Το 1994 η Ford Econoline van, επίσης γνωστό ως E-150, ήταν μεταξύ 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα Ford υπενθύμισε το 2006 για ένα σφάλμα το cruise control που θα μπορούσε να προκαλέσει μια πυρκαγιά κινητήρα. Μέχρι τότε, το 1994 τα μοντέλα ήταν σχετικά χωρίς προβλήματα με μόνο δύο επίσημες υπενθυμίζει για ήσσονος σημασίας προβλήματα και «τη βελτίωση της ασφάλειας" θέμα σχετικά με σπειροειδή ιμάντα κίνησης του οχήματος. Τη βελτίωση της ασφάλειας
πώληση, Ford Motor Company το 1996, υπενθύμισε περίπου 240.000 το 1994 Ford φορτηγά Econoline οφείλεται σε σπειροειδή ιμάντα κίνησης που θα μπορούσε να αποτύχει και να προκαλέσει το υδραυλικό τιμόνι και φρένα δύναμη να σταματήσει να λειτουργεί. Σύμφωνα με τη Ford, η μονάδα αξεσουάρ ελικοειδή ιμάντα θα μπορούσε να χαλαρώσει από την τροχαλία του κινητήρα και την πρόληψη της υποβοήθησης του υδραυλικού τιμονιού και φρένων υποβοήθηση από την εργασία. Επιπλέον, μια ξεχωριστή ζώνη για Econolines εφοδιασμένα με αυτόματη μετάδοση θα μπορούσε να αποτύχει και να προκαλέσει ρήξη στο σωλήνα ψύξης του λιπαντικού, το οποίο με τη σειρά του μπορεί να προκαλέσει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι της Ford εγκαταστήσει ένα καινούργιο ιμάντα κίνησης, προεντατήρες, ζώνη οδηγού και τροχαλία να λύσει το πρόβλημα.

Η εσωτερικού φωτισμού
Η
Το 1994, E-150 Econoline ήταν στην 10η της μήνα του έτους μοντέλου, όταν η Ford εξέδωσε ανάκληση για ελαττωματικά εσωτερικό φωτισμό. Τον Ιούλιο του 1994, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι ένας μετασχηματιστής που τροφοδοτεί το νέον lightbeam κέντρο συνδέεται με το εσωτερικό της οροφής ήταν επιρρεπής σε υπερθέρμανση και θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Mark III εμπόρους, που προμηθεύει το τμήμα της Ford, τροποποίησαν το lightbeam συγκρότημα με την εξάλειψη του νέον φως τμήμα του εξαρτήματος. Αντιπρόσωποι αντικατέστησε το φωτιστικό με λαμπτήρες φωτισμού που λειτουργεί από τις 12-volt μπαταρία του συστήματος του φορτηγού. Μόνο 6.088 Econolines που επηρεάζονται από την ανάκληση.

Η Αερόσακος Ετικέτες

Η Τον Μάιο του 1994, η Ford υπενθύμισε 2.255 E-150 Econolines γιατί ετικέτα πιστοποίησης αερόσακου κατασκευαστή του οδηγού του έλειπε. Η ετικέτα που λείπει δεν είναι σύμφωνες με τους νόμους της ασφάλειας. Το πιο σημαντικό, όμως, van ιδιοκτήτες αγνοούσαν την ημερομηνία κατασκευής, χωρητικότητα του φορτηγού και εάν το όχημα πληροί τις ομοσπονδιακές απαιτήσεις ασφαλείας. Η ανάκληση επιτρέπεται ιδιοκτήτες στις ετικέτες παραγγελία. Πιο μαζική ανάκληση

Η Πιλότου
Η
της Ford συνέβη το 2006, όταν 1,2 εκατομμύρια οχήματα ελεύθερου χρόνου, φορτηγά και βαν ανακλήθηκαν επειδή η κρουαζιέρα ελέγχου - που προσδιορίζονται από τη Ford όπως το διακόπτη απενεργοποίησης ταχύτητας - ήταν επιρρεπής στη διάβρωση. Η διάβρωση οδήγησε σε υπερθέρμανση και πιθανή πυρκαγιά. Ο διακόπτης στερεώνει στον πλοίαρχο κυλίνδρου σύστημα πέδησης και κλείνει το cruise control όταν ο οδηγός πατήσει τα φρένα. Η διάβρωση διακόπτης θα μπορούσε να σπάσει και το υγρό φρένων από την αντλία φρένων μπορεί να διαποτίσει το ηλεκτρικό διακόπτη και να δημιουργήσει μια πυρκαγιά. Η ανάκληση των 21 δολαρίων μέρος επηρεαζόμενα οχήματα είναι εξοπλισμένα με βενζίνη και κινητήρες φυσικού αερίου. Πετρελαιοκίνητα οχήματα δεν επηρεάστηκαν. Το 1994-1996 Econoline και 1996-2002 E-450 Econolines ήταν μεταξύ εκείνων των οχημάτων υπενθύμισε. Η ανάκληση έγινε η πέμπτη μεγαλύτερη στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ, σύμφωνα με το MSNBC.

Η