Σήμερα συστήματα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση είναι ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα ασφάλειας σε πολλά αυτοκίνητα. Όμως, η ανάπτυξη της τεχνολογίας ABS υπήρξε μια μακρά διαδικασία. Πολλές αλλαγές και βελτιώσεις που απαιτούνται, πριν από τις αρχές του συστήματος ABS θα μπορούσε να είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση. Origins
Η
αντιεμπλοκής κατά την πέδηση συστημάτων μπορεί να αποδοθεί όλο τον τρόπο πίσω στο 1920, όταν οι μηχανικοί που εφαρμόζεται για πρώτη φορά την έννοια της αυτόματης παράκαμψης πέδησης σύστημα φρένων αεροσκαφών. Το σύστημα αυτό εξυπηρετούσε τον ίδιο σκοπό, όπως τα σύγχρονα ABS, εμποδίζοντας μπλοκάρισμα των τροχών κατά τη διάρκεια ταχείας επιβράδυνσης, ή σε χαμηλής πρόσφυσης surfaces.ABS παρέμεινε κατά κύριο λόγο μια τεχνολογία αεροσκαφών μέχρι το 1950, όταν εφαρμόστηκε σε μοτοσικλέτες. Από την ολίσθηση και την απώλεια της πρόσφυσης να παρουσιάζουν σημαντικό κίνδυνο για την ασφάλεια σε έναν οδηγό μοτοσικλέτας, αυτό έγινε ένα φυσικό μέρος για να προσαρμόσει την τεχνολογία.

Η Ανάπτυξη
Η
Στη δεκαετία του 1960, η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευαστές άρχισαν να πειραματίζονται με συστήματα ABS στα επιβατικά αυτοκίνητα. Το πρωτότυπο Zodiac Ford χαρακτήρισε ένα από τα πρώτα βιώσιμων συστημάτων ABS αυτού του είδους, αλλά το βάρος που σχετίζονται με ABS οδηγήσει τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εγκαταλείψουν efforts.In τους τη δεκαετία του 1970, Cadillac προσφέρει ABS ως premium επιλογή σε ορισμένα πίσω τροχούς μοντέλων, αλλά παρέμεινε ένα ασυνήθιστο χαρακτηριστικό για cars.Since μαζική αγορά τη δεκαετία του '70, η προσθήκη των ηλεκτρονικών υπολογιστών που ελέγχονται αισθητήρες, και μια γενική έμφαση στην ασφάλεια των αυτοκινήτων έχει οδηγήσει σε ραγδαία εξέλιξη της αποτελεσματικότητας και τη δημοτικότητα του ABS.


Βασικά στοιχεία

Η
Γάλλος μηχανικός Gabriel Voisin είναι συχνά πιστώνεται με την ανάπτυξη των πολύ πρώτο ABS για τα αεροσκάφη στο 1920s.Tony Wilson-Jones, της Βρετανικής Εταιρείας Κύκλος Enfield, Ήταν ένα πρώιμο αντίπαλος του ABS, πιστεύοντας ότι είναι μια περιττή τεχνολογία, δημιουργώντας έτσι πίσω την εξέλιξη του ABS στο 1950s.In τη δεκαετία του 1970, ένα μεγάλο μέρος της την ταχεία ανάπτυξη της σύγχρονης ABS πραγματοποιήθηκε όταν ο Robert Bosch απέκτησε μια σειρά διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, και ξεκίνησε μια κοινή επιχείρηση με την Mercedes-Benz. Πολλές από τις εξελίξεις ABS της εποχής έκανε το ντεμπούτο του στο Mercedes-Benz models.By τη δεκαετία του 1980, οι μηχανικοί της BMW ηγεσία της ανάπτυξης ABS κατά την εφαρμογή σε μοτοσικλέτες όπως το K100.

Η ABS Σήμερα
Η
Από τη δεκαετία του 1990, ABS και τα σχετικά συστήματα έχουν γίνει κοινός τόπος. Πολλοί οδηγοί έλαβε γνώση της τεχνολογίας μόνο μια φορά έγινε διαθέσιμο ως κανονικό χαρακτηριστικό ή ένα premium επιλογή για mainstream, υψηλής πωλήσεις αυτοκινήτων και trucks.The προσθήκη συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης (ουσιαστικά μια ABS που εφαρμόζεται στην επιτάχυνση αντί της πέδησης) έκανε η τεχνολογία ακόμη περισσότερο πανταχού παρόντες.
Η
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα


τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του ABS έχουν ένα θέμα συνεχούς συζήτησης. Σε γενικές γραμμές, αυτή η συζήτηση ζυγίζει το κόστος της εφαρμογής ενός συστήματος ABS κατά τα πρακτικά οφέλη για την ασφάλεια, και το καθαρό αποτέλεσμα για τους αντιπάλους behavior.Many οδηγός του ABS αναφέρουν το φαινόμενο της αντιστάθμισης κινδύνου, η οποία υποθέτει ότι οι οδηγοί των αυτοκινήτων που είναι εξοπλισμένα με ABS έχουν την τάση να οδηγούν με μεγαλύτερη επιθετικά λόγω της επιπλέον χαρακτηριστικό ασφαλείας, αναιρώντας έτσι κάθε πρακτικό όφελος. Άλλοι πιστεύουν ότι ένας έμπειρος οδηγός είναι σε καλύτερη θέση να ελέγξουν το όχημά τους σε μια επικίνδυνη κατάσταση, χωρίς την παράκαμψη ενός αυτοματοποιημένες δοκιμές system.Other, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που εκτελούνται από το Highway Loss Data Institute, καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι το ABS είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για την πρόληψη ατυχημάτων, και την προώθηση της συνολικής οδικής ασφάλειας.

Η