Πώς να οικοδομήσουμε μια Small Block Chevy για Power
Στον πλανήτη Hot Rod, πήδησε-up μικρό Chevys μπλοκ (SBC) είναι το θεμέλιο πάνω στο οποίο ο κόσμος είναι χτισμένο. Σε συνεχή παραγωγή για πάνω από 50 χρόνια, η βασική μικρό μπλοκ έχει υποστεί κατά πάσα πιθανότητα πιο ανθρωποώρες ανάπτυξης δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών »από κάθε άλλη μηχανή στη Γη. Κήπο-ποικιλία δρόμο μικρό μπλοκ σήμερα θα είχε θεωρηθεί ένας αγώνας μόνο για δεκαετίες πακέτο πριν, και max-προσπάθεια κινητήρες σήμερα θα ήταν λίγο περισσότερο από ένα άπιαστο όνειρο τότε. Ένα μικρό μπλοκ ικανό να παράγει 500 ίππους + με αρκετή αντοχή για καθημερινή χρήση δεν είναι πλέον έξω από τη σφαίρα για ακόμη μια ήπια κατασκευής του κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Πλήρης σειρά βασικών εργαλείων χειρός
Πλήρες σετ των μετρικών και πρότυπο υποδοχές
Εργαλεία για την κοπή, λείανση και συγκόλλησης μετάλλων
Κατασκευή και μέταλλο που σχηματίζουν
εξοπλισμού Δυναμόκλειδο
Εκκαθάριση εργαλεία μέτρησης και
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Επιλέξτε ένα στροφαλοφόρο άξονα. Ακόμη και οι πιο προϋπολογισμό-minded ζεστό rodders μπορούν να πληρώσουν το buy-in του κόστους ενός νέου στροφαλοφόρου SBC, οπότε δεν υπάρχει λόγος να πληρώσει για την εκ νέου-condition την εργοστασιακή μονάδα όταν υπάρχει μια καλύτερη επιλογή. Αντί της αντικατάστασης υλικού 350 στροφαλοφόρου άξονα, ίσως και να ξοδεύουν τα χρήματα σε μια μανιβέλα stroker που θα δώσει τη μηχανή σας 383 κυβικά εκατοστά? Τα δύο κοστίζουν περίπου το ίδιο, και ψάχνετε σε μια αύξηση 10 τοις εκατό σε ιπποδύναμη και ροπή σε όλη την το διοικητικό συμβούλιο. 2

Φτιάξτε το μικρό μπλοκ. Βιδώστε τη μανιβέλα stroker σε μπλοκ αποθεμάτων σας και να ολοκληρώσει το περιστρεφόμενο συγκρότημα με την εγκατάσταση ενός συνόλου μετοχών ή ισχυρότερη aftermarket 5.7 ιντσών ράβδους και σφυρήλατα έμβολα αλουμινίου να παραδώσει περίπου 10:1 συμπίεση με 64 θαλάμους καύσης cc. Εάν χρησιμοποιείτε ράβδους αποθεμάτων, τουλάχιστον τα έχουν γυαλισμένο και πυροβόλησε-peened για τη δύναμη, και να εγκαταστήσετε μια σειρά από βίδες ARP για τη φτηνή ασφάλεια. Σιγουρευτείτε ότι έχετε το συγκρότημα βάση σε ένα μηχανουργείο.
Η
3
Εγκαταστήστε μια σειρά από κεφάλια με μεταξύ 210 και 230 cc του όγκου θύρας εισαγωγής και 64 cc όγκο του θαλάμου καύσης. Προϊόντα World Motown 220 ήταν επιλογή Hot Rod Magazine για να καλύψει αυτό το σημείο, αλλά Flow Trick, Edelbrock, Holley και περίπου 15 άλλες εταιρείες κάνουν παρόμοιες μονάδες. Σκεφτείτε πηγαίνει με το κεφάλι από αλουμίνιο για να μειώσει τις πιθανότητες έκρηξης αν αντιμετωπίζετε κάποια κακή βενζίνη. Καλής ποιότητας 4
Επιλέξτε ένα προφίλ split, υδραυλικά εκκεντροφόρου κυλίνδρου με περίπου 242 intake/248 βαθμούς άρει σε 0.050, και συνολικά άρει περίπου 0,55 ίντσες για την πρόσληψη και 0.56 (όταν χρησιμοποιείται με το πρότυπο 1.52 ιντσών rockers κυλίνδρων) στην εξάτμιση. XR294HR Comp Cam του ταιριάζει το νομοσχέδιο, αλλά το ίδιο κάνουν και παρόμοιες προσφορές από Isky, Lunati και Edelbrock. Αυτή είναι μια αρκετά ριζοσπαστική cam για το δρόμο? Αν θέλετε κάτι λίγο πιο driveable και δεν με πειράζει δίνοντας περίπου 30 ίππους, σκεφτείτε ένα έκκεντρο με διάρκεια περίπου 225 μοίρες »σε 0.050 και 0,50 στην πλευρά εισαγωγής
.
5
Εγκαταστήστε ένα εισαγωγής και εξαγωγής για να ταιριάζει με εύρος στροφών του κινητήρα των 5.000 σε περίπου 6.200. Δεν μπορείτε να πάει στραβά με αποδεδειγμένη RPM Gap Air Performer Edelbrock για αυτόν τον κινητήρα, αν και η Weiand Stealth Air Strike είναι ένα συγκρίσιμο προσφορά. Αν πάτε με το μεγαλύτερο cam, ίσως να θέλετε να εντείνει σε κάτι σαν την Victor νεώτερος ή Dart Single πρόσληψη αεροπλάνο. Οποιοδήποτε σύνολο 1-3/4 έως 2 ιντσών σωλήνα, ίσες κεφαλίδες μήκος θα λειτουργήσει από την πλευρά της εξάτμισης. Μια 850 cfm καρμπυρατέρ θα λειτουργήσει για μέτρησης καυσίμου.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]