οδηγούς. Επιπλέον, αυτή η απειλή παρουσιάζει τον εαυτό της σε μια ποικιλία τρόπων. Καθυστέρηση Χρόνος Αντίδρασης


μιλάμε για ένα κινητό τηλέφωνο, αν hands-free ή πρότυπο, παίρνει ένα μέρος της προσοχής του οδηγού από το έργο στο χέρι. Η πιο απορροφημένος ένας οδηγός γίνεται σε μια συνομιλία, τόσο λιγότερο προσοχή στο δρόμο. Μια μελέτη του 2005 που διεξήχθη από Ασφάλιση Αυστραλίας Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους Υπολογίζεται ότι ένας οδηγός χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο είναι τέσσερις φορές περισσότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε μια συντριβή αρκετά σοβαρή ώστε να προκαλέσει σωματικές βλάβες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένας οδηγός, αλλιώς έξαλλος με τη χρήση ενός τηλεφώνου, δεν μπορεί να δει τα εμπόδια στο χρόνο για να παρεκκλίνει ή να φρενάρετε.

Η Visual Απομείωση
Η
Ένας οδηγός χρειάζεται μόνο να τα μάτια του από το δρόμο για μια δεύτερη για την καταστροφή της απεργίας. Όταν ένα άτομο γίνεται συμμετέχει σε δραστηριότητες κινητό τηλέφωνο, οπτική προσοχή μπορεί να ληφθεί από το δρόμο πολλές φορές, συχνά για περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο. Ψάξιμο για έναν ήχο κινητού τηλεφώνου μπορεί να προκαλέσει ο οδηγός να κοιτάξουμε μακριά από το δρόμο. Ένα από τα πιο επικίνδυνα τηλέφωνο που σχετίζονται με οπτική περισπασμούς είναι η αυξανόμενη τάση των γραπτών μηνυμάτων κατά την οδήγηση, μια πρακτική που είναι υπεύθυνη για έναν αυξανόμενο αριθμό των ατυχημάτων αυτοκινήτων και τραυματισμούς κάθε χρόνο.

Η συγκρίσιμα με οδήγηση υπό την επήρεια


Το 2006, οι ψυχολόγοι του Πανεπιστημίου της Γιούτα πραγματοποίησε μια σειρά πειραμάτων οδήγησης για να προσδιοριστεί η διαφορά μεταξύ των χρηστών του τηλεφώνου και μεθυσμένους οδηγούς. Ορισμένα θέματα που λειτουργούσε προσομοιωτή οδήγησης, ενώ μιλάμε για μια συσκευή χειρός, ένα δεύτερο σύνολο των θεμάτων που λειτουργούν τον προσομοιωτή, ενώ μιλάμε για μια συσκευή hands-free, και η τρίτη ομάδα λειτούργησε τον προσομοιωτή μετά τη λήψη αρκετό αλκοόλ για να μειώσουν τα επίπεδα αλκοόλ στο νόμιμο όριο του 0,08 τοις εκατό. Διαπιστώθηκε ότι οι δύο ομάδες που χρησιμοποιούνται τα κινητά τηλέφωνα είχαν ως απομειωμένα, τα μεθυσμένων οδηγών. Χρησιμοποιώντας μια συσκευή hands-free δεν αποδειχθούν πιο ασφαλείς.

Η