Η σύγχρονη τριών σημείων του συστήματος ζωνών ασφαλείας δημιουργήθηκε το 1959 στη Σουηδία, και το πρώτο πρότυπο ασφαλείας για τις ζώνες ασφαλείας εισήχθη στις ΗΠΑ το 1965. Η πλειοψηφία των πολιτειών των ΗΠΑ έχουν θεσπίσει νόμους που απαιτούν οι επιβάτες των μηχανοκίνητων οχημάτων να φορούν ζώνες ασφαλείας κατά την οδήγηση σε ένα όχημα. Αποτρέπει τους τραυματισμούς


Φορώντας τη ζώνη ασφαλείας με το σωστό τρόπο μπορεί να αυξήσει την πιθανότητα ενός ατόμου επιζών ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα κατά 50 τοις εκατό, σύμφωνα με το Γραφείο του Μαϊάμι County σερίφη. Η μη χρήση της ζώνης ασφαλείας σωστά πολλοί αποτέλεσμα σοβαρούς τραυματισμούς. Για παράδειγμα, φορώντας μόνο μια ζώνη κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος μπορεί να οδηγήσει σε τραύματα από σύγκρουση με το τιμόνι ή στο ταμπλό.

Η Αποτρέπει Εκτινάξεις
Η
ενός επιβάτη ενός οχημάτων οι οποίοι δεν συγκρατούνται από ζώνη ασφαλείας μπορεί να εξαχθεί από το κάθισμά του. Τρεις στους τέσσερις ανθρώπους εκτινάσσεται από ένα όχημα σε ένα ατύχημα πεθαίνουν από τα τραύματά τους, σύμφωνα με το γραφείο του Μαϊάμι County σερίφη. Κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, μια αχαλίνωτη επιβάτης μπορεί επίσης να συγκρούονται με άλλους επιβαίνοντες στο όχημα, προκαλώντας τραυματισμούς.

Η Μειώνει Θάνατοι παιδιών
Η Παιδιά
που ζυγίζουν πάνω από 40 λίρες και οι οποίοι είναι ψηλότεροι από 40 ίντσες μπορούν να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει ένα lap-και-ώμο ζώνη. Αν μια κατάλληλη τακτοποίηση δεν μπορεί να επιτευχθεί, όμως, ο οδηγός θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κάθισμα σε συνδυασμό με μια ζώνη κάτω του υπογαστρίου και-ώμο για να εξασφαλίσει έναν επιβάτη παιδί. Η σωστή χρήση των παιδικών καθισμάτων μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο των θανατηφόρων τραυματισμών σε βρέφη ηλικίας κάτω του 1 έτους της ηλικίας τους κατά 71 τοις εκατό. Η χρήση των παιδικών καθισμάτων για τα παιδιά ηλικίας μεταξύ 1 και 4, μειώνει τον κίνδυνο των θανατηφόρων τραυματισμών κατά 54 τοις εκατό, σύμφωνα με το γραφείο του Μαϊάμι County σερίφη.

Η