Μια κρύο-σύστημα εισαγωγής αέρα είναι ένα aftermarket επιλογή για πολλά αυτοκίνητα. Έχει σχεδιαστεί για να προσελκύσει αέρα στον κινητήρα που είναι ψυχρότερο από το σύστημα εισαγωγής αέρα αποθεμάτων εξαιτίας της θέση. Υπάρχουν οφέλη σε ένα τέτοιο σύστημα, αλλά μπορεί να υπάρχουν μειονεκτήματα. Κάθε ψυχρού αέρα κιτ εισαγωγής έχει κατασκευαστεί για να χωρέσει έναν τύπο οχήματος μοντέλο. Αποκτήστε ένα κιτ σύστημα εισαγωγής για το συγκεκριμένο μοντέλο σας και να δείτε πώς οι οδηγίες θα ποικίλουν για το αυτοκίνητο και το σύστημά σας. Εγκατάσταση του συστήματος

Περιμένετε
για την μηχανή του αυτοκινήτου για να κρυώσει και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Αποσυνδέστε το αρχικό σωλήνα εισαγωγής αέρα? Αυτό είναι συνήθως ένα σωλήνα από καουτσούκ αποθεμάτων που συνδέονται με σφιγκτήρες στο σώμα της πεταλούδας και το πλαίσιο του αέρα στο φτερό. Αποσυνδέστε το κιβώτιο αέρα από το φτερό και αφαιρώντας τις βίδες. Το τελευταίο μέρος για να αποσυνδέσετε είναι κάτω μισό του αέρα, η οποία συχνά περιλαμβάνει ένα σιγαστήρα? Ίσως χρειαστεί να αυξήσει το αυτοκίνητο σε μια υποδοχή για την επίτευξη αυτού. Τροφοδοτήσει την κάτω σωλήνα για το κρύο σύστημα αέρα επάνω μέσω του διαμερίσματος του κινητήρα, τότε αποδίδουν το φίλτρο αέρα στο άκρο πυθμένα του σωλήνα. Αυτό το φίλτρο θα πρέπει να τοποθετείται εντός του κάτω άκρου του φτερού. Πάρτε το δεύτερο σωλήνα του συστήματος και συνδέστε όπου το αρχικό σωλήνας συνδέεται με το σώμα της πεταλούδας. Αυτός ο σωλήνας θα συνδέονται μέσω ενός συνδετήρα ουρεθάνης και ένα ζευγάρι των σφιγκτήρων. Ένα άλλο σύνολο του συνδετήρα ουρεθάνης και σφιγκτήρες θα συνδέσει τις δύο σωλήνες. Ασφαλίστε το κάτω μέρος του σωλήνα μέσα στο διαμέρισμα του κινητήρα με φλάντζα και το παξιμάδι του κιτ.
Οφέλη
και Εημίες
Η
Ο μεγαλύτερος λόγος που οι άνθρωποι εγκαταστήσετε κρύο αεραγωγούς είναι για ίππους. Δεδομένου ότι το σύστημα είναι τοποθετημένο μακριά από τη θερμότητα του κινητήρα, ο αέρας που προσελκύει είναι πιο δροσερό και πιο συμπαγής, οδηγώντας σε μια πυκνή πλήρωση με αέρα και καυσίμου. Αυτό παρέχει μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Όσοι μία εγκατάσταση συνήθως αρέσει το βαθύτερο ήχο θόρυβο ένα aftermarket σύστημα κάνει σε σχέση με το εργοστασιακό σύστημα. Ωστόσο, δεν είναι σαφές εάν η ψυχρότερο ή θερμότερο αέρα προκαλεί καλύτερη οικονομία καυσίμου. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος το νερό να πάρει σε ένα κρύο σύστημα αέρα, λόγω του πόσο χαμηλά στο έδαφος είναι. Το νερό μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Ψυχρός αεραγωγούς δεν συνιστώνται για τους οδηγούς σε υγρά κλίματα.

Η
Η