Η λέξη «απόδοση» σημαίνει διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικούς ανθρώπους. Ενώ μερικοί μπορεί να μετρήσει την αξία ενός οχήματος με αριθμό σλάλομ και μηδέν προς 60 ταχύτητες, οι περισσότεροι καταναλωτές απλά θα προτιμούσα να μην χυθεί καφέ τους στο δέρμα. Ενώ οι λάτρεις των επιδόσεων δεν μπορεί να καταλάβει πάντα την έκκληση ενός αερίου που καταβροχθίζουν γης φορτηγίδα, εξετάζοντας τη φυσική πίσω από βόλτα με άνεση μπορεί να είναι μια διαφωτιστική εμπειρία για τους δρομείς και το ποδόσφαιρο moms ίδια. Η φύση της Ride
Η
κατανόηση της φυσικής πίσω από ένα μαλακό βόλτα είναι ζωτικής σημασίας για την μηχανική ένα αυτοκίνητο για αυτό. Ποιότητα κύλισης είναι όλα σχετικά με ορμή: ώθηση στην ανάρτηση του αυτοκινήτου, η δυναμική του σώματός του και την ορμή της δικής σας. Μία ενοχλητική διαδρομή προέρχεται από αλλαγές στην επιτάχυνση, πηγαίνει πάνω και κάτω, εμπρός και πίσω ή πλευρά σε πλευρά με πολύ λίγο χρόνο μεταξύ των αλλαγών κατεύθυνσης. Μια ομαλή οδήγηση του οχήματος είναι αυτή που πάντα προσπαθεί να διατηρήσει την αδράνεια, ανεξάρτητα από κάθε εξωτερική επιρροή.
Η
Βάρος
Η
δύναμης κρούσης ισούται με μάζα πολλαπλασιάζεται με αλλαγή ταχύτητας, αυξάνοντας έτσι αδράνειας του οχήματος σημαίνει είτε την αύξηση του βάρους του ή μειώνοντας τις δυνάμεις επιτάχυνσης που χτύπησε. Τρακτέρ-ρυμουλκούμενα και οι δεξαμενές είναι από τις ομαλότερες οχήματα ιππασίας στον κόσμο, κυρίως επειδή είναι τόσο βαρύ. Ένα πολύ βαρύ σασί και το σώμα θα αντισταθεί γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης, γλιστρώντας πάνω ατέλειες στο δρόμο, αντί να πέσουν σε αυτά. Αυτή είναι η ίδια λογική πίσω από τεράστια, ποντοπόρα πλοία? Όσο μεγαλύτερο είναι το σκάφος, τόσο λιγότερο κύματα έχουν επίδραση σε αυτό. Σκεφτείτε το αυτό τον τρόπο: ένα άδειο καρότσι αναπηδά πάνω αυλακιές στο έδαφος, ενώ ένα πλήρως φορτωμένο ένα άροτρα ακριβώς μπροστά

Η Πλαίσιο Tuning

η άλλη. πλευρά της εξίσωσης βόλτα έχει να κάνει με τη μείωση των επιταχυντικών δυνάμεις που το κάνουν στο σώμα του αυτοκινήτου σας. Υπάρχουν τρεις τρόποι να γίνει αυτό: να επιβραδύνει τη μείωση της ενέργειας που μεταδίδεται μέσω των ελαστικών, το αυτοκίνητο σε μια ομαλότερη δρόμο ή επιτρέπουν την αναστολή για την απορρόφηση της ενέργειας κρούσης πριν να φτάσει στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Ελαφρύ τροχούς και εξαρτήματα της ανάρτησης, τα μαλακά και χαμηλά ελατήρια ποσοστό άνοιξη, και γρήγορη ανταπόκριση ή μαλακό αμορτισέρ θα επιτρέψει η αναστολή να ανταποκρίνεται ταχύτερα στις κακοτεχνίες των δρόμων. Με τον τρόπο αυτό, η αναστολή αλιεύματα επιπτώσεων προτού να πάρουν την ευκαιρία να το κάνει μέσα από το σώμα του αυτοκινήτου σας και στο πίσω σας.

Άλλα Παράγοντες Ελαστικά

Η πραγματικότητα είναι μέρος του ανάρτησης του αυτοκινήτου σας, ένα πνευματικό πρώτη γραμμή άμυνας κατά του στρες επιπτώσεις. Ένα υψηλότερο προφίλ ελαστικών, ένα με ψηλότερα τοιχώματα, παρέχει ένα μεγαλύτερο μαξιλάρι αέρα και περισσότερες δυνατότητες κίνησης σε σχέση με μια σύντομη-πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού απόδοση. Μόλις σοκ το κάνουν μέσω των ελαστικών και της ανάρτησης, θα πρέπει ακόμη να πάει μέσω των δακτυλίων ανάρτησης. Μπους είναι παχιά, κυλινδρικά λαστιχένια ένθετα ή πολυουρεθάνη μεταξύ της ανάρτησης μέσω μπουλόνια και το σασί. Soft δακτύλιοι από καουτσούκ επιτρέπουν την αναστολή να ανησυχώ γύρω - που πονάει χειρισμό - αλλά και να εντοπίσετε τυχόν μικρές αρμονικές δονήσεις που τα ελαστικά και ανάρτηση χαθεί. Μεταξόνιο παίζει επίσης σημαντικό ρόλο, όπως ένα μακρύτερο μεταξόνιο θα αυξηθεί ο χρόνος απόκρισης του πλαισίου και την αύξηση της άνεσης.
Η συνταγή για Ride


Προσθέστε τα παραπάνω παραγόντων και θα έχετε κάποια ιδέα ως προς το γιατί ένα 1971 Buick Riviera βόλτες σαν ένα σύννεφο και μια Lotus Elise βόλτες σαν ένα go-kart. Μακρύ μεταξόνιο, η υψηλή μάζα, σχετικά ελαφρύ τροχούς και ελαστικά με ψηλά πλευρικά τοιχώματα, μαλακή ανάρτηση και δακτύλιοι αναστολή καουτσούκ, όλα συνωμοτούν για να δημιουργήσετε μια ομαλή οδήγηση αυτοκινήτου που συμβαίνει επίσης να χειριστεί όπως τα προαναφερθέντα υπερωκεάνιο. Ενώ η τεράστια σεντάν έχουν σε μεγάλο βαθμό πέσει σε δυσμένεια με τους καταναλωτές στην Αμερική, αυτή η ίδια φόρμουλα είναι μέρος του τι κάνει το πολυτελές SUV φαίνεται λίγο λιγότερο ηλίθιο από ό, τι άλλο θα μπορούσε. Εκτός από το βαρύ τροχό και το πακέτο των ελαστικών, και ψηλότερο ύψος κατά την οδήγηση, Cadillac Escalade ακολουθεί σχεδόν την ίδια συνταγή όπως θα πτερύγια και να είναι-χρώμιο προγόνους του 50 έτη πριν.

Η