Κατά τη δοκιμή των επιπέδων ισχύος εξόδου κατά τη διάρκεια της ρύθμισης των επιδόσεων των αυτοκινήτων , οι ειδικοί χρησιμοποιούν ένα κομμάτι του εξοπλισμού που ονομάζεται εξέδρα , ή δυναμόμετρο . Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι δυναμομετρήσεις : το δυναμόμετρο τύπου πλαισίου και του κινητήρα δυναμόμετρο . Σασί Dyno
Η
A σασί δυναμόμετρο μετρά την ικανότητα του κινητήρα να θέσει δύναμη στους τροχούς και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τον κινητήρα εξακολουθεί να είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο . Οι κινητήριοι τροχοί του αυτοκινήτου τοποθετείται πάνω σε κυλίνδρους που γυρίζουν , καθώς όλο και περισσότερη δύναμη εφαρμόζεται , κρατώντας το αυτοκίνητο στη θέση του . Η ισχύς μετριέται με το φορτίο που εφαρμόζεται στους κυλίνδρους .

Η Κινητήρας Dyno
Η
Για ένα δυναμόμετρο κινητήρα , ο κινητήρας πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο . Στη συνέχεια συνδεδεμένο με ένα από τα πολλά είδη των μηχανημάτων , συνηθέστερα μια σύζευξη ρευστού συνδεδεμένο σε μία αντλία η οποία μετρά την ικανότητα του κινητήρα να κάνει τη δουλειά σε κάθε δεδομένη rpm .

Η Πλεονεκτήματα /Μειονεκτήματα
Η
Ένα σασί δυναμόμετρο πιο στενά μιμείται εξουσία σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης , επειδή αντιπροσωπεύει την απώλεια ισχύος από το σύστημα μετάδοσης . Δεν παρέχει πληροφορίες ακριβείς ως δυναμόμετρο κινητήρα , όμως . Ο τελευταίος είναι πιο χρήσιμο κατά τη διάρκεια της ειδικής ρύθμισης του κινητήρα .

Η