Δεν έχει πολύ καιρό μετά την εφεύρεση του αυτοκινήτου, οι άνθρωποι συνειδητοποίησαν κάτι έλειπε. Goggles ήταν πρότυπο φθορά για τους πρώτους αυτοκινητιστές, αλλά οι οδηγοί χρειάζονται ακόμα κάτι για να προστατεύσουν τον εαυτό τους από μια μπουκιά σφάλματα ή ένα πρόσωπο γεμάτο λάσπη. Η εμφάνιση της


παρμπρίζ Τα πρώτα αυτοκινούμενα οχήματα κατασκευάστηκαν στα τέλη του 19ου αιώνα, καθώς και την ανάπτυξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης που το στάδιο για την πρώτη παραγωγή των αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο στην 1890. Δεν ήταν μέχρι το 1904, όμως, ότι τα πρώτα παρμπρίζ εισήχθησαν.

Η Πρώιμη σχεδιασμό παρμπρίζ


Οι πρώτες παρμπρίζ ήταν δύο τεμαχίων υποθέσεις, και όταν το παρμπρίζ έγινε πάρα πολύ βρώμικο, ο οδηγός θα μπορούσε να διπλώσει απλά το πάνω μισό κάτω. Παρμπρίζ έγιναν αρχικά πλάκα από γυαλί, αν και αυτοκινήτων κατασκευάζει γρήγορα συνειδητοποίησε τους κινδύνους που τίθενται από φέρουν θραύσματα γυαλιού σε περίπτωση ατυχήματος. Ένα χτύπημα από πίσω θα μπορούσε να στείλει άθελά ορμητικά αυτοκινητιστές μέσα από το γυαλί, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο

Η Ασφάλεια γυαλί

Η. Στις αρχές του 20ου αιώνα, δύο ευρωπαϊκά επιστήμονες κάθε αναπτύξει τη δική τους λύση για τους κινδύνους που ενέχει η πλάκα από γυαλί παρμπρίζ. Γάλλος επιστήμονας Edouard Benedictus αναπτύξει ένα παρμπρίζ που αποτελείται από δύο στρώματα γυαλιού πιάτων με ένα στρώμα κυτταρίνης μεταξύ, ενώ Βρετανός εφευρέτης John C. Wood αναπτύξει ένα παρόμοιο τύπο πλαστικοποιημένο παρμπρίζ και αυτό που παράγεται κάτω από το Triplex επωνυμία. Το 1927, ο Henry Ford άρχισαν να ενσωματώνουν παρμπρίζ Triplex στα αυτοκίνητα του. Το κύριο μειονέκτημα της πλαστικοποιημένο παρμπρίζ ήταν ότι το στρώμα ζελατίνα κέντρο θα γίνει αποχρωματισμένες την πάροδο του χρόνου.

Η Γυαλί
Η
Στη δεκαετία του 1950, κατασκευαστές αυτοκινήτων άρχισαν να χρησιμοποιούν γυαλί για το πλαϊνά και πίσω παράθυρα. Γυαλί, το οποίο έχει σκληρύνει με θέρμανση σε φούρνο, μπορεί να αντέξει τεράστια δύναμη και όταν σπάσει, διαλύεται σε ομαλή χάντρες.
Η πρώτη καμπύλη
παρμπρίζ

του 1934 Chrysler Imperial Airflow CW ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που είχε ένα μονοκόμματο καμπυλωτό παρμπρίζ. Η Imperial Airflow CW, το οποίο πωλήθηκε για $ 5.000 και πάνω, ήταν το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που δεν είχε ποτέ από την Chrysler. Το αυτοκίνητο χαρακτήρισε επίσης πτυσσόμενο βοηθητικά καθίσματα, φώτα ανάγνωσης και αναπτήρες.
Η υαλοκαθαριστήρων Κατασκευαστές

Η άρχισαν να ενσωματώνουν μηχανικών υαλοκαθαριστήρες για τα αυτοκίνητα το 1916. Ο οδηγός ή ο επιβάτης λειτουργεί μια μανιβέλα που μετακόμισε τους υαλοκαθαριστήρες. Εφευρέτες Fred και William Folberth είναι γενικά πιστώνεται ως τους προγραμματιστές των αυτόματων υαλοκαθαριστήρες. Οι υαλοκαθαριστήρες, που είναι γνωστή ως "Folberths," ήταν τροφοδοτείται από τον αέρα να μπει μέσα πολλαπλή εισαγωγής του αυτοκινήτου. Τμήματα κατασκευαστής αυτοκινήτων Bosch ανέπτυξε ηλεκτρικές ψήκτρες τη δεκαετία του 1920. Robert Kearns αναπτυχθεί και κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας διαλείπουσα υαλοκαθαριστήρες κινούνται στη δεκαετία του 1960. Μετά Ford εισήγαγε αυτοκίνητα με διακοπτόμενη λειτουργία το 1978, Kearns μήνυσε την εταιρεία και τελικά κέρδισε ένα πολλών κρίση του δολαρίου.

Η