Έρευνα ροής του αέρα (AFR) κατασκευάζει το 165 cc υψηλής απόδοσης κυλινδροκεφαλή για μικρό μπλοκ κινητήρες Ford. AFR δηλώνει το 165 κεφάλι θα χωρέσει όλο τον εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένης της ΚΑΕ πολλαπλές εισαγωγής και καυσαερίων κεφαλίδες, χωρίς να απαιτείται καμία τροποποίηση. Η κεφαλή 165 είναι σχεδιασμένη για την 289 ή την 302 μπλοκ κινητήρα. AFR κεφαλές είναι συμβατά με εξάτμιση παρεμβύσματα κεφαλίδα που παράγεται από διάφορους κατασκευαστές. Fel-Pro 1415
Η
AFR συνιστά το 1415 Fel-Pro φλάντζα εξάτμισης header για χρήση με 165 κυλινδροκεφαλές του. Το Fel-Pro είναι ευρέως διαθέσιμο τόσο στα καταστήματα και σε απευθείας σύνδεση από πολλά καταστήματα λιανικής πώλησης, και θα εργαστεί για την πλειοψηφία των εφαρμογών. Θυμηθείτε να συμβουλευτείτε τις συστάσεις του εργοστασίου των καυσαερίων κεφαλίδες, καθώς και πριν από την αγορά του Fel-Pro, όπως οι κεφαλίδες μπορεί να μην είναι συμβατές με αυτές.

Η Remflex RF3003
Η
Remflex παρεμβύσματα θα συνεργαστεί με τους επικεφαλής AFR 165, καθώς και. Για τον κινητήρα 1981-1995 302, η φλάντζα που χρησιμοποιείται είναι μέρος RF3003 αριθμό. Remflex αναφέρει αυτό το λάστιχο είναι πολύ συμπιεστού, έτσι ώστε η ροπή που απαιτείται για τις βίδες είναι μεταξύ 12 και 16 τζάουλ. Remflex προειδοποιεί για τον κίνδυνο πολλά πράγματα. Πρώτον, παίρνουν συμπίεση καλά, αλλά δεν πρέπει ποτέ να καμφθεί. Με αυτόν τον τρόπο θα σπάσει το λάστιχο. Δεύτερον, δεν σφραγιστικό σιλικόνης θα πρέπει να χρησιμοποιούνται. Σιλικόνη δεν μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες καυσαερίων, πράγμα που σημαίνει ότι οι φλάντζες θα διαρρεύσει. Τρίτον, μην σφίγγετε υπερβολικά τις βίδες header, καθώς αυτό μπορεί να λυγίσει τη φλάντζα.

Η Edelbrock φλάντζες

Edelbrock
αναφέρει φλάντζες που είχε διατυπώσει σε μια πολυεπίπεδη διαμόρφωσης. Γραφίτης εμποτισμένος με ίνες είναι στρωμένο με χάλυβα, δίνοντας τις φλάντζες δυνατότητες υψηλής στεγανοποίησης. Για τους μικρούς κινητήρες Ford μπλοκ, πολλές επιλογές είναι διαθέσιμες, ανάλογα με το έτος του κινητήρα. Για 1963-1996 289 και 302 κινητήρες, Αριθμός είδους 7227 θα ταιριάζει.

Η κ. Gasket
Η
κ. Λάστιχο παράγει μια φλάντζα για μικρό μπλοκ κινητήρες Ford. Ψάξτε για 7410G-ND. Ο κ. Λάστιχο δηλώνει αυτό φλάντζα γίνεται με στρώσεις μαλακό αλουμίνιο, το οποίο είναι σύμφωνο με ανωμαλίες της επιφάνειας. Δεδομένου ότι "squishes" σε παρατυπίες, δεν χρειάζεται μια τέλεια επιφάνεια στην κεφαλίδα φλάντζες για μια σφιχτή σφραγίδα. Ο κ. Λάστιχο αναφέρει περαιτέρω η φλάντζα δεν θα διαρρεύσει ή να κάψει την πάροδο του χρόνου.

Η