Τα περισσότερα αυτοκίνητα μπορούν να μετατραπούν σε χρήση HHO αέριο (oxyhydrogen) ως συμπλήρωμα στη βενζίνη, αυξάνοντας μίλια ανά γαλόνι. Η πραγματική εξοικονόμηση πόρων είναι όταν το σύστημα καυσίμου "έγειρε πίσω" για να χρησιμοποιήσετε λιγότερη βενζίνη. Αν και αυτό θα προκαλέσει συνήθως προβλήματα του κινητήρα, το συμπλήρωμα του φυσικού αερίου HHO εμποδίζει την αυτανάφλεξη, να χτυπήσει και τη θερμότητα που σχετίζονται με τη λειτουργία «άπαχο». Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Η σειρά καρυδάκια
Κατσαβίδια
κόφτες καλωδίων
μονωτική ταινία
κουτί ελέγχου EFIE (για τα μοντέλα με ψεκασμό καυσίμου) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αποσυνδέστε την μπαταρία με την περιστροφή του κοχλία αριστερόστροφα θετικό τερματικό, στη συνέχεια, λαμβάνοντας το μπουλόνι από τη μπαταρία. Αποθηκεύστε το άνοιγμα τερματικού μακριά από την μπαταρία ή μέταλλο. 2
Μέτρο
και να εκτελέσετε τα σωληνάκια από τη γεννήτρια HHO στην εισαγωγή καυσίμου του οχήματος. Αυτό γίνεται συνήθως με την κοπή μια μικρή τρύπα στο σωλήνα εισαγωγής του αυτοκινήτου και πιέζει το σωλήνα εξόδου της γεννήτριας σε αυτό σε μια γωνία. Ορισμένα παλαιότερα, καρμπυρατέρ εξοπλισμένα μοντέλα μπορούν να έχουν το HHO μεταφερθείτε απευθείας στη θύρα κενού υπηρεσίας, κατά περίπτωση. Οι θέσεις για τα μοντέλα με ψεκασμό καυσίμου τόσο διαφορετικές όσο και οι πειραματιστές, αλλά μια τρίτη πιθανή θέση είναι ένα συνδετήρα μέσα στις γραμμές κενού που οδηγούν στην πολλαπλή εισαγωγής καυσίμου. Το αέριο HHO μπορεί να εισαχθεί στους εγχυτήρες με τον τρόπο αυτό, και οι γραμμές δημιουργήσει αρκετή κενό για να αντλήσει το αέριο μέσα στο σύστημα ψεκασμού. Χρησιμοποιήστε σφικτήρες για την εξασφάλιση τυχόν εκκρεμότητες.
Η
3 Wire
τη γεννήτρια στο όχημα εκτελώντας την αρνητική θέση τερματικό σταθμό σε ένα καλό, στερεό έδαφος του σώματος. Τα τερματικά είναι συνήθως μεγάλες βίδες που ολοκληρώνονται από πεταλούδες, αλλά τα σχέδια της γεννήτριας διαφέρει. Το θετικό καλώδιο ακροδέκτη θα χρειαστεί μια ασφάλεια σε σειρά για την προστασία του αυτοκινήτου από την υπερφόρτωση, και μπορεί να τρέξει σε μια ανάφλεξη στην πηγή ενέργειας. Η γεννήτρια μπορεί επίσης να τρέξει σε έναν απλό διακόπτη εγκατασταθεί στο ταμπλό. Κοινές θέσεις για να προσθέσετε αυτό το προβάδισμα είναι ο πίνακας ασφαλειών, το καλώδιο διακόπτη ανάφλεξης ή μια θύρα αξεσουάρ. Καλής ποιότητας 4 Wire
το EFIE πλαίσιο ελέγχου για το σύστημα αισθητήρων του αυτοκινήτου με την κοπή και την απογύμνωση των καλωδίων, στη συνέχεια, περιστρέφοντας το χαλκού άκρα μαζί με βρόχο το πίσω σήμα μέσω του παραθύρου. Σε αυτοκίνητα με συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών (μετά το 1980), ο αισθητήρας MAF και αισθητήρα Ο2 πρέπει να συνδεθούν σε ένα κουτί ελέγχου, που ονομάζεται EFIE κουτί. Αυτό το πλαίσιο είναι συνήθως παρέχεται μαζί με HHO κιτ, και καλείται να "ξεγελάσει" τον υπολογιστή σε μη καταχώρηση το επιπλέον οξυγόνο που παράγεται από τη γεννήτρια. Αυτό μπορεί να ακυρώσουν την εγγύηση Μερικά αυτοκίνητα », έτσι έλεγχος σε αυτό πριν από την εγκατάσταση. Καλωδίωση αυτό το πλαίσιο είναι απλή και απαιτεί μόνο ότι η O2 και καλώδια αισθητήρα MAF είναι συγκολλημένα στα καλώδια που έρχονται από το κουτί. Οδηγίες σχετικά με χρωματικούς κώδικες καλωδίωσης θα πρέπει επίσης να παρέχονται από τον κατασκευαστή του κιτ HHO. Απλώστε μια ποσότητα μονωτική ταινία για να τα ενώσεις.
5
Επανασυνδέστε την μπαταρία με την περιστροφή του κοχλία θετικό ακροδέκτη σε μια δεξιόστροφη κατεύθυνση.

Η